一种汽车座椅的臀部识别系统的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅的臀部识别系统。

背景技术：

现有汽车座椅的身份识别技术需要按钮，指纹，选择用户名等较为复杂的操作。专利申请号：201510191047.5 申请日：2015-04-21，申请人：北京汽车股份有限公司，此专利为基于指纹识别的汽车控制方法和系统，它的身份识别需要用指纹，若手指上有水渍使指纹采集器反应不灵敏，需要重复多次才能识别出。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅的臀部识别系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车座椅的臀部识别系统，其特征在于，它包括臀部信息采集模块、用户操作模块、臀部识别模块、第一模数转换模块和第二模数转换模块，所述臀部信息采集模块包括压力传感模块和温度传感模块，所述压力传感模块的输出端接第一模数转换模块的输入端，所述温度传感模块的输出端接第二模数转换模块的输入端，所述第一模数转换模块和第二模数转换模块的输出端连接至臀部识别模块的输入端，所述臀部识别模块与用户操作模块双向连接，所述用户操作模块的输出端连接至压力传感模块和温度传感模块的输入端；

其中，所述压力传感模块包括四行八列共三十二个压力传感器，所述压力传感器呈4*8矩形阵列连接，每一行压力传感器的输出端及每一列压力传感器的输出端分别接第一模数转换模块的一个输入引脚；

所述温度传感模块包括四个温度传感器，所述温度传感器的正相输出端分别接上拉电阻和输出电阻的一端，所述上拉电阻的另一端接电源电压，所述输出电阻的另一端接电容的一端，所述输出电阻的另一端与电容的一端作为温度传感模块的输出端，所述温度传感器的反相输出端和电容的另一端接地。

进一步地，所述臀部识别模块包括臀部信息对比模块、臀部信息存储模块和用户信息存储模块，所述臀部信息存储模块和用户信息存储模块相互连接，所述臀部信息存储模块和用户信息存储模块的输出端均与臀部信息对比模块的输入端连接，所述用户操作模块的输出端分别接臀部信息存储模块和用户信息存储模块的输入端，所述第一模数转换模块和第二模数转换模块的输出端接臀部信息对比模块的输入端，所述臀部信息对比模块的输出端接用户操作模块的输入端。

本实用新型的优点在于：通过采集座椅表面的压力和温度数据来实现用户臀型识别，存储过信息的驾驶员坐上座椅就可以完成身份识别，简单便捷；压力传感器呈4*8矩形阵列布置，四个温度传感器分散安装，识别信息详细准确，充分利用座椅表面空间，设计合理，制作成本低，可推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中压力传感模块的电路结构示意图；

图3为本实用新型中温度传感模块的电路结构示意图；

图4为本实用新型中臀部识别模块的结构示意图。

附图标记：

1臀部信息采集模块

2用户操作模块

3臀部识别模块

301臀部信息对比模块

302臀部信息存储模块

303用户信息存储模块

4压力传感模块

5温度传感模块

6第一模数转换模块

7第二模数转换模块

8压力传感器

9温度传感子模块

10温度传感器

R1~12限流电阻

R13~16上拉电阻

R17~20输出电阻

C1~4电容。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种汽车座椅的臀部识别系统，其特征在于，如图1所示，它包括臀部信息采集模块1、用户操作模块2、臀部识别模块3、第一模数转换模块6和第二模数转换模块7，所述臀部信息采集模块1包括压力传感模块4和温度传感模块5，所述压力传感模块4的输出端接第一模数转换模块6的输入端，所述温度传感模块5的输出端接第二模数转换模块7的输入端，所述第一模数转换模块6和第二模数转换模块7均为模数转换集成芯片，所述第一模数转换模块6和第二模数转换模块7的输出端连接至臀部识别模块3的输入端，臀部识别模块3用于比对当前接受的臀部信息和预先存储的臀部信息，所述臀部识别模块3与用户操作模块2双向连接，用户操作模块2向臀部识别模块3发送用户信息，协助臀部识别模块3关联臀部信息和用户信息，臀部识别模块3向用户操作模块2发送具体的识别情况；所述用户操作模块2的输出端连接至压力传感模块4和温度传感模块5的输入端，实现对臀部信息采集模块1中压力传感模块4和温度传感模块5的上电、断电控制。

所述压力传感模块4包括四行八列共三十二个压力传感器8，所述压力传感器8呈4*8矩形阵列连接，每一行压力传感器8的输出端及每一列压力传感器8的输出端分别接一限流电阻的输入端，所述限流电阻的输出端接第一模数转换模块6的输入引脚。

如图2所示，所述压力传感模块4包括四行八列共三十二个压力传感器8，所述压力传感器8呈4*8矩形阵列连接，四行压力传感器8的四个输出端及八列压力传感器8的八个输出端组成十二个输出端，十二个输出端分别对应接限流电阻R1~12的输入端，限流电阻R1~12起到分压限流保护电路，所述限流电阻的输出端R1~12分别对应接第一模数转换模块6的十二个输入引脚MCU_ADC1、MCU_ADC2、MCU_ADC3、MCU_ADC4、MCU_ADC5、MCU_ADC6、MCU_ADC6、MCU_ADC8、MCU_ADC9、MCU_ADC10、MCU_ADC11、MCU_ADC12。

如图3所示，所述温度传感模块5包括四个温度传感子模块9，所述温度传感子模块9包括温度传感器10，所述温度传感器10的正相输出端分别接上拉电阻R13和输出电阻R17的一端，所述上拉电阻R13的另一端接电源电压Vcc，所述输出电阻R17的另一端接电容C1的一端，所述输出电阻R17的另一端与电容C1的一端作为温度传感子模块9的输出端，所述温度传感子模块9的输出端接第二模数转换模块7的输入引脚，所述温度传感器10的反相输出端和电容C1的另一端接地。

优选地，每一温度传感子模块9包括一温度传感器10，四个温度传感器10四周对称分散安装于座椅上表面，所述温度传感器10优选嵌入热敏电阻，以其中一温度传感子模块9为例，温度传感器10的正相输出端分别接上拉电阻R13和输出电阻R17的一端，上拉电阻R13起到限流的作用，所述上拉电阻R13的另一端接电源电压Vcc，所述输出电阻R17的另一端接电容C1的一端，电容C1在电源电压Vcc上电时可以起到缓冲的作用，以免上电瞬间损坏其他元器件，所述输出电阻R17的另一端与电容C1的一端共同作为该温度传感子模块9的输出端，温度传感子模块9的输出端接第二模数转换模块7的一个输入引脚MCU_ADC-T1，所述温度传感器10的反相输出端和电容C1的另一端接地。

四个温度传感子模块9最终的输出分别接入第二模数转换模块7的四个输入引脚MCU_ADC-T1、MCU_ADC-T2、MCU_ADC-T3、MCU_ADC-T4。

具体实施时，如图4所示，所述臀部识别模块3包括臀部信息对比模块301、臀部信息存储模块302和用户信息存储模块303，所述臀部信息存储模块302和用户信息存储模块303相互连接，所述臀部信息存储模块302和用户信息存储模块303的输出端均与臀部信息对比模块301的输入端连接，所述用户操作模块2的输出端分别接臀部信息存储模块302和用户信息存储模块303的输入端，所述第一模数转换模块6和第二模数转换模块7的输出端接臀部信息对比模块301的输入端，所述臀部信息对比模块301的输出端接用户操作模块2的输入端。

具体实施的步骤如下：

1）当未在系统上存储过信息的用户坐上驾驶座时，压力传感器8和温度传感器10采集力及其温度的数据，由第一模数转换模块6和第二模数转换模块7将模拟信号转化为数字信号；

2）用户操作模块2外接可视操作设备，力和温度的数据发送至臀部信息对比模块301，臀部信息对比模块301将当前采集的臀部数据比对臀部信息存储模块302预先存储的数据，发现“无相同”；

3）臀部信息对比模块301发送“无相同”信息以及当前的臀部数据至用户操作模块2，由可视操作设备直接显示臀部图像信息；

4）用户在可视操作设备输入自己的用户信息，将用户信息关联臀部信息，并将关联后的信息分别保存至臀部信息存储模块302和用户信息存储模块303内；

5）在臀部信息存储模块302存储过信息的用户坐上驾驶座时，臀部信息对比模块301通过压力传感器8和温度传感器10采集的数据分析出其臀部形状，调取臀部信息存储模块302存取的臀部数据寻找相符合的对象；

6）找到符合对象后，由于臀部信息存储模块302和用户信息存储模块303互相关联，直接从用户信息存储模块303调取该对象关联的用户信息，由臀部信息对比模块301发送结果至用户操作模块2，最终在可视操作设备中同时显示用户信息和实时臀部信息。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。