一种自卸车油箱支架装置的制作方法

本实用新型涉及油箱支架技术领域，尤其涉及一种自卸车油箱支架装置。

背景技术：

液压油箱是自卸车液压系统中的重要部件，它的主要作用是装载液压系统所用的液压油，现有技术中，用于承受液压油箱重量及固定液压油箱的部位是其底部的固定螺栓及侧面的支撑架。但是，由于液压油箱自身重量大，自卸车在加速、减速、转向时所承受着惯性载荷很大，并且露天煤矿的道路矿区道路多为临时性路面，凹凸不平，使自卸车运行时纵向颠簸量较大，这些因素容易导致自卸车剧烈的晃动，进而导致液压油箱底部的固定螺栓及侧面的支撑架松动或固定失效等问题，如果自卸车长时间的在工况恶劣环境下运行时，会造成液压油箱支架的弯曲变形，影响油箱使用寿命，且油箱散热效果不理想，会影响使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的一些问题，而提出的一种自卸车油箱支架装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自卸车油箱支架装置，包括置物架、连接板和横梁，所述连接板位于置物架上方，所述横梁位于连接板上方，所述置物架内壁底部设有置物槽，所述置物架内壁底部两侧均设有活动连接的夹板，所述夹板底部设有螺杆，所述置物架上水平设有与螺杆相匹配的通槽，所述置物槽位于两个通槽之间，所述螺杆底部贯穿通槽于置物架下方匹配设有活动连接的螺母，所述置物架两侧均水平贯穿设有若干个通风孔，所述置物架顶部与连接板底部固定连接，所述置物架与连接板之间设有两个加固板，所述连接板底部于置物槽上方设有若干个出风口，所述出风口位于两个加固板之间，所述横梁底部两侧均设有液压缸，所述液压缸内套设有活塞杆，所述活塞杆底部于液压缸下方和连接板顶部固定连接，所述活塞杆外套设有弹簧，所述弹簧位于液压缸和连接板之间，所述横梁底部于出风口上方设有风机，所述风机位于两个液压缸之间，所述风机与出风口之间设有皮管。

优选的，所述夹板呈梯形，且两个夹板相向的一侧均设有橡胶板。

优选的，所述风机为三个，且三个风机均匀分布在横梁上。

优选的，所述螺杆外套设有弹簧垫圈，所述弹簧垫圈位于螺母和置物架之间。

优选的，所述皮管与风机和出风口相接处均匹配设有密封圈。

优选的，所述加固板呈三角形，且加固板一侧位于连接板底部，加固板另一侧位于置物架内壁一侧顶部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自卸车油箱支架装置，具备以下有益效果：

1、该自卸车油箱支架装置，通过设置置物架、连接板、横梁、置物槽、夹板、螺杆、螺母、液压缸和活塞杆，能对油箱进行包裹，防止自卸车在卸货过程中货物碰撞到油箱对其造成损伤，两个夹板对油箱进行夹持，稳定性强，且液压缸和活塞杆能减小自卸车行驶过程中油箱支架产生的振动，减震效果好；

2、该自卸车油箱支架装置，通过设置风机、皮管、出风口、通风孔和加固板，能加速置物架里空气的流动，便于油箱散发出自身热量，散热效果好，提高油箱使用寿命，减小安全隐患，且加固板将连接板和置物架连接处进行加固处理，提高装置的结构强度。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，能包裹住油箱，防止货物碰撞对其造成损伤，稳定性强，减震和散热效果好，延长油箱使用寿命，装置结构强度高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自卸车油箱支架装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自卸车油箱支架装置的A处放大图。

图中：1置物架、2连接板、3横梁、4置物槽、5夹板、6螺杆、7通槽、8螺母、9通风孔、10加固板、11出风口、12液压缸、13活塞杆、14弹簧、15风机、16皮管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种自卸车油箱支架装置，包括置物架1、连接板2和横梁3，所述连接板2位于置物架1上方，所述横梁3位于连接板2上方，所述置物架1内壁底部设有置物槽4，所述置物架1内壁底部两侧均设有活动连接的夹板5，所述夹板5底部设有螺杆6，所述置物架1上水平设有与螺杆6相匹配的通槽7，所述置物槽4位于两个通槽7之间，所述螺杆6底部贯穿通槽7于置物架1下方匹配设有活动连接的螺母8，所述置物架1两侧均水平贯穿设有若干个通风孔9，所述置物架1顶部与连接板2底部固定连接，所述置物架1与连接板2之间设有两个加固板10，所述连接板2底部于置物槽4上方设有若干个出风口11，所述出风口11位于两个加固板10之间，所述横梁3底部两侧均设有液压缸12，所述液压缸12内套设有活塞杆13，所述活塞杆13底部于液压缸12下方和连接板2顶部固定连接，所述活塞杆13外套设有弹簧14，所述弹簧14位于液压缸12和连接板2之间，所述横梁3底部于出风口11上方设有风机15，所述风机15位于两个液压缸12之间，所述风机15与出风口11之间设有皮管16。

所述夹板5呈梯形，且两个夹板5相向的一侧均设有橡胶板，所述风机15为三个，且三个风机15均匀分布在横梁3上，所述螺杆6外套设有弹簧垫圈，所述弹簧垫圈位于螺母8和置物架1之间，所述皮管16与风机15和出风口11相接处均匹配设有密封圈，所述加固板10呈三角形，且加固板10一侧位于连接板2底部，加固板10另一侧位于置物架1内壁一侧顶部。

本实用新型中，工作人员首先将油箱放在置物架1里的置物槽4上，置物架1对油箱进行包裹，防止自卸车在卸货过程中货物碰撞到油箱对其造成损伤，移动螺杆6来调节夹板5到合适位置，然后拧紧螺杆6上的螺母8让两个夹板5对油箱进行夹持，稳定性强，液压缸12和活塞杆13能减小自卸车行驶过程中油箱支架产生的振动，减震效果好，可随时打开风机15，对油箱进行吹风，便于让油箱散发自身热量，也加速置物架1里空气的流动，散热效果好，提高油箱使用寿命，减小安全隐患，且加固板10将连接板2和置物架1连接处进行加固处理，提高装置的结构强度，本实用新型结构简单，操作方便。

在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。