一种车厢内氧气自动补给系统的制作方法

本发明是属于汽车的车厢气体监测安全技术领域，尤其涉及一种车厢内氧气自动补给系统。

背景技术：

近年来人们的生活水平越来越高，越来越到的家庭都拥有汽车，很多的案件和活生生的事例告诉我们，特别是在车厢中的安全问题越来越普遍，超过87%的孩子是被无意之中遗留在车内的。其中超过50%是被看管者不知不觉中忘记在车上。其次是由于疏忽，仅有少数是由于无知，不知道车内会发生这类事故而故意将孩子留在车内的。一次又一次的儿童被锁车内窒息而亡的事故，再次给我们每个家长，以及每辆校车等敲响警钟。由于家长校车驾驶人员的疏忽大意，最终导致祖国未来的花朵葬身于汽车内，这是不可救药的后悔也挽留不回一个个年轻的生命，也警示我们应该关注儿童在车内的安全。为了解决人在车厢里免受一、二氧化碳气体的伤害，发明了此装置，及时为在车厢里的人报警，并为车厢内及时补充氧气，争取更多的救援时间。

技术实现要素：

本发明可以解决的问题是，针对人在车厢中休息，而活活地被车中的“毒气”和温度过高逼死，本装置实时地检测一、二氧化碳和氧气浓度，三者的数值一旦超出正常值时会马上通过人体红外线传感器和声音传感器检测车内是否有人在车厢内，若判断真的有人，装置会迅速发出警告声，并采取刺穿氧气袋进行救援措施，为救援争取了更多的时间。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

该系统由气体检测模块、主控模块、人体检测模块、执行部件、氧气袋。气体检测模块用于，用于检测车内有害气体并向主控模块发送检测信息。主控模块用于对检测信息进行处理并判断检测信息是否达到设定阈值，当达到设定的阈值时，利用实施部件对氧气袋进行刺穿，使当场的氧气浓度增高，起到了紧急救缓的作用。

附图说明：

图1是本发明的系统结构示意图；

图2是一氧化碳与主控模块连接图；

图3是二氧化碳与主控模块接口放大电路图；

图4是氧传感器与主控模块连接的RS485总线电路原理图；

图5是人体检测模块的电路原理图；

图6是声音传感器的电路原理图；

图7是警报模块的电路原理图；

图8是电机驱动电路原理图；

图9是执行部件的结构图；

具体实施方式：

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细地描述。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细地描述；

如图1所示，本发明实施例是这样实现的, 一种一种车厢内氧气自动补给系统，该一种车厢内氧气自动补给系统包括由气体检测模块、主控模块、人体检测模块、声音传感器、执行部件、氧气袋、警报模块；

气体检测模块、人体检测模块和执行部件均与主控模块相连，氧气袋与执行部件相连接。

所述的气体检测模块，用于检测车内一氧化碳、二氧化碳和氧气浓度，并向主控模块发送检测信息。所述的主控模块用于对检测信息进行处理并判断检测信息是否达到设定阈值，当达到设定的阈值时，利用实施部件对氧气袋进行刺穿，使当场的氧气浓度增高，一氧化碳与主控模块连接的驱动电路参见图2，二氧化碳传感器与主控模块P11口连接的驱动电路参见图 3，氧传感器与主控模块利用RS485总线进行通信，其连接电路参见图4；

所述的人体检测模块，用于检测车内是否有人存在，若有人在车中，将信号发送给主控模块，人体检测模块电路原理图参见图5；

所述的声音传感器将进行声/电转换，变成微弱的电信号，将其信号进行放大、比较后输出数字量，向主控模块进行中断请求；所述的人体检测模块将信号放大、比较后输出高电平延时脉冲，向主控模块进行中断请求，声音传感器原理图参加图6；

所述的气体检测模块包括一氧化碳传感器、二氧化碳传感器、氧气传感器，所述的一氧化碳、二氧化碳传感器和氧气传感器通过模拟量信号传递给主控模块；

所述的执行部件，与主控模块相连接，用于刺破氧气袋，将氧气释放到车厢中，所述的执行部件包括刺针（1）、弹簧(2)、L型底板(3)、轴连接器(4)、小弹簧(5)、电机(6)组成，执行部件机械结构图参见图9，而电机驱动电路参见图8，与主控模块的P23、P24相连接，进行正反转的动作运行；

所述的氧气袋，用于存储3升的氧气，以高密度聚乙烯作为材料的真空袋，厚度为0.05mm；

所述的警报模块，用于提示一氧化碳和二氧化碳浓度过高，氧气浓度过低的情况，并发起响声，警报模块原理图参见图7。

进一步，主控模块还包括：STC12C5A60S2模块、液晶显示模块；STC12C5A60S2模块，与液晶显示模块相连接，用于处理分析气体浓度数据和发指令到执行部件。

进一步，通过测量汽车的车厢内一氧化碳、二氧化碳和氧气浓度，一旦超出正常值和超出后持续的时间，装置会自动触发数据发送到主控模块中。

进一步，主控模块通过自带的A/D转换口接收数据采集模块中的一氧化碳传感器、二氧化碳传感器和氧气传感器的模拟信号,将其转换成主控模块所识别的数字信号,并存储在单片机芯片RAM里。

进一步，监测车厢内的一氧化碳、二氧化碳和氧气浓度的上升和降低状态，将其浓度以数字信号的方式存储和传递，即客户端所需的实际浓度值。

进一步，执行部件接收到主控模块的操作信号后，对氧气袋进行刺破操作。

进一步，警报模块由蜂鸣器和驱动电路组成,用于提醒车厢中的人尽快打开车窗或逃离现场。

本发明提供的一种车厢内氧气自动补给系统，本发明能够检测车厢内的一、二氧化碳和氧气的浓度，其一、二氧化碳浓度过高时或氧气浓度低于设定值时，马上通过主控模块控制执行部件，刺破氧气袋，让车厢人员得到足够的氧气。本发明是针对人在车厢中休息，而活活地被车中的“毒气”和温度过高逼死，对于一、二氧化碳和氧气浓度进行全面监测，其中氧气浓度是关键，并将氧气袋刺破，释放出更多的氧气，不仅增加车厢内的氧气浓度，而且提醒车厢的人员马上逃离现场；起到了紧急救缓的作用；该装置使用方便、性能稳定，可以广泛地应用于所有的汽车。

本发明较现有技术增加了硬件功能，使得自动处理效率提升；不仅可以精确的采集气体浓度功能，增加了执行部件和氧气袋，使得更有针对当时缺氧的情况，起到了紧急救援的作用，系统结构便捷，具有可扩展性。

本发明与现有技术对比：

1、具有氧气的存储，可以及时补充车厢中的氧气；

2、二氧化碳传感器具有更精准的放大电路支持，比现成的技术更稳定，并在主控程序里对多次采集结果进行快速判断；

3、具有执行部件直接将氧气袋刺穿，更稳定实效；

4、目前市场上大多数的车载气体检测设备只是对车厢内的气体进行检测，并没有对气体的浓度进行改变，而本发明直接就是对车厢内氧气含量的控制，起到了紧急救援的效果，解决一时之需。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡是在本发明的精神和原则之 内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。