一种便携式汽车充电桩的制作方法

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种便携式汽车充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前，市场上的汽车充电桩，不能对充电桩起到保护的作用，不便于保护装置的安装与拆卸，不便于充电桩的携带，为此，我们提出了一种便携式汽车充电桩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车充电桩，可对充电桩起到保护的同时也便于保护装置的安装与拆卸，便于充电桩的携带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式汽车充电桩，包括底座，所述底座的上表面两侧均开设有第一凹槽，且所述底座的上表面位于两组所述第一凹槽之间安装有充电桩本体，所述充电桩本体的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部一端设有卡扣，且所述第二凹槽的另一端两侧均设有转轴，所述转轴的一端转动连接有伸缩杆，两组所述伸缩杆的另一端之间连接有连接杆，所述充电桩本体的两侧均设有侧板，所述侧板的上端一侧开设有第三凹槽，且所述侧板的底部设有第一凸起，所述第一凸起置于第一凹槽的内部，两组所述侧板的上端之间连接有顶板，所述顶板的两端均设有第二凸起，所述第二凸起置于第三凹槽的内部，其中一组所述侧板上开设有电池安装槽，所述电池安装槽的内部安装有电池，所述电池安装槽的一侧开设有通孔，所述通孔的内部安装有散热装置，所述散热装置的输入端与电池的输出端电性连接，所述底座的底部安装有自锁万向轮。

优选的，所述伸缩杆包括第一支杆和第二支杆，所述第一支杆的上端开设有第四凹槽，所述第四凹槽的内部上端设有挡板，且所述第四凹槽的内部底端设有弹簧，所述弹簧的一端与第二支杆的底部连接，所述第二支杆的下端侧面设有第三凸起。

优选的，所述第三凸起的数量与挡板的数量一致，且所述第三凸起位于挡板的下方。

优选的，所述散热装置包括横杆和排风扇，所述横杆的两端分别与通孔的内壁连接，且所述横杆上安装有排风扇。

优选的，所述第一凸起的厚度与第一凹槽的内部宽度一致，且所述第一凸起的高度与第一凹槽的深度一致。

优选的，所述连接杆上安装有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过将两组侧板底部的第一凸起置于第一凹槽的内部，将顶板两端的第二凸起分别置于两组侧板开设的第三凹槽的内部，可对充电桩本体起到保护的作用，便于保护装置的安装与拆卸；

2、通过伸缩杆可将连接杆调节至一个适合拉动充电桩本体的距离，通过底座底部安装的自锁万向轮，可轻易的拉动充电桩本体，便于充电桩本体的携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶板结构示意图；

图3为本实用新型的侧板结构示意图；

图4为本实用新型的散热装置结构示意图；

图5为本实用新型的伸缩杆结构示意图；

图6为本实用新型的A部放大结构示意图。

图中：1底座、2第一凹槽、3充电桩本体、4第二凹槽、5转轴、6伸缩杆、61第一支杆、62第二支杆、63第四凹槽、64挡板、65弹簧、66第三凸起、7连接杆、8卡扣、9侧板、10第三凹槽、11第一凸起、12顶板、13第二凸起、14通孔、15散热装置、151横杆、152排风扇、16防滑垫、17自锁万向轮、18电池安装槽、19电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种便携式汽车充电桩，包括底座1，所述底座1的上表面两侧均开设有第一凹槽2，且所述底座1的上表面位于两组所述第一凹槽2之间安装有充电桩本体3，所述充电桩本体3的一侧开设有第二凹槽4，所述第二凹槽4的内部一端设有卡扣8，且所述第二凹槽4的另一端两侧均设有转轴5，所述转轴5的一端转动连接有伸缩杆6，两组所述伸缩杆6的另一端之间连接有连接杆7，通过伸缩杆6可将连接杆7调节至一个适合拉动充电桩本体3的距离，通过底座1底部安装的自锁万向轮17，可轻易的拉动充电桩本体3，便于充电桩本体3的携带；所述充电桩本体3的两侧均设有侧板9，所述侧板9的上端一侧开设有第三凹槽10，且所述侧板9的底部设有第一凸起11，所述第一凸起11置于第一凹槽2的内部，两组所述侧板9的上端之间连接有顶板12，所述顶板12的两端均设有第二凸起13，所述第二凸起13置于第三凹槽10的内部，通过将两组侧板9底部的第一凸起11置于第一凹槽2的内部，将顶板12两端的第二凸起13分别置于两组侧板9开设的第三凹槽10的内部，可对充电桩本体3起到保护的作用，便于保护装置的安装与拆卸；其中一组所述侧板9上开设有电池安装槽18，所述电池安装槽18的内部安装有电池19，所述电池安装槽18的一侧开设有通孔14，所述通孔14的内部安装有散热装置15，所述散热装置15的输入端与电池19的输出端电性连接，所述底座1的底部安装有自锁万向轮17。

进一步的，所述伸缩杆6包括第一支杆61和第二支杆62，所述第一支杆61的上端开设有第四凹槽63，所述第四凹槽63的内部上端设有挡板64，且所述第四凹槽63的内部底端设有弹簧65，所述弹簧65的一端与第二支杆62的底部连接，所述第二支杆62的下端侧面设有第三凸起66，通过所述弹簧65的一端与第二支杆62的底部连接，可实现伸缩杆6的伸缩功能。

进一步的，所述第三凸起66的数量与挡板64的数量一致，且所述第三凸起66位于挡板64的下方，通过第三凸起66位于挡板64的下方，可有效地防止了第二支杆62会出现脱离第四凹槽63的情况。

进一步的，所述散热装置15包括横杆151和排风扇152，所述横杆151的两端分别与通孔14的内壁连接，且所述横杆151上安装有排风扇152，通过排风扇152工作，可达到散热的效果。

进一步的，所述第一凸起11的厚度与第一凹槽2的内部宽度一致，且所述第一凸起11的高度与第一凹槽2的深度一致，通过第一凸起11的厚度与第一凹槽2的内部宽度一致，且所述第一凸起11的高度与第一凹槽2的深度一致，便于将侧板9与底座1固定在一起。

进一步的，所述连接杆7上安装有防滑垫16，通过连接杆7上安装有防滑垫16，避免了用手握住连接杆7时，会出现手滑的情况。

工作原理：当需要使用本便携式汽车充电桩时，首先将两组侧板9底部的第一凸起11置于第一凹槽2的内部，将顶板12两端的第二凸起13分别置于两组侧板9开设的第三凹槽10的内部，此时完成保护装置的安装，将连接杆7从卡扣8中取出，并用手握住连接杆7向外拉动，通过伸缩杆6可将连接杆7调节至一个适合拉动充电桩本体3的距离，通过底座1底部安装的自锁万向轮17，可轻易的拉动充电桩本体3。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。