无耗材隐藏式车载空调净化器的制作方法

本实用新型涉及净化器技术领域，尤其涉及无耗材隐藏式车载空调净化器。

背景技术：

为了提高乘客的舒适度，汽车内安装有空调系统，汽车的空调系统一般分为外循环和内循环，外循环是让车外的空气进入车内，内循环就是车内的空气不断地被空调设备吸入，冷却后送出，无论是内循环还是外循环，空气中均含有大量的污染物，例如PM2.5、粉尘、花粉、异味、细菌等，长时间接触会对人体有较大的危害。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种污染物去除效果好的无耗材隐藏式车载空调净化器。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：无耗材隐藏式车载空调净化器，包括圆柱状的壳体，在壳体的首端设置与空调排风口连接的进风管，在壳体的尾端设置引风机，在壳体中部设置水平的与壳体侧壁密封固接的分隔板，壳体的轴线位于分隔板所在平面内，在分隔板的上下方均设置吸附过滤层，所述吸附过滤层包括沿着由壳体首端至尾端的方向依次设置的棉毡过滤层、HEPA滤网层、活性炭吸附层、吸水棉层，在分隔板与壳体首端之间的壳体内设置由电机驱动的弧形转盘，弧形转盘由多个沿壳体长度方向排列的挡板构成，相邻的挡板沿着弧形转盘的对称轴线方向滑动连接，在弧形转盘的外周设置与壳体密封的密封垫，在挡板的朝向壳体尾端一面的下边缘设置与相邻挡板密封的密封垫，在最靠近壳体尾端的挡板表面设置与分隔板密封的密封垫，电机的输出轴与最靠近壳体尾端的挡板固接，还包括与电机固接的且轴线平行于弧形转盘对称轴线的气缸，气缸的缸杆与最靠近壳体首端的挡板连接，在分隔板与壳体尾端之间的壳体内设置等离子净化器。

优选地：所述吸附过滤层可拆卸的置于壳体内。

优选地：在分隔板上下方的壳体的表面开设有截面为弧形的拆卸门，拆卸门一端与壳体铰接、另一端与壳体锁扣连接。

优选地：在引风机的外端设置熏香层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中空气依次经过棉毡过滤层、HEPA滤网层、活性炭吸附层、吸水棉层、等离子净化器，空气中的有害物质得到有效的去除，保证了车内乘员的健康。其中吸附过滤层设置为上下两层，当一层的吸附过滤层需要清洗更换时，转动弧形转盘遮蔽需要更换的吸附过滤层，空气经另一吸附过滤层处理，当空调风量较大时，需要两个吸附过滤层同时进行空气处理，可启动气缸使弧形转盘的各挡板处于层叠状态，两层吸附过滤层均无遮挡，空气处理的可调性较强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中弧形转盘的主视结构示意图；

图3为本实用新型中滑条与滑槽的结构示意图。

图中：1-进风管；2-电机；3-气缸；4-弧形转盘；5-棉毡过滤层；6-HEPA滤网层；7-活性炭吸附层；8-吸水棉层；9-等离子净化器；10-壳体；11-分隔板；12-引风机；13-熏香层。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，本实用新型包括圆柱状的壳体10，在壳体10的首端设置与空调排风口连接的进风管1，在壳体10的尾端设置引风机12，在壳体10中部设置水平的与壳体10侧壁密封固接的分隔板11，壳体10的轴线位于分隔板11所在平面内，在分隔板11的上下方均设置吸附过滤层，所述吸附过滤层包括沿着由壳体10首端至尾端的方向依次设置的棉毡过滤层5、HEPA滤网层6、活性炭吸附层7、吸水棉层8，在分隔板11与壳体10首端之间的壳体10内设置由电机2驱动的弧形转盘4，弧形转盘4由多个沿壳体10长度方向排列的挡板构成，相邻的挡板沿着弧形转盘4的对称轴线方向滑动连接，在弧形转盘4的外周设置与壳体10密封的密封垫，在挡板的朝向壳体10尾端一面的下边缘设置与相邻挡板密封的密封垫，在最靠近壳体10尾端的挡板表面设置与分隔板11密封的密封垫，电机2的输出轴与最靠近壳体10尾端的挡板固接还包括与电机2固接的且轴线平行于弧形转盘4对称轴线的气缸3，气缸3的缸杆与最靠近壳体10首端的挡板连接，在分隔板11与壳体10尾端之间的壳体10内设置等离子净化器9。

参见图3，本实施例中，相邻挡板的滑动结构如下：在除最靠近壳体10首端的挡板之外的所有挡板的顶面开设有沿着平行于弧形转盘4对称轴线方向延伸的滑槽，在相邻的两个挡板之间设置倒置的“L”形的滑条，滑条的水平部端部与该滑条相邻的前方挡板固接，滑条竖直部与该滑条相邻的后方挡板的滑槽滑动连接，滑槽敞口端的边缘沿着垂直于滑槽轴线的方向向内延伸有凸出部，在滑条竖直部的端部设置挡块，挡块朝向滑槽敞口端的表面可与凸出部的内表面相贴合，防止滑条与滑槽脱离，滑条可带动其相邻的后方挡板移动。

本实用新型中先使用棉毡过滤层5进行初步粗滤，棉毡的吸附能力强，再经过HEPA滤网层6进行细过滤，活性炭吸附层7能有效吸取烟雾、粉尘颗粒，去除异味，吸水棉层8可对空气内水份进行吸附，干燥空气，最终空气进入等离子净化器9中，采用荷电净化技术，有效去除有车内害物质，过滤PM2.5。其中吸附过滤层设置为上下两层，当一层的吸附过滤层需要清洗更换时，转动弧形转盘4使弧形转盘4遮蔽需要更换的吸附过滤层，空气经另一吸附过滤层处理，当空调风量较大时，需要两个吸附过滤层同时进行空气处理，可启动气缸3使弧形转盘4的各挡板处于层叠状态，两层吸附过滤层均无遮挡。

等离子净化器9使用车载直流电源，经高压电源转化成高压脉冲直流，阴阳两级产生电场，并在阳极板尖端产生电晕。在脉冲期产生大量高能电子束使烟尘颗粒在电场中进行荷电。窄脉冲放电电晕区覆盖整个荷电区域，有电子也有正负离子，电子能量远高于离子，正负离子量不平衡。粒子荷电在脉冲放电期是电子荷电，过后是离子荷电，可以有效净化PM2.5，提高小粒子荷电量优势。

本实施例中，为了便于吸附过滤层的清洗更换，所述吸附过滤层可拆卸的置于壳体10内。在分隔板11上下方的壳体10的表面开设有截面为弧形的拆卸门，拆卸门一端与壳体10铰接、另一端与壳体10锁扣连接。

为了提高空气清新度，可在引风机12的外端设置熏香层13，熏香层13可为香料、香茶、香饼、香药等。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。