车载香薰器的制作方法

本实用新型涉及一种车载香薰器。

背景技术：

随着车辆的普及，越来越多的人们选择在车内放置香薰类物品以去除车内异味或增加车内香味。现有的香薰器的出香孔大小无法调节，或者调解结构复杂，制造成本高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种可以方便调解出香大小的车载香薰器。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

车载香薰器，用于储放香料以及将香料的香味散发出来，包括底座、上盖，所述上盖可相对所述底座伸缩的与所述底座套接，所述底座具有用于与所述上盖套接的下套接部，所述上盖具有用于与所述底座套接的上套接部，所述底座、下套接部、上盖、上套接部之间围成一用于容置香料的容置腔，所述下套接部设有连通外界与所述容置腔的出香口，随着所述上盖相对底座伸缩所述上套接部遮挡出香口的面积大小相应变化，或者，所述上盖设有出香口，随着所述上盖相对底座伸缩所述下套接部遮挡出香口的面积大小相应变化，所述底座和上盖之间设有用于使所述底座和上盖保持相对定位状态的保持结构。

优选的，所述保持结构包括设在所述上套接部和/或所述下套接部侧壁的摩擦部，所述上套接部和所述下套接部通过摩擦部摩擦配合实现使所述底座和上盖保持相对定位状态。

优选的，所述摩擦部为一体式或可拆卸的设置于所述上套接部和/或所述下套接部侧壁的凸起，所述凸起为柔性凸起或刚性凸起。

优选的，所述凸起为弹性凸起。

优选的，所述凸起为设置于所述上套接部侧壁或所述下套接部侧壁的环形圈，所述上套接部侧壁或所述下套接部侧壁设有容置所述凸起的安装槽。

优选的，所述环形圈为硅胶圈或橡胶圈。

优选的，所述保持结构包括设在所述上套接部和所述下套接部其中一个的侧壁的个凸起和另一个的侧壁的多个卡位台阶，所述上套接部和所述下套接部通过凸起卡在不同的卡位台阶实现使所述底座和上盖在不同位置下保持相对定位状态。

优选的，所述卡位台阶为一体式或分体式凸起于所述上套接部或所述下套接部的多圈凸缘。

优选的，所述上套接部与所述下套接部通过螺旋配合，所述保持结构包括设在所述上套接部侧壁的螺旋与所述下套接部侧壁的螺旋。

优选的，所述螺旋的表面设有防滑纹。

优选的，所述上套接部侧壁的螺旋的表面设有凸起，所述下套接部侧壁的螺旋的表面设有多个与所述凸起配合的凹槽。

优选的，所述下套接部侧壁的螺旋的表面设有凸起，所述上套接部侧壁的螺旋的表面设有多个与所述凸起配合的凹槽。

优选的，所述底座和/或所述上盖设有定位所述香料的定位部。

优选的，所述定位部为设在所述底座和/或所述上盖中心的柱体，所述香料为环状结构，所述香料套设在所述定位部上。

优选的，所述定位部为设在所述底座和/或所述上盖中心的槽体，所述香料卡在所述槽体内。

优选的，所述底座和/或所述上盖设有用于加热所述香料的加热装置。

优选的，所述香料为固态香料。

优选的，所述底座底部设有连通所述容置腔内的通风孔。

优选的，所述底座设有用于使所述车载香薰器安装于基体上的安装结构。

优选的，所述安装结构包括设置在所述底座底面的胶黏层。所述车载香薰器通过胶黏层粘设于汽车中控台等基体上。

优选的，所述底座底面设有安装平面。

优选的，所述安装结构包括设置在所述底座底面的磁体或铁磁性物体。汽车中控台等基体上设有磁体或铁磁性物体，所述车载香薰器通过磁体或铁磁性物体之间的磁吸连接于汽车中控台等基体上。

优选的，所述安装结构包括设置在所述底座底面的夹子，所述车载香薰器通过夹子连接于汽车出风口的导风片等基体上。

优选的，所述底座与所述夹子之间粘结、或磁性连接、或螺栓连接、或卡接、或插接。

优选的，所述底座侧面设有凹槽。

优选的，所述上盖侧面设有一圈凸沿。

优选的，所述上盖上表面为向上凸起的弧面。

优选的，所述上盖上表面或侧面设有防滑纹。

优选的，所述底座与所述上盖之间设有用于阻止底座与所述上盖之间偏倒的防偏结构。

优选的，所述防偏结构为设于所述底座与所述上盖其中之一的导槽和另一个上的导向部，所述导向部伸入所述导槽沿导槽滑动。

优选的，所述防偏结构为一体式或分体式凸起于所述底座中心的柱体，所述上盖中心一体式或分体式向下凸设有柱体，所述两个柱体套接。

优选的，其中一个柱体设有导槽，另一个柱体伸入所述导槽。

优选的，所述两个柱体可上下伸缩的滑动连接，或者所述两个柱体螺纹连接。

优选的，所述导槽设于所述底座中心或设于上盖中心。

优选的，所述防偏结构为设于所述底座与所述上盖之间的弹性装置，所述弹性装置对所述上盖中心施加一拉力或推力。

优选的，所述弹性装置为设于所述底座与所述上盖之间的直线弹簧。

优选的，所述底座中心一体式或分体式凸起有柱体，所述上盖中心一体式或分体式向下凸设有柱体，所述两个柱体端部套接。

优选的，所述底座的柱体套接在上盖的柱体外，所述底座的柱体设有导槽，所述上盖的柱体伸入所述导槽。

优选的，所述直线弹簧套设于上盖的柱体外，所述直线弹簧一端顶在所述底座的柱体柱体上、另一端顶在上盖上或顶在上盖的柱体外侧的台阶面上。

优选的，所述直线弹簧设于导槽内，所述直线弹簧一端顶在所述上盖的柱体柱体上、另一端顶在上盖上或顶在上盖中心的柱体内侧的台阶面上。

优选的，所述底座中心一体式或分体式凸起有柱体，所述上盖中心一体式或分体式向下凸设有柱体，所述直线弹簧两端分别套设在所述两个柱体上。

优选的，所述直线弹簧两端分别套设在所述两个柱体外部。

优选的，所述直线弹簧两端分别套设在所述两个柱体内部，所述两个柱体端部设有用于容置所述直线弹簧端部的容置槽。

优选的，所述上盖的柱体端部设有滑槽，所述滑槽内设有顶压件，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧具有将所述顶压件顶出所述滑槽外的趋势，所述上盖的柱体端部伸入所述导槽使得所述顶压件端部顶在所述导槽底部。

优选的，所述底座的柱体套接在上盖的柱体内，所述上盖的柱体设有导槽，所述底座的柱体伸入所述导槽。

优选的，所述直线弹簧套设于底座的柱体外，所述直线弹簧一端顶在所述上盖的柱体柱体上、另一端顶在底座上或顶在底座的柱体外侧的台阶面上。

优选的，所述直线弹簧设于导槽内，所述直线弹簧一端顶在所述底座的柱体柱体上、另一端顶在底座上或顶在底座中心的柱体内侧的台阶面上。

优选的，所述上盖设有凹槽，所述底座中心设有凹槽，所述直线弹簧两端分别伸入在所述两个凹槽中。

优选的，所述底座的柱体端部设有滑槽，所述滑槽内设有顶压件，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧具有将所述顶压件顶出所述滑槽外的趋势，所述底座的柱体端部伸入所述导槽使得所述顶压件端部顶在所述导槽底部。

优选的，所述柱体与所述顶压件之间设有用于防止二者脱离的防脱结构。

优选的，所述防脱结构包括设在所述柱体的滑槽内侧壁的卡止件和设在所述顶压件伸入所述柱体的滑槽内的部分上的外侧壁的卡止件，所述柱体与所述顶压件通过卡止件相互阻挡实现二者的防脱。

优选的，所述滑槽内侧壁的卡止件为设在所述滑槽内侧壁的一圈凸缘，所述顶压件外侧壁的卡止件为设在所述顶压件外侧壁的一圈凸缘。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案以后，可以方便调解出香大小，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施方式；

图2是本实用新型的一种实施方式；

图3是本实用新型的一种实施方式；

图4是本实用新型的一种实施方式；

图5是本实用新型的一种实施方式；

图6是本实用新型的一种实施方式；

图7是图6中a处的放大图。

具体实施方式

下面结合附图来详细说明本实用新型的实施方式，以此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

本实用新型中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。需要说明的是，如无特别指明，当组件被描述为“设有”或者“设于”或者“设在”另一组件等词语时，它可以表示直接设有或直接设在另一组件或者也可存在居中的组件，可以是一体结构亦可以是分体式结构。当组件被描述为“连接”另一组件等词语时，可以是直接连接也可是通过居中组件连接，可以是一体连接亦可以是分体式连接。当组件被描述为“设在另一组件上”，并不表示该组件一定位于另一组件上方或者上部，也可是其他位置。本文所使用的术语“左”“右”“高”“低”以及类似表述是以产品正常放置状态为参照，亦仅仅是为了说明方便的目的。本文所使用的术语“多个”是指两个或以上个数。本文所称的“垂直”“水平”等类似词语是指在合理的误差范围内的大致垂直或大致水平的状态，并不必须十分精确。

参见图1至6，本实用新型车载香薰器主要用于储放香料以及将香料的香味散发出来，香料可以是干燥的或粘稠的固体香料也可以是带容器或不带容器的液体香料，该车载香薰器包括底座1、上盖2，上盖2可相对底座1伸缩的与底座1套接，底座1具有用于与上盖2套接的下套接部11，上盖2具有用于与底座1套接的上套接部21，底座1、下套接部11、上盖2、上套接部21之间围成一用于容置香料的容置腔3，下套接部11设有连通外界与容置腔3的出香口4，随着上盖2相对底座1伸缩，上套接部21遮挡出香口4的面积大小相应变化，或者，上盖2设有出香口4，所述上盖2相对底座1伸缩，下套接部11遮挡出香口4的面积大小相应变化，底座1和上盖2之间设有用于使底座1和上盖2保持相对定位状态的保持结构。

图1至6所示实施例中，上套接部21套设在下套接部11内，出香口4设置在上套接部21上，在其他实施方式中，可以将下套接部11套设在上套接部21内，将出香口4设置在下套接部11上；其他实施方式中，亦可以将上套接部21套设在下套接部11内，将出香口4设置在下套接部11上，或者将下套接部11套设在上套接部21内，将出香口4设置在上套接部21上。

图1至6所示实施例中，出香口4为4个矩形出香口，绕上套接部21的周向均匀分布在上套接部21的侧部；在其他实施方式中，出香口4可以为圆形、椭圆形、或者其他几何形状等，亦可以沿上套接部21轴向分布、螺旋形分布等等，在此不做限定。

参见图1至3，该保持结构包括设在上套接部21外壁和下套接部11内壁的摩擦部，上套接部21和下套接部11通过摩擦部摩擦配合实现使底座1和上盖2保持相对定位状态。

参见图1至3，在上套接部21的侧壁的凸起5和另一个的侧壁的多个卡位台阶7，上套接部21和下套接部11通过凸起卡在不同的卡位台阶7实现使底座1和上盖2在不同位置下保持相对定位状态。在其他实施方式中，摩擦部可以仅为一体式或可拆卸的设置于所述上套接部21或所述下套接部11侧壁的凸起5，凸起5可以为柔性凸起或刚性凸起。

参见图1至3，所述凸起5为弹性凸起。优选的，所述凸起5为设置于所述上套接部21侧壁的环形圈，所述环形圈为硅胶圈或橡胶圈，所述上套接部21侧壁设有容置凸起5的安装槽6。在其他实施方式中，凸起5可以为与上套接部21一体成型或喷涂于或粘着于上套接部21侧壁的截面为半弧形的凸缘。

参见图1至3，卡位台阶7为与上套接部21一体成型的截面为半弧形的凸缘；其他实施方式中，卡位台阶7为喷涂于或粘着于上套接部21侧壁的凸缘，亦或为设置于所述上套接部21侧壁侧壁的环形圈。

参见图4至6，上套接部21与下套接部11通过螺旋配合，保持结构包括设在所述上套接部21侧壁的螺旋与所述下套接部11侧壁的螺旋。图4和图5中，上套接部21与下套接部11通过呈螺纹状的细螺旋配合，图6中，上套接部21与下套接部11通过粗螺旋配合。

参见图6，为进一步保持上套接部21和下套接部11呈相对定位状态，在下套接部11侧壁的螺旋的表面设有凸起111，在上套接部21侧壁的螺旋的表面设有多个与所述凸起配合的凹槽，并且随着外力作用下上套接部21和下套接部11相对转动，当凸起卡入一个凹槽内时操作者会产生明显的形成类似于多档调节至某一挡位的感觉；在其他实施方式中，可以在上套接部21侧壁的螺旋的表面设有凸起，下套接部11侧壁的螺旋的表面设有多个与所述凸起配合的凹槽；在其他实施方式中，可以在上套接部21和下套接部11的螺旋的表面设防滑纹，例如将表面设置成磨砂状。

参见图2、3、5、6，在底座1和/或所述上盖2设有定位所述香料的定位部。

图2、3、5、6中，定位部为设在所述底座1中心的柱体8，香料为呈环状、片状的结构，该香料套设在所述定位部上。在其他实施方式中，定位部8可以为设在所述底座1和/或所述上盖2中心的槽体，所述香料卡在所述槽体内。

为加快香料的香味散发，可以在底座1底部设连通所述容置腔内的通风孔，通过加快空气流通达到加快香味散发的目的。在其他实施方式中，可以在底座1和/或所述上盖2设用于加热所述香料的加热装置。

为使本车载香薰器更好的安装于汽车内，在底座1设有用于使所述车载香薰器安装于基体上的安装结构。

图1、4、5、6中，安装结构包括设置在所述底座1底面的胶黏层，车载香薰器通过胶黏层粘设于汽车中控台等基体上，优选的，所述底座1底面设有安装平面。在图2和图3中，所述安装结构包括设置在所述底座1底面的磁体或铁磁性物体(图中外未示出)，汽车中控台等基体上设有磁体或铁磁性物体，车载香薰器通过磁体或铁磁性物体之间的磁吸连接于汽车中控台等基体上。

在其他实施方式中，安装结构可以为设置在所述底座1底面的夹子，所述车载香薰器通过夹子连接于汽车出风口的导风片等基体上。底座1与所述夹子之间可以通过粘结、或磁性连接、或螺栓连接、或卡接、或插接等结构连接。

参见图1至6，在底座1侧面设有凹槽，在上盖2侧面设有一圈凸沿，上盖2上表面为向上凸起的弧面。

图4至6中，为便于转动上盖2，所述上盖2上表面或侧面设有防滑纹。

参见图1至6，底座1与上盖2之间设有用于阻止底座1与上盖2之间偏倒的防偏结构，防偏结构可以有效防止或减缓使用过程中底座1与上盖2之间的偏倒进而避免底座1与上盖2之间无法调节。

图2、图3、图5、图6中，该防偏结构为设于底座1与所述上盖2其中之一的导槽81和另一个上的导向部，所述导向部伸入所述导槽沿导槽滑动。

图3、图5、图6中，该防偏结构为一体式或分体式凸起于底座1中心的柱体8，上盖2中心一体式或分体式向下凸设有较细的柱体8，两个柱体8套接，其中一个柱体8设有导槽81，另一个柱体8伸入所述导槽。图3、图5、图6中，底座1的柱体8设有导槽81，上盖2的柱体8伸入所述导槽。图3、图5、图6中，两个柱体8可上下伸缩的滑动连接，其他实施方式中，两个柱体8可以采用螺纹连接。其他实施方式中，可以在底座1中心和上盖2中心之一内凹形成导槽，在另一个设置伸入导槽内的柱体8。

为便于柱体8进入导槽81，导槽81口部为敞口结构。

参见图5和6，该防偏结构主要为设于底座1与上盖2之间的弹性装置，通过该弹性装置对上盖2中心施加一拉力或推力。优选的，该弹性装置为设于所述底座1与所述上盖2之间的直线弹簧83。

图5至7中，底座1的柱体8套接在上盖2的柱体8外，底座1的柱体8设有导槽81，上盖2的柱体8伸入导槽81。

所述上盖2的柱体8端部设有滑槽82，滑槽82内设有顶压件9，滑槽82内设有弹簧，弹簧具有将所述顶压件9顶出滑槽外的趋势，上盖2的柱体8端部伸入导槽使得所述顶压件9端部顶在导槽81底部。

在其他实施方式中，该直线弹簧可以套设于上盖2的柱体8外，该直线弹簧一端可以顶在底座1的柱体8柱体上、另一端顶在上盖2上或顶在上盖2的柱体8外侧的台阶面上。亦或，直线弹簧设于导槽内，所述直线弹簧一端顶在所述上盖2的柱体8柱体上、另一端顶在上盖2上或顶在上盖2中心的柱体8内侧的台阶面上。亦或，两个柱体8套接或不套接，直线弹簧两端分别套设在所述两个柱体8上。两个柱体8套接或不套接时，直线弹簧两端分别套设在所述两个柱体8外部。两个柱体8不套接时，直线弹簧两端分别套设在所述两个柱体8内部，所述两个柱体端部设有用于容置所述直线弹簧端部的容置槽。亦可在上盖2设有凹槽，在底座1中心设有凹槽，将直线弹簧两端分别伸入在所述两个凹槽中。

在其他实施方式中，底座1的柱体8可以套接在上盖2的柱体8内，可以在上盖2的柱体8设有导槽，底座1的柱体8伸入所述导槽。可以将直线弹簧套设于底座1的柱体8外，直线弹簧一端顶在上盖2的柱体8柱体上、另一端顶在底座1上或顶在底座1的柱体8外侧的台阶面上。也可将所述直线弹簧设于导槽内，直线弹簧一端顶在所述底座1的柱体8柱体上、另一端顶在底座1上或顶在底座1中心的柱体8内侧的台阶面上。亦可在底座1的柱体8端部设有滑槽，在滑槽内设有顶压件9，滑槽内设有弹簧，弹簧具有将顶压件9顶出滑槽外的趋势，底座1的柱体8端部伸入导槽使得所述顶压件9端部顶在导槽底部。

图5和图6中，所述柱体8与所述顶压件9之间设有用于防止二者脱离的防脱结构。

参见图7，该防脱结构包括设在所述柱体8的滑槽82内侧壁的卡止件10和设在所述顶压件9伸入所述柱体8的滑槽内的部分上的外侧壁的卡止件10，所述柱体8与所述顶压件9通过卡止件相互阻挡实现二者的防脱。优选的，所述滑槽内侧壁的卡止件为设在所述滑槽内侧壁的一圈凸缘，所述顶压件9外侧壁的卡止件为设在所述顶压件9外侧壁的一圈凸缘。其他实施方式中，卡止件10还可以为设置在滑槽82内侧壁的或顶压件9外侧壁的凸点；亦或，滑槽82内侧壁设置末端封闭或被阻挡件阻挡的滑动槽，顶压件9外侧壁设置伸入滑动槽内的凸起；亦或，顶压件9外侧壁设置末端封闭或被阻挡件阻挡的滑动槽，滑槽82内侧壁设置伸入滑动槽内的凸起。

为便于顶压件9在装配时方便的卡入柱体8的滑槽82内，可以在柱体8上设置便于使其在收到外力作用下径向扩张的或在顶压件9上设置便于使其在收到外力作用下径向收缩的变径结构。

图7中，为便于顶压件9在装配时方便的卡入柱体8的滑槽82内，将顶压件9设计成具有一端开口的安装槽91的中空结构，卡止件10的位置与开口或中空部位相对应，在顶压件9的侧壁设置一个或多个贯穿内外壁的槽口延伸至顶压件9端部开口的开槽92，卡止件10的端部设置坡面101，顶压件9顺着坡面101卡入滑槽82内时由于开槽92存在，顶压件9的侧壁收缩进入滑槽82内。在其他实施方式中，可以将开槽92设置在柱体8上。

为使弹簧抵在滑槽82内的中心或顶压件9的安装槽91的中心位置，将滑槽82底面和/或安装槽91底部设置成锥形面或弧形面。

以上仅例举本实用新型的几种最佳实施方式，毫无疑问，本实用新型还可具有其他变换及改型，并不仅限于上述实施方式的具体结构，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域技术人员而言是显而易见的变换或替代及改型。