一种轻卡顶盖总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种顶盖总成，特别涉及一种轻卡顶盖总成。
【背景技术】
[0002]在现代汽车的制造过程中，汽车顶盖由前顶盖和后顶盖搭接而成，但由于搭接部分容易漏水，且汽车顶盖防热和防晒功能较弱，给使用过程中带来不便。还有的顶盖总成一般由顶盖外板和顶盖骨架焊接而成。顶盖骨架包括纵梁、横梁和天窗部位的冲压件。顶盖总成焊接后再与驾驶室本体焊接在一起。这种驾驶室顶盖总成的缺点是:1)零件多，造成焊接后产品的累积误差大，产品的尺寸精度难于控制；2)焊接工序多，采取点焊、CO2保护焊等焊接工艺，焊接过程中造成产品变形大；3)顶盖总成和本体采用点焊连接，焊点裸露在外面，影响产品的美观。这就是现有技术所存在的不足之处。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服上述问题，提供一种结构简单、具有良好的紧密连接性、不会产生漏水现象、且隔热及防晒功能性都非常好的轻卡顶盖总成。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:本实用新型的一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。
[0005]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述前顶盖和后顶盖侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母。
[0006]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述波纹连接板与前顶盖及后顶盖之间还连接有加强筋。
[0007]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述前顶盖及后顶盖的宽度大于波纹连接板宽度。
[0008]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述前顶盖和后顶盖均呈中空结构。
[0009]进一步的，作为一种具体的结构形式，本实用新型所述前顶盖和后顶盖表面均涂设有防紫外线涂层。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图中:1.前顶盖；2.后顶盖；3.波纹连接板；4.顶窗冲压机构；5.平板；6.散热孔.J.支撑条。
【具体实施方式】
[0014]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0015]如图1所示的本实用新型一种轻卡顶盖总成的优选实施例，包括前顶盖I及后顶盖2，前顶盖I及后顶盖2之间安装有波纹连接板3，波纹连接板3两端分别卡接在前顶盖I及后顶盖2上，波纹连接板3与前顶盖I及后顶盖2连接处安装有密封胶条，波纹连接板3为两个断面组成，波纹连接板3两断面之间安装有顶窗冲压机构4，顶窗冲压机构4固定在两波纹连接板3断面之间，顶窗冲压机构4内开有散热孔6，顶窗冲压机构4下表面安装有一平板5，平板5上安装有支撑条7，支撑条7顶部穿过平板5与顶窗冲压机构4连接，所述前顶盖I和后顶盖2侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母，所述波纹连接板3与前顶盖I及后顶盖2之间还连接有加强筋，所述前顶盖I及后顶盖2的宽度大于波纹连接板3宽度，所述前顶盖I和后顶盖2均呈中空结构，所述前顶盖I和后顶盖2表面均涂设有防紫外线涂层。
[0016]本实用新型的实用新型的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。所述前顶盖I和后顶盖2侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母，方便进行安装；所述波纹连接板3与前顶盖I及后顶盖2之间还连接有加强筋，提升了自身结构性能；所述前顶盖I及后顶盖2的宽度大于波纹连接板3宽度，所述前顶盖I和后顶盖2均呈中空结构，符合设计需求，且总质量轻；所述前顶盖I和后顶盖2表面均涂设有防紫外线涂层，能起到一定的防紫外线作用。
[0017]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，其特征在于:前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。2.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖及后顶盖表面均密封连接有前顶盖和后顶盖，前顶盖和后顶盖与驾驶室本体粘接。3.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖和后顶盖侧面设有通孔，通孔不止一个，通孔内安装有拉铆螺母。4.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述波纹连接板与前顶盖及后顶盖之间还连接有加强筋。5.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖及后顶盖的宽度大于波纹连接板宽度。6.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖和后顶盖均呈中空结构。7.根据权利要求1所述的一种轻卡顶盖总成，其特征在于:所述前顶盖和后顶盖表面均涂设有防紫外线涂层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轻卡顶盖总成，包括前顶盖及后顶盖，前顶盖及后顶盖之间安装有波纹连接板，波纹连接板两端分别卡接在前顶盖及后顶盖上，波纹连接板与前顶盖及后顶盖连接处安装有密封胶条，波纹连接板为两个断面组成，波纹连接板两断面之间安装有顶窗冲压机构，顶窗冲压机构固定在两波纹连接板断面之间，顶窗冲压机构内开有散热孔，顶窗冲压机构下表面安装有一平板，平板上安装有支撑条，支撑条顶部穿过平板与顶窗冲压机构连接。本实用新型的一种轻卡顶盖总成结构简单，具有良好的紧密连接性，不会产生漏水现象，且隔热及防晒功能性都非常好，能缓冲一定的外力，大大减少了受损几率，不存在焊接变形和误差的积累，大幅度提高了产品精度。
【IPC分类】B62D25/10
【公开号】CN204937254
【申请号】CN201520484801
【发明人】王清高, 朱孟春, 熊智双, 易帅
【申请人】湖南同心实业有限责任公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月7日