车载号码牌的制作方法

本实用新型涉及车载号码牌领域，具体涉及一种可隐藏号码的车载号码牌。

背景技术：

随着汽车产业的不断发展，我国汽车使用量也大幅增加，停车场也越来越紧缺拥堵，因此停车场、马路边以及一些小区内经常会遇到汽车被堵死的情况。在这种情况下，需要去联系车主挪车才能使自己的汽车移出使用，如果不及时挪车，很有可能被人故意或无意的刮擦。而且，如果车辆违章停车时，交警贴条前会喇叭警告车主出来挪车，否则甚至有可能被拖走，因此，如果能方便的联系到车主就可避免这类事件的发生。车载号码牌也就应运而生。但是现有的车载号码牌大多是以一张写有电话号码的纸板的形式出现，只要这种纸板放在车上，电话号码就一直暴露给外界，车主的隐私得不到保障。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提出一种可隐藏号码的车载号码牌。

一种车载号码牌，包括底座和设置于所述底座上的牌体，所述牌体设有包含用户信息的号码区域，所述底座设有连通的第一出口和第二出口；所述牌体具有相对的牌体第一端和牌体第二端，所述号码区域设置于所述牌体第一端和/或所述牌体第二端；所述牌体第一端设置于所述第一出口，所述牌体第二端设置于所述第二出口；所述牌体第一端和所述牌体第二端联动连接，当所述牌体第一端被压进所述第一出口，所述牌体第二端将由所述第二出口伸出；当所述牌体第二端被压进所述第二出口，所述牌体第一端由所述第一出口伸出。

在一实施例中，所述底座包括连通所述第一出口和所述第二出口的连通通道；所述牌体部分地容置于所述连通通道内，当所述牌体第一端和牌体第二端的任意其中之一被按压时，所述牌体在所述连通通道内滑动。

在一实施例中，所述连通通道呈圆弧形。

在一实施例中，所述牌体的牌体第一端至牌体第二端的长度大于所述连通通道的弧长。

在一实施例中，所述第一出口和所述第二出口呈长条状，所述第一出口和所述第二出口平行设置。

在一实施例中，所述第一出口和所述第二出口设置于所述底座的同一平面。

在一实施例中，所述牌体第一端具有相对的第一侧和第二侧，所述牌体第一端的第一侧为所述牌体第一端远离所述第二出口的一侧，所述牌体第一端的第二侧为所述牌体第一端靠近所述第二出口的一侧；所述号码区域设置于所述牌体第一端的第一侧和/或所述牌体第一端的第二侧。

在一实施例中，所述牌体第二端具有相对的第一侧和第二侧，所述牌体第二端的第一侧为所述牌体第二端靠近所述第一出口的一侧，所述牌体第二端的第二侧为所述牌体第二端远离所述第二出口的一侧；所述号码区域设置于所述牌体第二端的第一侧和/或所述牌体第二端的第二侧。

在一实施例中，所述牌体由软材质材料制成。

综上所述，本实用新型提供一种能够隐藏号码的车载号码牌，该车载号码牌包括牌体和底座，牌体由软材质材料制成，底座设有第一出口、第二出口以及连接第一出口和第二出口的连接通道。牌体包括相对的牌体第一端和牌体第二端，包含用户信息的号码区域设置于牌体第一端。当牌体第一端被按压进连通通道内，号码区域被隐藏，牌体第二端由第二出口伸出；当牌体第二端被按压进连通通道内，牌体第一端由第一出口伸出，号码区域被展示。用户可根据需求通过按压牌体第一端隐藏自己的信息或者通过按压牌体第二端展示自己的信息，该车载号码牌结构简单，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的车载号码牌的第一使用状态图。

图2为图1所示车载号码牌的第二使用状态图。

图3为图1所示车载号码牌的放大剖面图。

图4为本实用新型另一实施方式的车载号码牌的第一使用状态图。

图5为图4所示车载号码牌的第二使用状态图。

具体实施方式

在详细描述实施例之前，应该理解的是，本实用新型不限于本申请中下文或附图中所描述的详细结构或元件排布。本实用新型可为其它方式实现的实施例。而且，应当理解，本文所使用的措辞及术语仅仅用作描述用途，不应作限定性解释。本文所使用的“包括”、“包含”、“具有”等类似措辞意为包含其后所列出之事项、其等同物及其它附加事项。特别是，当描述“一个某元件”时，本实用新型并不限定该元件的数量为一个，也可以包括多个。

通过在车内放置车载号码牌能够在需要挪车或者其他意外情况下联系车主。目前的车载号码牌要么没有隐藏号码的功能，电话号码就一直暴露给外界，车主的隐私得不到保障；要么能够隐藏号码但是结构过于复杂，操作不够简便。

基于上述发现，为了能够简便地展示或者隐藏号码，本实用新型提供一种能够隐藏号码的车载号码牌。如图1至图5所示，该车载号码牌包括底座10和牌体20，底座10设有相互连通的第一出口11和第二出口12。牌体20设置于底座10上，牌体20具有相对的牌体第一端21和牌体第二端22，牌体第一端21设置于第一出口11，包含用户信息的号码区域24设置于牌体第一端21，牌体第二端22设置于第二出口12，牌体第一端21和牌体第二端22联动连接。如图1所示，当牌体第一端21被压进第一出口11，牌体第二端22将由第二出口12伸出，从而隐藏设置于牌体第一端21的号码区域24；如图2所示，当牌体第二端22被压进第二出口12，牌体第一端21由第一出口11伸出，从而展示号码区域24。应当理解的是，号码区域24可直接印制用户信息(如电话号码等)，也可以通过粘贴、磁吸等方式固定设置有用户信息的载体(如纸片、磁性贴等)。用户可根据需求，通过按压牌体第一端21或者牌体第二端22实现隐藏或者展示用户信息。下面的实施例将对本实用新型的车载号码牌作详细说明。

如图1至图3所示，第一出口11和第二出口12均设置于底座10的顶面，应当理解的是，这仅作为本实用新型的一种实施方式，在其他实施例中，二者不需要设置于同一平面，例如第一出口11设置于底座10的顶面，第二出口12设置于底座10的侧面，本实用新型对第一出口11和第二出口12的具体设置位置不作限定。

第一出口11和第二出口12为长条状，并第一出口11和第二出口12平行设置。第一出口11和第二出口12之间设有连通通道13，连通通道13呈弧形，第一出口11通过连通通道13与第二出口12连通，连通通道13的宽度与第一出口11以及第二出口12的长度相当。

牌体20由软材质材料制成，以使牌体20可活动地容置于连通通道13内。牌体20的长度大于连通通道13的弧长，使得牌体20的部分容置于连通通道13内，另一部分由第一出口11或者第二出口12垂直伸出。当牌体第一端21和牌体第二端22的任意其中之一被按压时，牌体20在连通通道13内滑动。当牌体20不受外力时，由于牌体20与连通通道13的壁面之间的摩擦力稳定在一位置。

在本实施例中，牌体第一端21具有相对的第一侧211和第二侧212，牌体第一端21远离第二出口12的一侧为第一侧211；当牌体第一端21由第一出口11伸出时，牌体第一端21靠近第二出口12的一侧为第二侧212。牌体第二端22具有相对的第一侧221和第二侧222，牌体第二端22靠近第一出口11的一侧为第一侧221，牌体第二端22远离第一出口11的一侧为第二侧222。号码区域24设置于牌体第一端21的第一侧211，应当理解的是，这仅作为本实用新型的一种实施方式，在如图4和图5所示的实施例中，号码区域24设置于牌体第一端21的第二侧212，同理，号码区域24也可设置于牌体第二端22的第一侧221或者第二侧222，本实用新型对此不作限定，只要在牌体第一端21或者牌体第二端22完全收容于连通通道13内时，设置于牌体第一端21或者牌体第二端22的号码区域24能够完全展示即可。

本实用新型并不限定仅设置一个号码区域24，可在牌体第一端21的第一侧211、牌体第一端21的第二侧212、牌体第二端22的第一侧221以及牌体第二端22的第二侧222的四个位置均设置包含不同用户信息的号码区域24，根据不同驾驶人选择向外展示不同的信息。或者选择牌体第一端21的第一侧211、牌体第一端21的第二侧212、牌体第二端22的第一侧221以及牌体第二端22的第二侧222之中任意的三个或者两个位置设置不同的号码区域24。

综上所述，本实用新型提供一种能够隐藏号码的车载号码牌，该车载号码牌包括牌体和底座，牌体由软材质材料制成，底座设有第一出口、第二出口以及连接第一出口和第二出口的连接通道。牌体包括相对的牌体第一端和牌体第二端，包含用户信息的号码区域设置于牌体第一端。当牌体第一端被按压进连通通道内，号码区域被隐藏，牌体第二端由第二出口伸出；当牌体第二端被按压进连通通道内，牌体第一端由第一出口伸出，号码区域被展示。用户可根据需求通过按压牌体第一端隐藏自己的信息或者通过按压牌体第二端展示自己的信息，该车载号码牌结构简单，操作简便。

本文所描述的概念在不偏离其精神和特性的情况下可以实施成其它形式。所公开的具体实施例应被视为例示性而不是限制性的。因此，本实用新型的范围是由所附的权利要求，而不是根据之前的这些描述进行确定。在权利要求的字面意义及等同范围内的任何改变都应属于这些权利要求的范围。