上下移动式汽车车窗的制作方法

本实用新型涉及汽车车窗领域，特别是一种上下移动式汽车车窗。

背景技术：

公共汽车，比如客车或者公交车，车窗的开合程度都收到一定的限制，通常只能打开较小的空间，而又由于应急窗作为安全逃生的必备条件，通常需要重新设置应急窗的位置。这样一来占用了较多的面积，一定程度上也增加造车的陈本。

技术实现要素：

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种上下移动式汽车车窗，一方面能实现较大的同时保证安全性的车窗的开启，另一方面，当开启程度最大化时，能作为应急窗逃生使用，具有实用性。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

上下移动式汽车车窗，包括固定型材支架，所述的固定型材支架的最外侧设有凸起，所述的固定型材支架内壁设有平行的两个卡槽，还包括固定玻璃和移动玻璃，所述的固定玻璃通过粘结剂固定在卡槽中的一个，且固定玻璃上沿紧贴固定型材支架的上沿，所述的移动玻璃可在另一个卡槽内移动，还包括用于限位移动玻璃的锁，所述的锁包括连接面，锁舌以及手柄，所述的连接面连接在移动窗的表面，锁舌通过手柄控制伸缩，同时锁舌插接在固定型材支架的外壁。

进一步的，所述的移动玻璃处于的卡槽内设有橡胶垫，所述的橡胶垫表面设有防滑面。

进一步的，所述的固定型材支架上还设有限位槽，所述的锁舌位于限位槽内。

用上述结构后，本实用新型的有益效果是：

一方面能实现较大的同时保证安全性的车窗的开启，另一方面，当开启程度最大化时，能作为应急窗逃生使用，具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视局部图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

结合图1、图2所示，

上下移动式汽车车窗，包括固定型材支架1，所述的固定型材支架的最外侧设有凸起2，所述的固定型材支架内壁设有平行的两个卡槽3，还包括固定玻璃4和移动玻璃5，所述的固定玻璃通过粘结剂固定在卡槽中的一个，且固定玻璃上沿紧贴固定型材支架的上沿，所述的移动玻璃可在另一个卡槽内移动，还包括用于限位移动玻璃的锁6，所述的锁包括连接面，锁舌7以及手柄8，所述的连接面连接在移动窗的表面，锁舌通过手柄控制伸缩，同时锁舌插接在固定型材支架的外壁。

所述的移动玻璃处于的卡槽内设有橡胶垫9，所述的橡胶垫表面设有防滑面10。

所述的固定型材支架上还设有限位槽11，所述的锁舌位于限位槽内。

结合上述的结构，本车窗的操作过程如下：

固定玻璃位于上方，是固定不动的，能限制整个车窗的开启最大化面积，该面积可以根据通过的车型，选择宽度不同的玻璃以满足条件；

移动玻璃能够在卡槽内上下移动，卡槽内的橡胶垫能防止玻璃和固定型材支架发生硬性摩擦，保证移动玻璃不会破裂；

当移动玻璃移动到相应位置时，通过压缩手柄，手柄带动锁舌延长伸出，当锁舌伸到固定型材支架的边缘时，由于固定型材支架的边缘设有凸起，锁将带动移动玻璃向内侧拉动，此时移动玻璃和橡胶垫之间的摩擦力将大大增加，从而实现对移动玻璃的固定。为了更进一步的增加摩擦力，在橡胶垫表面设置防滑面，所述的防滑面可以是表面粗糙的植绒皮。同时为了更好的稳定移动玻璃的位置，可以在固定型材支架上开若干个等间距的限位槽，限位槽的宽度和锁舌的宽度相同，固定时，锁舌也刚好位于限位槽内。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。