高效定位耐磨顶盖的制作方法

本实用新型涉及悬架领域，具体涉及一种高效定位耐磨顶盖。

背景技术：

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。目前在汽车上广泛使用的减振器，主要是筒式液力减振器，减震器内的活塞随车架或车身和车桥间震动而上下运动，活塞与油封之间产生磨损，久而久之就容易形成间隙，外界的尘物便会进入减震器内部。为避免出现此问题，影响减震器寿命，一般都在减震器外侧设置防尘罩。而现有防尘罩多数为两端敞口的筒状壳体结构，上端为与螺旋弹簧上隔振垫一体式结构设计，下端为一缩口结构，通过顶盖套接在活塞筒的外圆柱面上。本申请人在先授权的中国公告号为CN205674805 U的实用新型专利，公开了一种罩盖底口向外设有翻边的顶盖结构，此结构的顶盖在使用过程中，存有如下缺陷：一、罩盖底口翻边与防尘罩底部直接接触，容易磨损，影响防尘罩与罩盖的使用寿命；二、顶盖与防尘罩定位的精确度不够，结合不紧密，容易晃动，影响防尘效果；三、罩盖底口外翻边设计，结构复杂，不易制作，耗材多，成本高。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本实用新型提供一种高效定位耐磨顶盖，与防尘罩、活塞杆及活塞钢筒结合紧密，提高整体装配的定位效果，延长减震器防尘罩与顶盖的使用寿命。有效避免灰尘通过防尘罩上方的悬架顶部向下进入防尘罩内部。同时，提高顶盖结构设计的合理性，简化制作过程，节省材料，降低成本。

本实用新型通过以下技术方案实现：高效定位耐磨顶盖，包括罩体和盖板，盖板上设有中心通孔，所述罩体从上至下沿外圆周面逐步向外延展设有三角形伞状凸台，该三角形伞状凸台以盖板中心通孔为圆心阵列均布，其外凸圆弧度与配套的防尘罩喇叭口的圆弧度相切。

本实用新型进一步改进的技术方案是：所述盖板底部以盖板中心通孔为圆心阵列均布有多个梅花瓣状凸台，所述多个梅花瓣状凸台为不同圆面组成的台阶状结构，凸台内圆直径不小于中心通孔直径，凸台外圆直径与罩体内壁直径相同，凸台台阶面直径与待装配的活塞杆密封圈相适应。

优选的技术方案是：所述罩体内壁直径小于待装配的活塞杆钢筒外筒直径；所述相邻梅花瓣状凸台之间间隔有透气通道，所述透气通道贯穿梅花瓣状凸台至罩体内壁，且从罩体内壁顶部垂直延伸至罩体内壁底部。

本实用新型进一步改进的技术方案是：根所述盖板的顶部设有条形槽口，该条形槽口包括条形槽口A和条形槽口B, 所述条形槽口A两端分别贯穿盖板的边沿和中心通孔的边沿，所述中心通孔边沿、位于条形槽口A的相对侧设有条形槽口B，所述条形槽口B的一端与中心通孔连通，另一端位于盖板边沿与通孔边沿之间。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型罩体上设有的三角形伞状凸台，通过其外凸圆弧度与配套的防尘罩喇叭口的圆弧度相切，实现本实用新型与防尘罩的有效结合，提高定位准确性。同时，三角形伞状凸台起到加强筋作用，提高顶盖的强度。且三角形伞状凸台与罩体的一体式设计，结构简单，材料消耗少，便于制作，降低成本。

2、本实用新型设有的多个梅花瓣状凸台，通过在台阶处装配活塞杆密封圈，有效实现与活塞杆的密封结合。梅花瓣状凸台外圆直径与罩体内壁直径相同，而罩体内壁直径小于待装配的活塞杆钢筒外筒直径，实现顶盖与活塞杆钢筒的过盈装配，整体提高防尘罩、顶盖及活塞杆钢筒装配的定位准确性和结合紧密性。

3、本实用新型的相邻梅花瓣状凸台之间的透气通道，实现顶盖内、外气压的平衡，减小顶盖的使用压力，延长顶盖的使用寿命。

4、本实用新型盖板顶部的滑槽和槽口均以盖板的轴心作为对称中心对称分布，保证了罩盖的固定效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图1的仰视示意图。

图4为图3的剖视示意图。

具体实施方式

如图1所示，高效定位耐磨顶盖，包括罩体1和盖板2，盖板2上设有中心通孔3，罩体1从上至下沿外圆周面逐步向外延展设有三角形伞状凸台4，该三角形伞状凸台以盖板中心通孔3为圆心阵列均布，其外凸圆弧度与配套的防尘罩喇叭口的圆弧度相切。

如图3、4所示，所述盖板2底部以盖板中心通孔3为圆心阵列均布有多个梅花瓣状凸台5，所述多个梅花瓣状凸台5为不同圆面组成的台阶状结构，凸台内圆51直径不小于中心通孔3直径，便于活塞杆贯穿；凸台外圆52直径与罩体1内壁直径相同，罩体1内壁直径小于待装配的活塞杆钢筒外筒直径，活塞杆钢筒通过外力塞入罩体1内，实现顶盖与活塞杆钢筒的过盈装配，结合紧密，进而确保防尘罩、顶盖及活塞杆钢筒整体装配的定位准确性和结合紧密性；凸台台阶面53直径与待装配的活塞杆密封圈相适应，活塞杆通过设置于此处的活塞杆密封圈进行密封，确保运行过程中的密封性。

仍如图3、4所示，所述相邻梅花瓣状凸台5之间间隔有透气通道6，该透气通道6贯穿梅花瓣状凸台至罩体内壁，且从罩体1内壁顶部垂直延伸至至罩体内壁底部，实现顶盖内、外气压的平衡，减小顶盖的使用压力，确保运行稳定，延长顶盖的使用寿命。

如图1、2所示，所述盖板2的顶部设有条形槽口，该条形槽口包括条形槽口A 7和条形槽口B 8, 所述条形槽口A 7两端分别贯穿盖板2的边沿和中心通孔3的边沿，所述中心通孔3边沿、位于条形槽口A 7的相对侧设有条形槽口B 8，所述条形槽口B 8的一端与中心通孔3连通，另一端位于盖板2边沿与通孔3边沿之间。所述滑槽和槽口均以盖板中心通孔3作为对称中心对称分布，保证了罩盖的固定效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。