一种钢瓶运输用车载集装格的制作方法

本实用新型属于钢瓶运输技术领域，具体涉及一种钢瓶运输用车载集装格。

背景技术：

压缩气体钢瓶是为储存压缩气体而特制的耐压钢瓶，属于高压气瓶。由于气瓶的特殊性，且盛装的都是危险化学品，气瓶使用、储存、运输均有一定的危险性。为了安全，应避免钢瓶倾倒或与其他物体碰撞，特别是在钢瓶在运输过程中，要特别注意钢瓶的固定。

钢瓶在充装完成后装车运输，其中，钢瓶运输车便是运输车的一种，现有的钢瓶运输车的车箱内，没有设钢瓶固定架，所以如果在车箱内将钢瓶采用竖立的装车方式，是用绳索扎紧，不够牢固，运输过程中颠簸往往会松动移位，钢瓶很不稳固，极容易翻倒，或者瓶体之间会相互摩擦碰撞存在安全隐患，引发气体泄露或内部气体膨胀造成物理爆炸。而如果采用卧倒式装车，钢瓶容易滚动致使钢瓶碰撞而导致钢瓶瓶阀断裂漏气爆炸等

因此，上述问题是在对钢瓶运输过程中应当予以考虑并解决的问题。

技术实现要素：

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种克服现有技术中的缺陷，结构合理的钢瓶运输用车载集装格。

本实用新型的技术解决方案是：一种钢瓶运输用车载集装格，包括框体，所述框体包括底板和围设在所述底板上的立杆以及设置在所述立杆之间的横杆，共同围成用以容置钢瓶的容置空间，还包括底座，所述底座固定在运输车上，所述底座呈“L”型，包括挡板和座板，所述座板上设有限位装置，所述限位装置包括限位块和限位板，所述限位板包括左右相对的两侧板和设置在两侧板之间的主板，所述框体外部设有和限位板相对应的卡槽，所述框体放置在所述限位装置内，所述框体内部设有夹持机构，所述夹持机构上方设有固定梁。

本实用新型的进一步改进在于：所述夹持机构包括上下相对的两个夹持件，每个所述夹持件包括夹持框和多个隔板形成多个装瓶区，所述夹持框包括两个固定件及连接两个固定件的限位杆。

本实用新型的进一步改进在于：所述底板上设有若干个限位槽，所述限位槽内表面设有弹性缓冲垫。

本实用新型的进一步改进在于：所述隔板的一端设置在所述限位杆上，另一端设置在对应所述框体的横杆上，所述限位杆和该横杆上设有用于连接隔板的通孔，所述固定件为可拆卸式分别设置在和所述框体相对应的两个横杆上。

本实用新型的进一步改进在于：所述限位板设置在和所述挡板相对的一边，所述限位块左右相对，分别设置在所述限位板的左右两侧，所述侧板呈“L”形固定设置在所述座板上，所述主板中部设有空腔。

本实用新型的进一步改进在于：所述卡槽和所述限位板相适配，包括面板和设置在所述面板左右两侧的凸块，所述面板对应所述主板，所述凸块对应所述侧板，使得所述两凸块刚好嵌入所述两侧板之间。

本实用新型的进一步改进在于：所述固定梁架设在和所述框体对应的两个横杆上，该横杆和所述框体为可拆卸式连接。

本实用新型的进一步改进在于：所述夹持件上设有一层橡胶套。

本实用新型的进一步改进在于：所述框体的顶部中央设有吊环。

本实用新型提供的一种钢瓶运输用车载集装格，在卡车内设置底座，并在底座上设置限位板和限位块，运输时只要把钢瓶集装格的卡槽卡在限位装置内中，包括挡板，将集装格嵌入底座的限位装置中，集装格即可稳稳的固定在卡车上。在集装格内部设置可拆卸式夹持机构以及在底板上设置限位槽，并在夹持机构上方设置可拆卸式固定梁，限制钢瓶的移动同时也方便了对钢瓶的搬运和卸载。底板可设置在离地面保持一小段距离，在限位槽内部设置弹性缓冲垫以及在夹持件的外部套设橡胶套，有效提高了缓冲性，避免了在运输过程中，由于路面颠簸引起钢瓶和框体摩擦碰撞的问题，提高了运输安全性。

本实用新型的有益效果是：其结构简单，能保证钢瓶的稳定放置，避免了钢瓶在组装或运输过程中由于路面颠簸等问题引起钢瓶的倾倒，或者和框体产生摩擦碰撞的问题，多处采用可拆卸式结构，方便了钢瓶的搬运，保证了钢瓶的稳定安全运输，降低工作人员劳动程度，提高生产效率，减少企业成本，适用于各种钢瓶花集装格的运输，符合市场需求。

附图实用新型

图1是本实用新型中框体结构示意图；

图2是本实用新型中底座的结构示意图；

图3是本实用新型中框体的立面示意图；

其中： 1-底板，2-立杆，3-横杆，4-底座，5-挡板，6-座板，7-限位块，8-侧板，9-主板，10-空腔，11-面板，12-凸块，13-固定梁，14-夹持件，15-隔板，16-固定件，17-限位杆，18-螺栓，19-限位槽，20-吊环。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图，本实施例提供的一种钢瓶运输用车载集装格，包括框体，框体的高度大于钢瓶的高度，所述框体包括底板1和围设在所述底板1上的立杆2以及设置在所述立杆2之间的多根横杆3，共同围成用以容置钢瓶的容置空间，还包括底座4，所述底座4固定在运输车上，所述底座4呈“L”型，包括挡板5和座板6，所述座板6上设有限位装置，所述限位装置包括限位块7和限位板，所述限位板包括左右相对的两侧板8和设置在两侧板之间的主板9，所述框体外部设有和限位板相对应的卡槽，所述限位板设置在和所述挡板5相对的一边，所述限位块7左右相对，分别设置在所述限位板的左右两侧，所述侧板8呈“L”形固定设置在所述座板6上，所述主板9中部设有空腔10。所述卡槽和所述限位板相适配，包括面板11和设置在所述面板11左右两侧的凸块12，所述面板11对应所述主板9，所述凸块12对应所述侧板8，使得所述两凸块12刚好嵌入所述两侧板8之间，使得所述框体放置在所述限位装置内。

所述框体内部设有夹持机构，所述夹持机构上方设有固定梁13，所述固定梁13架设在和所述框体对应的两个横杆31上，该横杆31和所述框体为可拆卸式连接。所述夹持机构包括上下相对的两个夹持件14，每个所述夹持件包括夹持框和两个隔板15形成三个装瓶区，所述夹持框包括两个固定件16及连接两个固定件16的限位杆17，限位杆17可根据钢瓶形状设置成多段弧形，所述隔板15的两端通过螺栓18分别设置在所述限位杆17和对应所述框体的横杆32上，所述限位杆17和该横杆32上设有用于和螺栓18相适配的通孔，所述固定件16为可拆卸式分别设置在和所述框体相对应的两个横杆上，也通过螺栓和通孔进行固定，使得夹持机构为可拆卸式设置在框体内。

所述底板1上对应装瓶区设有若干个限位槽19，所述限位槽19的内表面设有弹性缓冲垫，所述夹持件14上设有一层橡胶套。所述框体的顶部中央设有吊环20。

本实施例提供的一种钢瓶运输用车载集装格，在卡车内设置底座4，并在底座4上设置限位板和限位块7，运输时只要把钢瓶集装格的卡槽卡在限位装置内中，包括挡板，将集装格嵌入底座的限位装置中，集装格即可稳稳的固定在卡车上。在集装格内部设置可拆卸式夹持机构以及在底板1上设置限位槽19，并在夹持机构上方设置可拆卸式固定梁13，限制钢瓶的移动同时也方便了对钢瓶的搬运和卸载。底板1可设置在离地面保持一小段距离，在限位槽19内部设置弹性缓冲垫以及在夹持件14的外部套设橡胶套，有效提高了缓冲性，避免了在运输过程中，由于路面颠簸引起钢瓶和框体摩擦碰撞的问题，提高了运输安全性。

本实施例的有益效果是：其结构简单，能保证钢瓶的稳定放置，避免了钢瓶在组装或运输过程中由于路面颠簸等问题引起钢瓶的倾倒，或者和框体产生摩擦碰撞的问题，多处采用可拆卸式结构，方便了钢瓶的搬运，保证了钢瓶的稳定安全运输，降低工作人员劳动程度，提高生产效率，减少企业成本，适用于各种钢瓶花集装格的运输，符合市场需求。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和实用新型书中描述的只是实用新型本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。