海运拖钩结构、水箱下横梁以及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种海运拖钩结构、水箱下横梁以及带有这样的海运拖钩结构的汽车。

背景技术：

传统汽车前海运拖钩一般使用拖车功能拖钩来共用，但是有些出口目的国家（如巴西，墨西哥等）当地汽车法规没有规定需要具备拖车功能的拖钩，只能将拖钩仅仅用作海运功能。因拖车功能的拖钩其固定位置为拖车最优位置，并不是实现海运功能最优位置，再者这种拖钩结构复杂，重量大，会造成整车成本和重量不必要的增加。

技术实现要素：

本实用新型提出一种海运拖钩结构，其能够方便地拆装。

根据本实用新型一个方面提出的海运拖钩结构，包括拖钩和螺柱，所述拖钩与所述螺柱通过螺纹配合而能够拆卸地连接，所述螺柱与水箱下横梁固定连接。

根据本实用新型一个方面提出的海运拖钩结构，所述螺柱与所述水箱下横梁焊接。

根据本实用新型一个方面提出的海运拖钩结构，所述螺柱穿过所述水箱下横梁的下板，所述螺柱的一端与所述水箱下横梁的上板焊接，另一端与所述水箱下横梁的下板焊接。

根据本实用新型一个方面提出的海运拖钩结构，所述拖钩具有连接柱和钩体。

根据本实用新型一个方面提出的海运拖钩结构，所述连接柱的外螺纹与所述螺柱的内螺纹配合。

根据本实用新型一个方面提出的海运拖钩结构，所述拖钩为铸件。

根据本实用新型一个方面提出的水箱下横梁，所述水箱下横梁包括螺柱，所述螺柱与拖钩通过螺纹配合而能够拆卸地连接，所述螺柱与水箱下横梁固定连接。

根据本实用新型一个方面提出的水箱下横梁，其特征在于，所述螺柱穿过所述水箱下横梁的下板，所述螺柱的一端与所述水箱下横梁的上板焊接，另一端与所述水箱下横梁的下板焊接。

此外，本实用新型提出一种带有这样的海运拖钩结构的汽车。由于该汽车带有根据本实用新型的海运拖钩结构，因此能够具有如上面所述的优点。

本实用新型的有益效果包括：海运拖钩结构可放置运输货轮上，拖钩可重复利用，拆装方便快速，且结构简单，成本低廉，重量轻，强度高，可靠性好。

附图说明

参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：

图1以透视图示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的海运拖钩结构；

图2示意性显示了图1中的海运拖钩结构的剖面；

图3示意性显示了图1中的海运拖钩结构中的拖钩；

图4示意性显示了图1中的海运拖钩结构在白车身上的装配图。

具体实施方式

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。

在下面的描述中，为不同构造的实施例描述了各种参数和部件，这些具体的参数和部件仅作为示例而不对本申请的实施例做出限制。

根据本实用新型的一实施方式结合图1和图2示出，其中可看出：海运拖钩结构包括拖钩1和螺柱2，所述拖钩1与所述螺柱2通过螺纹配合而能够拆卸地连接，所述螺柱2与水箱下横梁3固定连接，例如所述螺柱2与所述水箱下横梁3焊接，图中黑色粗线示出螺柱2与水箱下横梁3的焊缝5。如图3所示，所述拖钩具有连接柱11和钩体12。所述连接柱11的外螺纹与所述螺柱2的内螺纹配合。拖钩为铸件，通过铸造工艺实施。采用螺接海运拖钩，具有较好的抗变形，高强度，可靠性好的优点。

白车身水箱下横梁总成是由上下两块板焊接形成有截面的腔体，螺柱上端焊接在横梁上板（未示出），下端穿过横梁下板32的圆孔并焊接在圆孔上。具体实施过程：首先在下板螺柱焊接位置冲出圆孔，然后将螺柱一端焊接到上板，随后在上下板焊接时，注意螺柱另一端穿过下板的圆孔，最后将螺柱另一端焊接到下板圆孔上。如图4所示，在白车身4上的水箱下横梁3上焊接螺柱，结构简单，成本低廉，重量轻。

海运拖钩本体螺接到汽车前端底部水箱下横梁的螺柱上，该区域为伸手可即操作区域。海运开始前，操作工只需蹲下身体，手握拖钩钩子一侧，将拖钩直接拧紧到螺柱上；海运结束后直接将拖钩从螺柱上拧下即可，该拖钩可实现重复利用。拆装过程不需要借助任何工具，并且没有拆装场地限制。

本实用新型还包括一种水箱下横梁，所述水箱下横梁包括螺柱，所述螺柱与拖钩通过螺纹配合而能够拆卸地连接，所述螺柱与水箱下横梁固定连接。所述螺柱穿过所述水箱下横梁的下板，所述螺柱的一端与所述水箱下横梁的上板焊接，另一端与所述水箱下横梁的下板焊接。

本实用新型还包括一种汽车，带有前述的任意一项或多项实施方式的海运拖钩结构。汽车包括水箱下横梁，所述水箱下横梁具有上板和下板。该汽车因此带有的技术特征以及具有的技术效果相应于前面的描述，故在此不再赘述。

本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。