一种翻胎机的制作方法

本实用新型涉及车胎加工技术领域，特别是涉及一种翻胎机。

背景技术：

自行车或电动车的轮胎装配的过程是将轮胎紧扣在轮毂上，目前很多电动自行车企业在翻轮胎时使用手工翻胎。采用人工方式进行的翻胎，劳动强度非常大、工作效率低，且翻胎质量不稳定，易出现返工品甚至是废品，增加了产品的不良率。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种翻胎机，能够对轮胎进行翻胎操作，大大提高翻胎效率。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种翻胎机，包括：工作台、转盘、第一导轨、第二导轨、第一压轮和第二压轮；所述转盘倾斜设置在所述工作台上，所述转盘的中间位置设置有轴套，所述转盘与驱动所述转盘自身转动的驱动电机相连接；所述第一导轨的一端设置有驱动所述第一导轨沿着竖直方向移动的气缸，所述第一导轨的另一端设置有所述第一压轮，所述第一压轮通过固定块与所述第一导轨连接；所述第二导轨通过第一紧固件连接在所述固定块上，所述第二导轨朝向所述转盘的一侧设置有所述第二压轮，所述第二压轮通过第二紧固件与所述第二导轨连接；所述第一压轮和所述第二压轮均设置在所述转盘的上方。

优选的，所述转盘与水平面的夹角在30°～60°之间。

优选的，所述转盘上设置有垫盘，所述垫盘的材质为橡胶。

优选的，所述第一紧固件为螺栓。

优选的，所述第二紧固件为锁紧扳手。

优选的，还包括紧急开关，所述紧急开关设置在所述转盘的上方。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果：

提供了一种翻胎机，轮胎和轮毂放置在转盘上跟随转盘转动的同时，通过第一压轮和第二压轮进行翻胎操作，提高翻胎的效率，轮胎受力均匀，提高翻胎的效果，有效保证翻胎质量的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种翻胎机一较佳实施例的结构示意图。

图2是本实用新型一种翻胎机一较佳实施例另一角度的结构示意图。

附图说明：1工作台、2转盘、3垫盘、4轴套、5气缸、6第一导轨、7第二导轨、8第一压轮、9第二压轮、10固定块、11螺栓、12锁紧扳手、13驱动电机、14脚踏开关、15紧急开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅附图，一种翻胎机，包括：工作台1、转盘2、第一导轨6、第二导轨7、第一压轮8和第二压轮9。

工作台1的上表面设置为倾斜面，转盘2放置在工作台1上，这样转盘2就是倾斜设置的。本实用新型优选的，转盘2与水平面的夹角设置在30°～60°之间。第一压轮8和第二压轮9在对轮胎施加压力的时候，对轮胎而言不是竖直方向的力，这个压力的施加方向与竖直面有一定的夹角，更便于轮胎装配。而且转盘2倾斜设置，轮胎面向操作人员，也便于操作人员放置轮胎和取下轮胎。

由于放置轮胎和取下轮胎需要操作人员双手操作，所以可以将控制驱动电机13工作的开关设置为脚踏开关14，如图1所示，利用操作人员的脚来操作，更加方便操作，提高效率。

为了保护轮胎和轮毂，转盘2上设置有垫盘3，垫盘3的材质可以为橡胶，轮胎和轮毂放置在转盘2上时与橡胶垫盘3接触，避免轮毂与转盘2直接接触，从而避免转盘2的材质太硬对轮胎和轮毂造成损坏。

转盘2的形状整体为圆形，可以将转盘2的中间设置为凹进去。转盘2的中间位置设置有轴套4，用于固定轮胎。轴套4与转盘2可以设置为螺纹连接，根据轮毂不同的轴径可以更换不同直径的轴套4，使得轴套4与轮毂更好地配合。转盘2与驱动转盘2自身转动的驱动电机13相连接，驱动电机13可以采用交流电机。如图1中所示，可以将驱动电机13设置在转盘2下面，节省空间。

第一导轨6的一端设置有驱动第一导轨6沿着竖直方向移动的气缸5，气缸5带动第一导轨6上下移动。第一导轨6的另一端设置有第一压轮8，第一压轮8通过固定块10与第一导轨6连接。固定块10下端有固定轴，第一压轮8套在固定轴上，通过固定轴将第一压轮8连接在固定块10上。

第二导轨7通过第一紧固件连接在固定块10上，利用固定块10将第二导轨7连接在第一导轨6上，第二导轨7随着第一导轨6上下移动。第二导轨7朝向转盘2的一侧设置有第二压轮9，第二压轮9通过第二紧固件与第二导轨7连接。第二紧固件的主要作用为将第二压轮9固定在第二导轨7上，第二紧固件可以采用锁紧扳手12。

第一压轮8和第二压轮9均设置在转盘2的上方，第二压轮9用于将轮胎挤压进轮毂的车圈内，第一压轮8用于对挤压进轮毂车圈内的轮胎进行再次整形，确保轮胎全部挤压进轮毂车圈内合适的位置。

第二导轨7与固定块10通过第一紧固件连接，即第二导轨7与固定块10的连接方式为可拆卸连接，如第一紧固件可以采用螺栓11，第二导轨7上设置多个螺纹孔，将螺栓11拧在不同位置的螺纹孔内就可改变两个压轮的相对位置。

为了在发生突发情况下能够快速关停翻胎机，该翻胎机还包括紧急开关15，紧急开关15由控制系统控制，紧急开关15设置在转盘2的上方，便于操作人员操作，紧急关闭电源。

在实际翻胎过程中，先松掉第一导轨6上的螺栓11和第二导轨7上的锁紧扳手12，根据需要翻胎轮毂的轮径大小来前后调节第一压轮8和第二压轮9的相对位置，保证两个压轮可以将轮胎压入轮毂内，然后将锁螺栓11和紧扳手锁紧。根据辐条轮或一体轮轮毂轴的直径适配不同的轴套4，将轮毂放在转盘2中心的轴套4内。

按下气缸5的按钮，第一压轮8和第二压轮9下压将轮胎压入轮毂内，第二压轮9将轮胎挤压进轮毂的车圈内，第一压轮8对挤压进轮毂车圈内的轮胎进行再次整形。用脚踩下脚踏开关14，使驱动电机13通电工作，由驱动电机13带动转盘2转动，从而带动轮胎和轮毂一同转动一圈，这样整个轮胎就安装在轮毂上了。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。