一种发动机盖亮饰条总成的制作方法

本实用新型属于汽车亮饰条领域，具体涉及一种发动机盖亮饰条总成。

背景技术：

亮饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用的配件，其主要为了汽车美观的需求而存在，一款好的亮饰条能为一辆汽车增色不少。

然而，现有的汽车只在车窗处设置亮饰条，且亮饰条的布置比较单调，无法满足现代人的审美眼光。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是传统的亮饰条只能设置在汽车车窗处，无法装饰汽车的其他地方。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种发动机盖亮饰条总成，包括骨架和柔性基体，所述骨架包括卡接部以及自所述卡接部的一端向外延伸形成的亮饰部，所述柔性基体设置在所述卡接部的两侧以及所述亮饰部靠近所述卡接部的一侧，其中，所述亮饰部与所述卡接部靠近亮饰部的一侧围合形成一个雨水导引槽。

进一步，所述卡接部内侧的柔性基体上还设有倒钩。

进一步，所述倒钩设置于所述卡接部靠近亮饰部的一侧，所述卡接部远离所述亮饰部的一端设有向内弯曲形成的第一卡舌。

进一步，所述亮饰部远离所述卡接部的一端设有向上弯曲形成的第二卡舌。

进一步，所述柔性基体采用PVC材料制作形成。

进一步，所述雨水导引槽为“V”形。

本实用新型的有益效果是：骨架包括卡接部以及亮饰部，其中，所述柔性基体设置在所述卡接部的两侧以及所述亮饰部靠近所述卡接部的一侧，使用时，亮饰条通过卡接部连接至车身钣金，亮饰部远离卡接部的一侧不设有柔性基体，可作为亮饰面对汽车发动机盖起到装饰作用，增强了汽车整体的美观性。同时，所述亮饰部与所述卡接部靠近亮饰部的一侧围合形成一个雨水导引槽，用于引导雨水沿所述雨水导引槽13从发动机盖的两侧流出。

附图说明

图1为本实施例一种发动机盖亮饰条总成结构示意图。

附图标记：10-骨架；11-卡接部；111-第一卡舌；12-亮饰部；121-第二卡舌；13-雨水导引槽；20-柔性基体；21-倒钩；30-车身钣金。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实施例的一种发动机盖亮饰条总成，包括骨架10和柔性基体20，所述骨架10为一体式结构，包括卡接部11以及自所述卡接部11的一端向外延伸形成的亮饰部12，所述柔性基体20设置在所述卡接部11的两侧以及所述亮饰部12靠近所述卡接部11的一侧。其中，所述卡接部11的断面为“U”形，车身钣金从“U”形卡接部11的开口端伸入所述卡接部11内，亮饰部12靠近卡接部11的一侧设有柔性基体20。

进一步，所述亮饰部12与所述卡接部11靠近亮饰部12的一侧围合形成一个“V”形的雨水导引槽13，用于引导雨水沿所述雨水导引槽13从发动机盖的两侧流出。

进一步，所述卡接部11内侧的柔性基体20上还设有倒钩21，且所述倒钩21的凸出端向上倾斜，使得车身钣金30卡入所述卡接部11后不会轻易脱落。

更进一步，所述倒钩21设置于所述卡接部11靠近亮饰部12的一侧，且所述卡接部11远离所述亮饰部12的一端设有向内弯曲形成的第一卡舌111。车身钣金30在伸入卡接部11时，会给所述倒钩21施加一个压力，倒钩21受力变形后留出可供车身钣金30的连接部通过的通道。当车身钣金30的连接部完全伸入卡接部11后，倒钩21推动车身钣金30的连接部向左侧移动，使得第一卡舌111能够卡住车身钣金30的连接部，进一步避免车身钣金30从卡接部11内脱落。

本实施例中，所述亮饰部12远离所述卡接部11的一端设有向上弯曲形成的第二卡舌121，第二卡舌121的作用在于卡住柔性基体20，避免柔性基体20从所述骨架10上脱落。

所述柔性基体20采用PVC材料制作形成。PVC材料性能稳定，且具有较好的耐磨性和弹性。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。