一种可移动式充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种可移动式充电桩。

背景技术：

目前电动汽车主要是用充电桩来给电动汽车充电，充电桩大部分应用环境为户外运行，充电桩长期放置在室外，很容易遭到空气和水的腐蚀，单层的外壳遭到腐蚀后，很容易损害到内部电子元器件；同时由于场地等原因，导致车辆不能够停在充电桩范围内，充电枪不能够到达车辆上，影响充电，还需要再次移动车辆，造成不必要的麻烦，浪费时间。

申请号为CN201520010780.8的中国专利，其公布了一种一种电动汽车用可移动式充电桩，包括外壳、充电枪、电机和滚轮；所述外壳的顶部固定有人字形防雨棚；所述外壳内设有转轴以及相互平行设置的下转动座和上转动座；所述转轴上穿设两个挡板；所述转轴的下端固定有从动齿轮，从动齿轮与电机输出轴上的主动齿轮啮合连接；第一连接线的上端连接在控制电路板上，在控制电路板的输出端连接有第二连接线，所述外壳的底部安装有四个滚轮。本实用新型充电桩通过滚轮使充电桩移动所需的位置，配合内部设置的可伸长的第一连接线，使充电桩能够适应不同位置的车辆，可轻松移动，避免连接线过长暴露在外面；充电桩上设有人字形防雨棚，提高了充电桩防水防腐蚀的能力。但上述方案也存在如下不足之处：

1，通过电机驱动转轴进行绕线，存在一个严重的问题：电线逐渐与转轴接触并绕在转轴上，绕线的远端如果被固定，即转轴从两头对电线进行绕线，电线的接入端与电路板等连接，这样势必会把接入端的电线拔掉，绕线的远端如果没被固定，在转轴转动的过程中，电线会被松开，起不到绕线的效果。

2，充电桩在充电的过程中电流较大，产生的热量较多，上述方案没有散热装置，温度过高易坏充电桩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可移动式充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可移动式充电桩，包括壳体，所述壳体的上端安装有锥形的遮雨棚，所述壳体上安装有工作指示灯和蜂鸣报警器，所述壳体的内腔中安装有充电本体，所述壳体的背板开设有通风孔，所述通风孔上安装有风扇，所述壳体的侧板上安装有电机，所述电机的输出轴上固定连接有绕线杆，所述绕线杆上固定连接有绕线套，所述绕线套内穿入有充电线，所述充电线缠绕在绕线轮上，所述输出轴贯穿壳体的侧板，所述壳体的侧板上固定连接有套管，所述套管与输出轴同轴心，所述套管通过轴承安装绕线轮，所述套管的侧面固定连接有锁紧支架。

具体的，所述壳体的下端用螺栓安装有脚轮，所述壳体的正面安装有显示屏和插卡槽。

具体的，所述充电本体与工作指示灯、蜂鸣报警器、插卡槽和显示屏分别电线连接。

具体的，所述风扇的进风口安装有过滤网，防止杂质被吹入壳体内。

具体的，所述充电线与充电本体的输出端连接，所述充电线的另一端与充电枪连接。

具体的，所述锁紧支架的螺纹孔中螺接有手拧螺母，所述绕线轮的侧面设有锁紧槽，所述锁紧槽的位置与手拧螺母相对，手拧螺母拧入锁紧槽内把绕线轮固定。

具体的，所述绕线套倾斜安装，且绕线套与绕线轮的端面夹角为30～45度，一般汽车充电线较粗，在较小的弯曲半径内无法弯曲较大角度。

具体的，所述锁紧支架位于绕线杆的左侧，且锁紧支架和绕线杆之间间距为20～30mm，确保锁紧支架和手拧螺母不阻碍绕线杆转动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型充电线穿过绕线套，绕线套在电机的驱动下围绕固定的绕线轮做圆周运动，将充电线缠绕在绕线轮，绕线原理是模仿人手在线轮上绕线动作，具有良好的绕线效果，放线时把手拧螺母松开，绕线轮能够绕套管转动，拉扯电线即可把电线扯出，操作方便，本实用新型的侧壁上安装有风扇在充电的过程中通风散热，降低温度，延长充电桩使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型绕线轮的侧视结构示意图；

图3为本实用新型绕线轮的俯视结构示意图。

图中：1壳体、2脚轮、3遮雨棚、4工作指示灯、5蜂鸣报警器、6显示屏、7插卡槽、8充电枪、9充电本体、10风扇、11电机、12输出轴、13绕线杆、14绕线套、15套管、16轴承、17绕线轮、18锁紧支架、19手拧螺母、20锁紧槽、21充电线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可移动式充电桩，包括壳体1，所述壳体1的上端安装有锥形的遮雨棚3，所述壳体1上安装有工作指示灯4和蜂鸣报警器5，所述壳体1的内腔中安装有充电本体9，所述壳体1的背板开设有通风孔，所述通风孔上安装有风扇10，所述壳体1的侧板上安装有电机11，所述电机11的输出轴12上固定连接有绕线杆13，所述绕线杆13上固定连接有绕线套14，所述绕线套14内穿入有充电线21，所述充电线21缠绕在绕线轮17上，所述输出轴12贯穿壳体1的侧板，所述壳体1的侧板上固定连接有套管15，所述套管15与输出轴12同轴心，所述套管15通过轴承16安装绕线轮17，所述套管15的侧面固定连接有锁紧支架18。

具体的，所述壳体1的下端用螺栓安装有脚轮2，所述壳体1的正面安装有显示屏6和插卡槽7。

具体的，所述充电本体9与工作指示灯4、蜂鸣报警器5、插卡槽7和显示屏6分别电线连接。

具体的，所述风扇10的进风口安装有过滤网。

具体的，所述充电线21与充电本体9的输出端连接，所述充电线21的另一端与充电枪8连接。

具体的，所述锁紧支架18的螺纹孔中螺接有手拧螺母19，所述绕线轮17的侧面设有锁紧槽20，所述锁紧槽20的位置与手拧螺母19相对。

具体的，所述绕线套14倾斜安装，且绕线套14与绕线轮17的端面夹角为30～45度。

具体的，所述锁紧支架18位于绕线杆13的左侧，且锁紧支架18和绕线杆13之间间距为20～30mm。

工作原理:使用时把充电枪8与汽车的充电接口连接，在插卡槽14中插入充电卡，在显示屏6上操作启动充电，风扇10启动对壳体内进行通风散热，正常充电的过程中工作指示灯4亮，如有异常蜂鸣报警器5发出警报。取下充电枪8去连接汽车，如果汽车较远，充电线21不够长，把手拧螺母松开，绕线轮17能够绕套管15转动，拉扯充电枪8即可把充电线21扯出，充电结束后需要收回充电线21，拧紧手拧螺母19使得前端落入锁紧槽20内，启动电机11，绕线套14在电机11的驱动下围绕固定的绕线轮17做圆周运动，将充电线21缠绕在绕线轮17上，绕线原理是模仿人手在线轮上绕线动作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。