一种空气悬架U型臂的制作方法

一种空气悬架U型臂，属于空气悬架配件技术领域。

背景技术：

轻量化是全球车辆发展的必然趋势，“空气悬架”以其优越的性能逐步替代钢板悬挂。空气悬架系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。U型臂是空气悬架的核心配件，现有的U型臂大多为一体式的结构，导致U型臂维修困难，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术网问题是：克服现有技术的不足，提供一种降低空气悬架车辆成本，降低悬架系统维护费用的空气悬架U型臂。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该空气悬架U型臂，其特征在于：包括扭力管以及对称设置在扭力管两端的导向臂，导向臂的两端分别设置有球销安装孔和扭力管安装孔，扭力管的两端均焊接有拉块，扭力管的端部设置在对应侧的扭力管安装孔内，每个导向臂的外侧均设置有拉紧法兰，拉紧法兰的侧部与对应侧的导向臂可拆卸的连接，拉紧法兰的中部与对应侧的拉块可拆卸的连接，每个球销安装孔内均设置有臂端球销，扭力管两端上侧还对称设置有气囊支撑座。

优选的，所述的拉紧法兰为三角形，拉紧法兰的侧部为中部外凸的弧形。

优选的，所述的臂端球销包括销轴、套管以及橡胶套，套管同轴套设在销轴的中部外侧，橡胶套设置在套管和销轴之间并与销轴同轴设置，销轴的两端均为扁平状，销轴的两端均设置有连接孔。

优选的，所述的臂端球销包括销轴以及与销轴同轴的套管，销轴的中部设有球形的连接部，套管的内腔为与连接部相配合的球形，连接部滑动安装在套管内，销轴的两端均为扁平状，销轴的两端均设置有连接孔。

优选的，环绕所述的销轴中部间隔设置有多个定位槽，环绕橡胶套的内壁间隔设置有多个与定位槽相配合的定位台，定位台设置在对应的定位槽内。

优选的，所述的橡胶套的两端面设置有中部内凹的弧形凹槽。

优选的，环绕所述的套管外壁间隔设置有多个安装槽，每个安装槽内均安装有弹性环。

优选的，所述的气囊支撑座的外侧设置在对应侧的导向臂上侧，并与对应侧的导向臂可拆卸的连接，气囊支撑座的内侧下部通过卡箍与扭力管相连。

优选的，所述的卡箍包括上卡箍以及下卡箍，上卡箍设置在扭力管上侧并与气囊支撑座一体设置，下卡箍设置在扭力管下侧，下卡箍与上卡箍可拆卸的连接。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本空气悬架U型臂的扭力管与导向臂通过拉紧法兰可拆卸的连接，使整个U型臂实现了单件维护，当U型臂出现损坏时，只需要更换损坏的配件即可，不需要更换整个U型臂，间接提高了U型臂的使用寿命，从而降低了空气悬架的维护费用，而且由于通过生产配件组装的方式生产U型臂，降低了U型臂的生产难度，降低了生产成本，进而降低了空气悬架车辆的成本，通过拉紧法兰实现导向臂和扭力管的固定，装配简单。

2、拉紧法兰为三角形，且拉紧法兰的侧部为中部外凸的弧形，使整个U型臂的外形美观，而且拉紧法兰的强度高。

3、销轴和套管之间设置有橡胶套，能够允许销轴与套管发生不同轴的运动，还能够避免销轴和套管之间发生摩擦，提高使用寿命。

4、套管和销轴构成关节轴承，能够允许销轴与套管发生不同轴的运动，避免对导向臂和臂端球销造成损坏。

5、橡胶套上的定位台设置在销轴上的定位槽，既方便了橡胶套的定位安装，又能够避免使用过程中橡胶套与销轴发生相对移动。

6、套管外壁的安装槽内设置有弹性环，能够避免套管与球销安装孔内壁发生冲击载荷，对套管或导向臂造成破坏。

7、卡固包括可拆卸连接的上卡箍和下卡箍，在气囊支撑座发生损坏时，不需要将导向臂与扭力管分离即可实现气囊支撑座的拆装，维护方便。

附图说明

图1为空气悬架U型臂的立体示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图3为图1中B处的局部放大图。

图4为关节轴承的主视结构示意图。

图5为实施例2中关节轴承的主视结构示意图。

图6为实施例3中空气悬架U型臂的立体示意图。

图7为图6中C处的局部放大图。

图8为实施例4中空气悬架U型臂的立体示意图。

图9为图8中D处的局部放大图。

图10为实施例5中空气悬架U型臂的立体示意图。

图中：1、导向臂 101、球销安装孔 2、扭力管 3、气囊支撑座 4、卡箍 401、上卡箍 402、下卡箍 5、臂端球销 6、拉紧法兰 7、销轴 701、连接孔 702、连接部 8、套管 9、橡胶套 10、弹性环。

具体实施方式

图1~4是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~10对本实用新型做进一步说明。

一种空气悬架U型臂，包括扭力管2以及对称设置在扭力管2两端的导向臂1，导向臂1的两端分别设置有球销安装孔101和扭力管安装孔，扭力管2的两端均焊接有拉块，扭力管2的端部设置在对应侧的扭力管安装孔内，每个导向臂1的外侧均设置有拉紧法兰6，拉紧法兰6的侧部与对应侧的导向臂1可拆卸的连接，拉紧法兰6的中部与对应侧的拉块可拆卸的连接，每个球销安装孔101内均设置有臂端球销5，扭力管2两端上侧还对称设置有气囊支撑座3。本空气悬架U型臂的扭力管2与导向臂1通过拉紧法兰6可拆卸的连接，使整个U型臂实现了单件维护，当U型臂出现损坏时，只需要更换损坏的配件即可，不需要更换整个U型臂，间接提高了U型臂的使用寿命，从而降低了空气悬架的维护费用，而且由于通过生产配件组装的方式生产U型臂，降低了U型臂的生产难度，降低了生产成本，进而降低了空气悬架车辆的成本，通过拉紧法兰6实现导向臂1和扭力管2的固定，装配简单。

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

实施例1

如图1~3所示：导向臂1的一端为端部上翘的弧形，导向臂1的上翘的一端的端部设置有球销安装孔101，球销安装孔101与扭力管2的轴线平行设置，导向臂1的另一端设置有扭力管安装孔，扭力管安装孔的中心线与扭力管2的轴线共线，扭力管安装孔的截面的形状与扭力管2端部的截面的形状相同，扭力管2的端部伸入对应侧的扭力管安装孔内。在本实施例中，扭力管2为圆管，扭力管安装孔也为圆孔。

扭力管2的端部均设置有拉块，拉块焊接在扭力管2的对应的一端。拉块的中部设置有螺纹孔。拉紧法兰6为正三角形，拉紧法兰6的中部设置有通孔，拉紧法兰6设置在对应侧的导向臂1外侧，拉紧法兰6通过螺栓与对应侧的导向臂1可拆卸的连接，拉紧法兰6的中部通过螺栓与拉块固定连接，从而将导向臂1和扭力管2固定连接。扭力管2和导向臂1通过拉紧法兰6固定连接，拆装方便。

扭力管2的两端上侧对称设置有气囊支撑座3，气囊支撑座3的外侧设置在对应侧的导向臂1上侧，气囊支撑座3的外侧通过螺栓与对应侧的导向臂1可拆卸的连接。每个气囊支撑座3的内侧通过卡箍4与扭力管2相连，卡箍4上设置有与扭力管2相配合的通孔，卡箍4通过套设在扭力管2外并抱紧扭力管2。

卡箍4包括上卡箍401和下卡箍402，上卡箍401设置在对应侧的气囊支撑座3的内侧下部并与气囊支撑座3一体设置，上卡箍401设置在扭力管2的上侧，下卡箍402设置在扭力管2的下侧，上卡箍401和下卡箍402可拆卸的连接，从而使卡箍4抱紧扭力管2，实现了气囊支撑座3安装固定，气囊支撑座3的拆装与扭力管2和导向臂1互补干扰，拆装方便。

如图4所示：每个导向臂1的球销安装孔101内均安装有臂端球销5，在本实施例中，臂端球销5为橡胶球销，包括销轴7、套管8以及橡胶套9，销轴7的中部为圆柱状，销轴7的两端均为扁平状，且销轴7的两端均设置有连接孔701，连接孔701的轴线与销轴7的中心线垂直。套管8为圆筒状，套管8的内径大于销轴7的外径，套管8同轴套设在销轴7的外侧，套管8与销轴7间隔设置。橡胶套9也为圆筒状，橡胶套9设置在套管8和销轴7之间。套管8设置在球销安装孔101内。

环绕销轴7的中部间隔设置有多个中部内凹的半圆弧形的定位槽，环绕橡胶套9的外壁设置有多个中部外凸的弧形的定位台，定位台与定位槽一一对应，定位台设置在对应的定位槽内，从而既方便了橡胶套9的定位安装，又避免了使用过程中橡胶套9与销轴7发生相对移动。橡胶套9的两个端面均设置有中部内凹的弧形凹槽，保证橡胶套9随销轴7和套管8的相对运动易发生形变。

实施例2

如图5所示：实施例2与实施例1的区别在于：臂端球销5为橡胶球销为关节轴承，包括销轴7以及套管8。销轴7的中部设置有球形的连接部702，销轴7的两端均为扁平状，且销轴7的两端均设置有连接孔701，连接孔701的轴线与销轴7的中心线垂直。套管8的内腔为与连接部702相配合的球形，连接部702转动设置在套管8内，且销轴7与套管8同轴设置。

环绕套管8的外壁间隔设置有多个截面为方形的安装槽，每个安装槽内均安装有环形的弹性环10，套管8安装在球销安装孔101内，弹性环10能够避免套管8与球销安装孔101内壁由于间隙而发生碰撞。

实施例3

如图6~7所示：实施例3与实施例1的区别在于：扭力管2为方形管，扭力管安装孔也为方形孔，扭力管2端部与对应侧的导向臂1焊接，每个导向臂1的外侧不设置拉紧法兰6。

实施例4

如图8~9所示：实施例4与实施例1的区别在于：扭力管2为圆管，扭力管2的端部为扁平状，扭力管安装孔也为与扭力管2的端部相配合的扁平状孔，扭力管2的端部伸入对应侧的扭力管安装孔内并与对应侧的导向臂1焊接，每个导向臂1的外侧不设置拉紧法兰6。

实施例5

如图10所示：实施例5与实施例1的区别在于：扭力管2为圆管，扭力管2的端部伸入对应侧的扭力管安装孔内，并与对应侧的导向臂1焊接，每个导向臂1的外侧不设置拉紧法兰6。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。