一种护理车用医疗脚轮的制作方法

本实用新型属于脚轮技术领域，具体涉及一种护理车用医疗脚轮。

背景技术：

脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。

原有护理车用脚轮在使用时，车轮行走在地砖上的缝隙时会发生震动，使医疗车上盛放的药瓶药罐产生相互的碰撞，可能会在走廊产生噪音，影响病人的休息。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种护理车用医疗脚轮，以解决上述背景技术中提出原有护理车用脚轮在使用时，车轮行走在地砖上的缝隙时会发生震动，使医疗车上盛放的药瓶药罐产生相互的碰撞，可能会在走廊产生噪音，影响病人的休息的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种护理车用医疗脚轮，包括支撑组件、减震组件和刹车组件，所述支撑组件包括支撑架、转轮、橡胶轮、减震座和安装座，所述支撑架的上侧具有转座，所述支撑架的下侧可拆卸连接有转轴，所述转轮转动连接在所述转轴的外壁，所述转轮的内壁开设有卡齿槽，所述支撑架的内壁开设有卡齿滑槽，所述橡胶轮固定在所述转轮的外壁，所述转轮和所述橡胶轮均位于所述支撑架的内侧，所述减震座上具有滑板，所述滑板和所述转座转动连接，所述安装座转动连接在所述减震座的上侧，所述减震组件包括导杆和弹簧，所述导杆固定在所述减震座的下侧表面远离所述滑板一端，所述导杆贯穿所述支撑架，并与所述支撑架滑动连接，所述弹簧位于所述导杆的外壁，且所述弹簧位于所述减震座和所述支撑架之间，所述刹车组件包括刹车板、卡槽板和齿块，所述刹车板转动连接在所述支撑架的外侧，所述刹车板内侧固定有所述卡槽板，所述卡槽板上开设有齿块卡槽，所述齿块滑动连接在所述卡齿滑槽的内壁，所述齿块上具有凸块，所述凸块和所述齿块卡槽滑动连接，所述齿块和所述卡齿槽卡合连接。

优选的，所述弹簧的数量为两个，且均滑动连接在所述导杆的外壁。

优选的，所述齿块数量为三个，且均滑动连接在所述卡齿滑槽的内壁，所述齿块的厚度等于所述卡齿滑槽的厚度与所述卡齿槽的厚度之和。

优选的，所述齿块卡槽的宽度等于所述凸块的直径，所述齿块卡槽呈条状。

优选的，所述刹车板材质为不锈钢，所述橡胶轮的厚度为一厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在支撑架和减震座之间设置有导杆和弹簧，且导杆和弹簧设置在支撑架和减震座的一侧，另一侧设置有转座，使车轮和减震座容易产生相对的位移，并通过导杆和弹簧进行减震和缓冲，可以减少车轮通过缝隙过程产生的冲击和位置的突变，从而减轻了装置产生的震动，降低护理车产生的噪音，提高病人的休息质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑架右视图；

图3为本实用新型的刹车组件结构示意图；

图中：10-支撑组件、11-支撑架、111-转座、112-转轴、113-卡齿滑槽、12-转轮、121-卡齿槽、13-橡胶轮、14-减震座、141-滑板、15-安装座、20-减震组件、21-导杆、22-弹簧、30-刹车组件、31-刹车板、32-卡槽板、321-齿块卡槽、33-齿块、331-凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种护理车用医疗脚轮，包括支撑组件10、减震组件20和刹车组件30，支撑组件10包括支撑架11、转轮12、橡胶轮13、减震座14和安装座15，支撑架11的上侧具有转座111，支撑架11的下侧可拆卸连接有转轴112，转轮12转动连接在转轴112的外壁，转轮12的内壁开设有卡齿槽121，支撑架11的内壁开设有卡齿滑槽113，橡胶轮13固定在转轮12的外壁，转轮12和橡胶轮13均位于支撑架11的内侧，减震座14上具有滑板141，滑板141和转座111转动连接，安装座15转动连接在减震座14的上侧，减震组件20包括导杆21和弹簧22，导杆21固定在减震座14的下侧表面远离滑板141一端，导杆21贯穿支撑架11，并与支撑架11滑动连接，弹簧22位于导杆21的外壁，且弹簧22位于减震座14和支撑架11之间，刹车组件30包括刹车板31、卡槽板32和齿块33，刹车板31转动连接在支撑架11的外侧，刹车板31内侧固定有卡槽板32，卡槽板32上开设有齿块卡槽321，齿块33滑动连接在卡齿滑槽113的内壁，齿块33上具有凸块331，凸块331和齿块卡槽321滑动连接，齿块33和卡齿槽121卡合连接。

本实施例中，刹车板31转动连接在支撑架11的外侧，刹车板31内侧固定有卡槽板32，方便通过转动刹车板31控制卡槽板32进行转动，卡槽板32上开设有齿块卡槽321，齿块33滑动连接在卡齿滑槽113的内壁，保证齿块33具有可靠的定向滑动能力，齿块33上具有凸块331，凸块331和齿块卡槽321滑动连接，可以通过卡槽板32的滑动带动齿块33进行定向的滑动，齿块33和卡齿槽121卡合连接，保证刹车的可靠性。

本实施例中，护理车在走廊上行走时，通过橡胶轮13与地砖之间的缝隙，此时，橡胶轮13受到快速的位置变化，产生小幅度的震动，通过橡胶轮13的减震和能量的吸收，减少车轮与地面之间的声响，并且在震动的同时，减震座14和安装座15之间通过导杆21外壁的弹簧22进行减震和缓冲，使转轮12发生快速上下位移的同时，车身由于弹簧22的减震而趋于平稳，从而减少车身震动的幅度，进而保证车身上盛放的药瓶之间产生碰撞的几率和碰撞的幅度，减少噪音的产生，当踩踏刹车板31时，刹车板31带动卡槽板32发生转动，卡槽板32通过齿块卡槽321带动齿块33进行直径方向的位移，使齿块33与转轮12外壁的卡齿槽121进行卡合，从而阻止转轮12的转动，从而保证车子的稳定。

进一步的，弹簧22的数量为两个，且均滑动连接在导杆21的外壁。

本实施例中，弹簧22的数量为两个，且均滑动连接在导杆21的外壁，可以通过较软的两个弹簧22增加减震座14和安装座15之间的缓冲能力，提高减震效果。

进一步的，齿块33数量为三个，且均滑动连接在卡齿滑槽113的内壁，齿块33的厚度等于卡齿滑槽113的厚度与卡齿槽121的厚度之和。

本实施例中，齿块33数量为三个，且均滑动连接在卡齿滑槽113的内壁，齿块33的厚度等于卡齿滑槽113的厚度与卡齿槽121的厚度之和，保证可以通过齿块33将转轮12和支撑架11进行卡合，从而保证转轮12固定的可靠性。

进一步的，齿块卡槽321的宽度等于凸块331的直径，齿块卡槽321呈条状。

本实施例中，齿块卡槽321的宽度等于凸块331的直径，齿块卡槽321呈条状，保证可以通过卡槽板32的转动，带动齿块33进行直径方向上进行移动。

进一步的，刹车板31材质为不锈钢，橡胶轮13的厚度为一厘米。

本实施例中，刹车板31材质为不锈钢，增加刹车板31的使用寿命，橡胶轮13的厚度为一厘米，提高了橡胶轮13的减震效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，护理车在走廊上行走时，通过橡胶轮13与地砖之间的缝隙，此时，橡胶轮13受到快速的位置变化，产生小幅度的震动，通过橡胶轮13的减震和能量的吸收，减少车轮与地面之间的声响，并且在震动的同时，减震座14和安装座15之间通过导杆21外壁的弹簧22进行减震和缓冲，使转轮12发生快速上下位移的同时，车身由于弹簧22的减震而趋于平稳，从而减少车身震动的幅度，进而保证车身上盛放的药瓶之间产生碰撞的几率和碰撞的幅度，减少噪音的产生，当踩踏刹车板31时，刹车板31带动卡槽板32发生转动，卡槽板32通过齿块卡槽321带动齿块33进行直径方向的位移，使齿块33与转轮12外壁的卡齿槽121进行卡合，从而阻止转轮12的转动，从而保证车子的稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。