一种新型轮胎保护链用元宝型耐磨节的制作方法

本实用新型属于轮胎保护链设备领域，尤其是涉及一种新型轮胎保护链用元宝型耐磨节。

背景技术：

现有的装载机和载重汽车在诸如采石场、矿山和隧道等环境较恶劣的路面上工作，往往会因为地上的石块磨损轮胎而发生轮胎爆破，容易引发车辆的倾斜甚至翻倒，给车内人员以及周边工作人员带来伤害，且会造成车辆的损坏，造成经济上的损失。而现有的耐磨节在损坏的时候需要将整个的保护链卸下才可以安装，这边便会造成工作效率降低，大大影响了工程的施工进度。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种新型轮胎保护链用元宝型耐磨节，尤其适合使用者对损坏耐磨节进行更换。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新型轮胎保护链用元宝型耐磨节，包括耐磨节本体和插接部，耐磨节本体分为上部和下部，耐磨节本体上部为菱形块结构，且其两侧设置有凸起部，耐磨节本体下部设置有长圆形通孔，且耐磨节本体下部的长圆形通孔底部开设有缺口，耐磨节本体上部底面中心处竖直开设有一盲孔，插接部顶部安装有一支柱，支柱顶部中心处竖直安装有一插杆，插杆插入耐磨节本体的盲孔内，插接部将耐磨节本体下部的长圆形通孔底部的缺口填合，耐磨节本体的长圆形通孔底部两侧对称安装有固定块，固定块顶部竖直安装有一转轴，转轴上水平固定安装有一旋转块，固定块的一侧安装有一连接块，插接部顶部两侧对称安装有套环，旋转块的自由端穿过相近的套环并与连接块的自由端相接触，连接块自由端外侧安装有一空槽，空槽内滑动设置有一插片，插片上安装有一拨板，旋转块的自由端安装有一插入槽，插片的自由端插入插入槽内。插杆的外侧壁上设置有防滑纹。

在使用过程中，使用者在某个耐磨节损坏后，通过打开旋转块使得其从套环穿下，从而将插接部拉出，将损坏的耐磨节卸下，并通过相同的方式安装新的耐磨节。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得使用者使用轮胎保护链套设在轮胎上进行施工变得更加方便，可以在某一个耐磨节发生损坏的时候及时进行更换；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低，工作效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型插接部的正视结构示意图。

图中：

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型为一种新型轮胎保护链用元宝型耐磨节，包括耐磨节本体1和插接部3，耐磨节本体1分为上部和下部，耐磨节本体1上部为菱形块结构，且其两侧设置有凸起部2，耐磨节本体1下部设置有长圆形通孔，且耐磨节本体1下部的长圆形通孔底部开设有缺口，耐磨节本体1上部底面中心处竖直开设有一盲孔，插接部3顶部安装有一支柱4，支柱4顶部中心处竖直安装有一插杆13，插杆13插入耐磨节本体1的盲孔内，插接部3将耐磨节本体1下部的长圆形通孔底部的缺口填合，耐磨节本体1的长圆形通孔底部两侧对称安装有固定块5，固定块5顶部竖直安装有一转轴6，转轴6上水平固定安装有一旋转块8，固定块5的一侧安装有一连接块7，插接部3顶部两侧对称安装有套环14，旋转块8的自由端穿过相近的套环14并与连接块7的自由端相接触，连接块7自由端外侧安装有一空槽9，空槽9内滑动设置有一插片12，插片12上安装有一拨板11，旋转块8的自由端安装有一插入槽10，插片12的自由端插入插入槽10内。插杆13的外侧壁上设置有防滑纹。

在使用过程中，使用者在某个耐磨节损坏后，通过打开旋转块8使得其从套环14穿下，从而将插接部3拉出，将损坏的耐磨节卸下，并通过相同的方式安装新的耐磨节。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。