车用空气净化装置的制作方法

本实用新型涉及汽车车内空气净化技术领域，具体涉及一种车用空气净化装置。

背景技术：

城市的高速发展也伴随着较为严重的环境污染，车辆数量的快速增长严重影响环境空气质量，特别是在相对密闭的车厢内，除了大气污染之外，车内空气还通常受到皮革、塑胶等分解物质的污染，各种微生物也容易滋生繁衍，汽车行驶产生的尾气也容易侵入车厢内对驾乘人员的身体造成影响，特别容易引发呼吸道感染或慢性支气管炎等疾病。

为解决以上问题，目前国内外通常采取在车内单独配置空气净化器的方式，由空气净化器对车内空气进行净化，然而这种方式往往会占用车内有限的空间，影响车厢驾乘舒适感，也有将空气净化器集成到汽车座椅上的，如在专利号为 CN201610371128.8，专利名称为“一种能净化车内空气的座椅”，该专利中指出将空气净化器集成至座椅靠背上，然而在设计方面只是做简单的集成，并未综合考虑座椅的结构及风流作用，安装的空气净化装置的过滤模组朝靠背的后侧突出，大大影响后排乘客乘坐舒适性，同时根据其出风口位置设计，可知净化过后的新空气朝上放吹出，对于乘客呼吸空气的净化作用较弱，且容易被落物堵塞，或液体从上方侵入损坏空气净化内部结构，除此之外，其安装结构复杂，大大提高了座椅生产成本，不适合与座椅之间快速安装配合。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种车用空气净化装置，可快速实现与汽车座椅的配合安装，提高安装效率，同时不影响原有车内使用空间，大大提高驾乘舒适性。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种车用空气净化装置，其关键在于：包括壳体，所述壳体的一侧敞口，并配置有盖板，所述盖板的侧向投影呈光滑弧线状，盖板的上部具有中控显示区，所述净化装置具有进风口和出风口，所述进风口和出风口均朝盖板所处一侧开设，且出风口位于进风口上方，其中出风口有两个，对称设置于中控显示区的两侧，所述进风口处配置有与其相适应的导风板，该导风板上设有与进风口连通的导风孔。

采用以上结构，可快速将空气过滤装置集成在座椅靠背上，且确保其不突出于座椅靠背的后表面，不占用后排乘客的乘坐空间，从而大大提高乘车舒适性，其次，将进风口和出风口均设置在背侧，可有效防止液体从上方滴入过滤装置内部，对内部结构造成影响，有利于延长其使用寿命，并且出风口处于靠近上部的位置，经过过滤置换后吹出的新风可快速为乘客呼吸，改善其呼吸空气质量。

作为优选：所述出风口处安装有出风格栅,所述出风格栅的栅板朝盖板的后上方倾斜设置，导风孔位于导风板的下侧，并朝盖板的后下方倾斜设置。采用以上结构，这样当安装至座椅上之后，出风格栅和导风孔之间形成类似外八字的流道结构，可以覆盖相对较大的空气区域，使该区域的内的空气可以在风机作用下保持流动状态，有利于保证该区域空气具有良好质量，避免出现死角位置，提高空气过滤装置的作用效果。

作为优选：所述壳体的两侧和上端均设有用安装支耳,安装支耳设有螺孔，盖板通过螺钉与壳体可拆卸连接。采用以上方案，可以快速的安装好空气过滤装置，并对其固定，提高安装效率。

作为优选：所述壳体内对称设有两个风机，所述出风口与所述风机一一对应，所述风机与对应的出风口之间通过出风管道连通，所述出风管道为直接成型在壳体上的孔道结构；

两个所述风机共用一个进风口，壳体上在进风口的外侧设有矩形框，所述矩形框正对盖板延伸，其内沿长度方向分布进风格栅，所述进风格栅竖向设置，所述导风板扣合在该矩形框上。采用以上方案，有利于加快车内空气流动过滤效率，从而增强空气过滤装置的过滤效果，且避免采用传统的外接式风管结构，降低制造成本，而直接成型的出风管道，可大大延长其使用寿命，减少后期维护成本。

作为优选：所述盖板对应矩形框的位置设有第一安装口，所述导风板的上侧具有正对第一安装口侧壁延伸的凸出部，盖板上具有与所述凸出部配合的卡槽，所述导风板的下侧通过螺钉与壳体连接。采用以上结构，一方面可以更方便安装导风板，将导风板、盖板同时与壳体固定连接，另一方面，矩形框上端嵌入安装口内，可对盖板起到一定的限位作用，减少其晃动幅度，从而进一步提高其可靠性。

作为优选：所述壳体上部正对中控显示区的位置设有中控腔室，该中控腔室内安装有LED显示器和开关，所述中控腔室正对盖板的一侧敞口，所述中控显示区盖合在该敞口位置，所述中控显示区对应LED显示器的位置设有屏显口，对应开关的位置设有开关安装孔。采用以上方案，可以从面板处快速获知车内空气质量，并对过滤装置进行控制，提高用户体验感。

作为优选：所述中控显示区为自盖板表面向壳体内部凹陷的沉台结构，该沉台结构内设有与其配合的亚克力罩盖，所述开关露出于亚克力罩盖的表面。采用以上结构，高反光的亚克力配合大屏显示，使座椅更显高端时尚，进一步提高乘车人员的乘车舒适性。

作为优选：所述出风格栅呈百叶窗结构，与盖板一体成型。采用以上结构，减少安装连接点，防止单独安装处风格栅因振动造成的螺丝松动等问题，提高可靠性。

作为优选：所述壳体两侧均设有至少两个向外凸出的延伸部，同侧相邻的两个延伸部之间形成配合槽。采用以上结构，可以更方便安装与座椅的弧形背板配合安装，确保过滤装置的安装不会影响到弧形背板的安装，提高空气净化装置与座椅之间的配合适应性，进一步提高安装效率。

作为优选：两个所述出风口与中控腔室之间留有空隙，所述壳体上设有水平延伸进该空隙内的安装臂，所述安装臂通过螺钉与盖板连接，盖板上对应螺钉的位置设有限位凹槽。采用以上结构，可对盖板形成多点紧固，并且进行宽度方向的限位，确保盖板的安装稳定性，从而确保净化装置整体使用可靠性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的车用空气净化装置，可以快速与座椅靠背配合安装，充分收容在靠背上，且不会额外占用后排乘坐空间，提高乘车舒适性，构思巧妙，便于制造，同时提高安装效率，具有极大的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为图1所示实施例的轴侧视图；

图4为图1所示实施例的侧视图；

图5为盖板结构示意图；

图6为图5所示盖板的另一视角结构示意图；

图7为导风板结构示意图；

图8为壳体内部结构示意图；

图9为图8另一视角的结构示意图；

图10为风机安装结构示意图；

图11为出风管道示意图；

图12为本实用新型的使用状态示意图；

图13为本实用新型在靠背上安装示意图；

图14为图13的轴侧视图；

图15为弧形背板结构示意图；

图16为弧形背板与本实用新型的配合结构示意图；

图17为图16的轴侧视图；

图18为图17中B处局部放大图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

参考图1至图11所示的车用空气净化装置，主要包括壳体23，壳体23主要包括上下两个部分，即上部的中控腔室234，以及下部用于安装风机24和其他过滤模组的腔室，两个部分之间具有一定夹角，且采用光滑过度的方式，壳体23的一侧敞口，在此敞口处配置有与其相适应的盖板3，从侧面看，盖板3 的投影为一条光滑的弧线，盖板3正对壳体23的一侧外缘呈光滑的坡面结构，这样可以更好的与座椅配合。

壳体23内下部腔室内对称安装有两个风机24，风机24竖向设置，其进风端在下部，出风端在上部，壳体23内对应每个风机24设有出风管道232，出风管道232与壳体23一体成型，为倾斜向上设置的孔道结构，出风管道232远离风机24的一端敞口形成出风口21，出风口21朝向盖板3一侧倾斜开设，盖板 3上对应出风口21的位置设有与其一体成型的出风格栅210，出风格栅210呈百叶窗结构，本申请中出风格栅210的安装角度固定，均朝向盖板3的后上方设置。

壳体23内在两个风机24的进风端的外侧设有一个矩形框233，矩形框233 通过支撑板固定在壳体23内，矩形框233圈定的范围即构成两个风机24的进风口20，两个风机24共用一个进风口20，矩形框233内沿长度方向分布有进风格栅200，进风格栅200竖向设置。

盖板3上对应矩形框233的位置开设有第一安装口30，并在该第一安装口 30的外侧形成向下凹陷的沉台，在该沉台内设有导风板22，导风板22扣合在矩形框233上，导风板22的上侧具有正对第一安装口20侧壁延伸的凸出部221，其侧壁上则相应设有与凸出部221相适应的卡槽31，凸出部221嵌入卡槽31中，而导风板22的下侧与第一安装口20所处的沉台下侧抵接并一起通过螺钉固定在壳体23上。

这样即确保了导风板22露出于盖板3的表面，防止在后期安装过程中占用乘客使用空间，在导风板22的下侧设有导风孔220，导风孔220朝盖板3的后下方倾斜开设，并与内部的进风口20连通，这样设置的导风孔220和出风格栅 210，共同构成一个“八”字型的空气流动指向，从而在同等流速下，可覆盖相对较大的作用区域。

壳体23内上部的中控腔室234内安装有LED显示器235和开关235，这里指的LED显示器235为常见的电子显示器，如图所示，LED显示器235用于检测显示当前空气质量参数如环境温度、湿度等，而开关235用于控制风机24的工作与否，壳体23内对应风机24还安装有其他一些常用的过滤模块，使得从导风孔220处进入的风经过过滤模块过滤后，再在风机24的作用下从出风口21 吹出。

盖板3上正对中控腔室234的位置具有中控显示区32，中控显示区32上对应LED显示器235的位置设有屏显口33，通过屏显口33可刚好看到LED显示器235的显示屏，中控显示区32上对应开关236的位置设有开关安装孔34，开关235通过此开关安装孔34贯穿出中控显示区32的外表面。

本实施例中中控显示区32为沉台结构，由盖板3的后侧表面朝靠背1的正面凹陷形成，在由此形成的沉台结构内安装有亚克力罩盖237，且采用高反光的亚克力，亚克力罩盖237通过卡合结构安装在沉台结构内，同时其对应开关236 的位置设有通孔，供开关236穿出，这样亚克力罩盖237既可对LED显示器235 的显示屏形成保护，又亚克力罩盖237为透明材质，不影响贯穿显示屏，且显得高端大气，有利于提高座椅的既视感，此外，亚克力罩盖237处于沉台内，同样不会突出于靠背1的背侧。

而上文所说的两个出风口21对称设置在中控显示区32的两侧，可进一步提高座椅的舒适性。

如图所示，为便于快速将盖板3安装到壳体23上，故在壳体23的两侧和上端均设有安装支耳230，安装支耳230上设有螺孔，故通过安装支耳230可将盖板3与壳体23快速安装连接，同时为实现盖板3的多点固定，两个出风口21 与中控腔室234之间留有空隙，壳体23上设有沿其表面颜色进此空隙内的安装臂25，而盖板3上对应空隙的位置竖向设有限位凹槽35，安装臂25上正对限位凹槽35的位置也开始有螺孔，螺钉穿过此处的螺孔后伸入限位凹槽35后与盖板3连接，从而加强对盖板3的固定安装，还可对盖板3实现左右限位，防止汽车行驶振动导致盖板3晃动，提高其安装可靠性。

参考图1至18，将本实用新型安装至座椅上(注：图示中本实施例所说的空气进化装置整体标号为2)，靠背1主要包括靠背骨架1b和成型在靠背骨架 1b上的发泡体1d，以及安装在靠背骨架1b背面的弧形背板1a，弧形背板1a与靠背骨架1b之间留有间隙，此间隙形成安装腔1c，空气过滤装置2主要集成安装在安装腔1c内。

弧形背板1a上正对壳体23的位置设有第二安装口1a1，第二安装口1a1为贯穿弧形背板1a厚度方向两侧的通孔结构，壳体23正对第二安装口1a1的一侧敞口，安装时，壳体23从第二安装口1a1处嵌入安装腔1c内，且壳体23的敞口正对第二安装口1a1安装，且盖板3的轮廓与第二安装口1a1相适应，并且从靠背1的侧面看时，完全看不到盖板3，即盖板3的侧投影完全处于座椅1的侧投影范围之内，确保空气进化装置2没有部件突出于靠背1的后侧表面，而占用到乘客有效使用空间。

为实现壳体23与弧形背板1a的快速配合安装，壳体23的两侧均设有两个延伸部238，延伸部238沿壳体23的长度方向朝外延伸，两个延伸部238之间形成配合槽239，而弧形背板1a上设有与配合槽239相适应的卡扣1a0。

安装时，先将空气过滤装置2固定在靠背骨架1b的背侧，然后安装弧形背板1a，并使第二安装口1a1正对壳体23敞口的位置，使卡扣1a0嵌入对应的配合槽239中，最后在壳体23上扣合盖板3，并从靠背1的前侧通过螺钉将其与壳体23连接紧固，即完成空气净化装置2在靠背1上的快速安装，整个安装过程方便快捷，且牢固可靠。

在驾乘过程中，可以根据LED显示器235快速获知车内空气质量，然后通过开关236控制空气过滤装置2的运行状态，从而达到快速改善车内空气质量的目的，提高驾乘舒适性。

最后需要说明的是，上述描述仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。