防浸水装置及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种防浸水装置及汽车。

背景技术：

内涝是一种自然灾害，据不完全统计，我国每年约有三十座大中城市因暴雨问题造成内涝，水位浅的半米左右，甚至低洼地方达到1米至3米水位以上，或者由于排水系统问题，造成地下停车场完全淹没。

传统的防浸水装置存在气垫展开及收纳不方便，影响使用的问题。

技术实现要素：

基于此，针对传统的防浸水装置的气垫存在展开和收纳不方便，影响使用的问题，提出了一种防浸水装置及汽车，该防浸水装置在使用时，将气垫设置于容纳槽内，通过气泵对气垫进行充气或者抽气来驱动气垫沿进出口展开或收缩，使用便捷；该汽车包括上述防浸水装置，因此，该汽车具备在使用时更加便捷的展开或者收纳气垫的优点。

具体技术方案如下：

一方面，本申请涉及一种防浸水装置，包括：气泵；气垫，所述气泵的进出气口与所述气垫的进出气口连通，所述气垫包括气垫本体；安装座，所述安装座设有容纳槽及用于与汽车连接的连接部，所述容纳槽包括贯穿所述容纳槽的侧壁的进出口，所述气垫本体设置于所述容纳槽内；及辅助驱动件，所述辅助驱动件用于驱动所述气垫本体沿所述进出口来回移动；

其中，所述气泵能够对所述气垫充气及抽气，当所述气垫处于充气状态时，所述气垫本体能够沿所述进出口伸出所述容纳槽，当所述气垫处于放气状态时，所述气垫本体能够沿所述进出口退回所述容纳槽。

上述防浸水装置在使用时，将所述连接部与汽车连接，由于所述安装座设有容纳槽，所述容纳槽包括贯穿所述容纳槽的侧壁的进出口，将所述气垫本体设置于所述容纳槽内，当需要使用时，通过所述气泵向所述气垫本体充气，驱动所述气垫本体沿所述进出口的伸出、展开，进而通过气垫的浮力将汽车抬高，避免汽车发生浸水；当使用完毕后，通过所述气泵对所述气垫进行抽气，促使所述气垫本体沿所述进出口伸进所述容纳槽内，进而完成所述气垫的收纳，整个使用过程操作便捷，利于推广使用。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述辅助驱动件为伸缩件，所述伸缩件的伸缩部与所述气垫本体连接。

在其中一个实施例中，该防浸水装置还包括密封膜，所述密封膜用于密封所述进出口。

在其中一个实施例中，所述气垫为可折叠气垫。

在其中一个实施例中，该防浸水装置还包括控制器，所述控制器与所述气泵通信连接。

在其中一个实施例中，该防浸水装置还包括用于检测水位的水位监测器，所述水位监测器与所述控制器通信连接。

另一方面，本申请还涉及一种汽车，包括防浸水装置，所述连接部与所述汽车连接。

上述汽车在使用时，将所述连接部与汽车连接，由于所述安装座设有容纳槽，所述容纳槽包括贯穿所述容纳槽的侧壁的进出口，将所述气垫本体设置于所述容纳槽内，当需要使用时，通过气泵向所述气垫本体充气，驱动所述气垫本体沿所述进出口的伸出、展开，进而通过气垫的浮力将汽车抬高，避免汽车发生浸水；当使用完毕后，通过所述气泵对所述气垫进行抽气，促使所述气垫本体沿所述进出口伸进所述容纳槽内，进而完成所述气垫的收纳，整个使用过程操作便捷，利于推广使用。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述防浸水装置的数量为多个，且至少两个所述防浸水装置沿所述汽车的宽度方向间隔设置，至少两个所述防浸水装置沿所述汽车的长度方向间隔设置。

在其中一个实施例中，还包括后备箱，所述气泵设置于所述后备箱内。

在其中一个实施例中，该防浸水装置还包括连接管，所述连接管的进气口与所述气泵的进出气口连通，所述连接管的出气口与所述气垫的进出气口连通。

附图说明

图1为气垫收纳状态下的结构示意图；

图2为气垫处于展开状态下的结构示意图；

图3为汽车的其中一个视角的结构上示意图；

图4为汽车的另一个视角的结构上示意图；

图5为汽车的另一个视角的结构上示意图。

附图标记说明：

10、汽车，100、防浸水装置，110、气泵，120、气垫，122、气垫本体， 124、气垫的进出气口，130、安装座，132、容纳槽，134、进出口，140、控制器，200、连接管，300、后备箱，400、汽车本体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

有必要指出的是，当元件被称为“固设于”另一元件时，两个元件可以是一体的，也可以是两个元件之间可拆卸连接。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体地实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

此外，还需要理解的是，在本实施例中，术语“下”、“上”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、等所指示的位置关系为基于附图所示的位置关系；“第一”、“第二”等术语，是为了区分不同的结构部件。这些术语仅为了便于描述本实用新型和简化描述，不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图2所示，一实施例中的一种防浸水装置100，包括：气泵110；气垫120，气泵110的进出气口与气垫的进出气口124连通，气垫120包括气垫本体122；及安装座130，安装座130设有容纳槽132及用于与汽车10连接的连接部，容纳槽132包括贯穿容纳槽132的侧壁的进出口134，气垫本体122设置于容纳槽132内；其中，气泵110能够对气垫120充气及抽气，当气垫120 处于充气状态时，气垫本体122能够沿进出口134伸出容纳槽132，当气垫120 处于放气状态时，气垫本体122能够沿进出口134退回容纳槽132。

上述防浸水装置100在使用时，将连接部与汽车10连接，由于安装座130 设有容纳槽132，容纳槽132包括贯穿容纳槽132的侧壁的进出口134，将气垫本体122设置于容纳槽132内，当需要使用时，通过气泵110向气垫本体122 充气，驱动气垫本体122沿进出口134的伸出、展开，进而通过气垫120的浮力将汽车10抬高，避免汽车10发生浸水；当使用完毕后，通过气泵110对气垫120进行抽气，促使气垫本体122沿进出口134伸进容纳槽132内，进而完成气垫120的收纳，整个使用过程操作便捷，利于推广使用。

在上述实施例的基础上，该防浸水装置100还包括辅助驱动件，辅助驱动件用于驱动气垫本体122沿进出口134来回移动。如此，当需要使用时，通过辅助驱动件驱动气垫本体122沿进出口134伸出，当使用完毕后，通过辅助驱动件驱动气垫本体122沿进出口134收纳至容纳槽132内，进而，便于气垫本体122的收纳与展开。具体地，辅助驱动件可以是伸缩件，伸缩件的伸缩部与气垫本体122连接，当然了，在其他实施例中，辅助驱动件还可以是直线模组等。

在上述任一实施例的基础上，该防浸水装置100还包括密封膜，密封膜用于密封进出口134。如此，在使用完毕后，通过密封膜密封进出口134，避免杂物等进而容纳槽132对气垫120产生污染。具体地，在本次实施例中，密封膜可以是塑料薄膜。

在上述任一实施例的基础上，气垫120为可折叠气垫120，如此，便于收缩和展开。

如图3和图4所示，在上述任一实施例的基础上，该防浸水装置100还包括控制器140，控制器140与气泵110通信连接。如此，通过控制器140控制气泵110对气垫120进行抽气或者充气，实现充气和抽气的自动化。具体地，控制器140可以是单片机或者是微控制单元，或者是手机APP等。

在上述任一实施例的基础上，该防浸水装置100还包括用于检测水位的水位监测器，水位监测器与控制器140通信连接。如此，通过水位监测器来监测水位，当水位监测器监测到水位达到第一预设值时，将水位信号发送给控制器 140，通过控制器140控制气泵110向气垫120充气；当水位监测器监测到水位达到第二预设值时，将水位信号发送给控制器140，通过控制器140控制气泵 110向气垫120抽气。其中，第一预设值和第二预设值根据需要设置。

如图3和图5所示，一实施例还涉及一种汽车10，包括防浸水装置100，连接部与汽车10连接。

上述汽车10在使用时，将连接部与汽车10连接，由于安装座130设有容纳槽132，容纳槽132包括贯穿容纳槽132的侧壁的进出口134，将气垫本体122 设置于容纳槽132内，当需要使用时，通过气泵110向气垫本体122充气，驱动气垫本体122沿进出口134的伸出、展开，进而通过气垫120的浮力将汽车 10抬高，避免汽车10发生浸水；当使用完毕后，通过气泵110对气垫120进行抽气，促使气垫本体122沿进出口134伸进容纳槽132内，进而完成气垫120 的收纳，整个使用过程操作便捷，利于推广使用。在本次实施例中，所述防浸水装置100通过螺钉固定在汽车本体400上，如汽车10底盘或者是汽车10侧壁。

如图3和图5所示，在上述实施例的基础上，防浸水装置100的数量为多个，且至少两个防浸水装置100沿汽车10的宽度方向间隔设置，至少两个防浸水装置100沿汽车10的长度方向间隔设置。如此保证汽车10能够平稳的上浮。

如图3所示，在上述任一实施例的基础上，该汽车10还包括后备箱300，气泵110设置于后备箱300内。如此保证汽车10能够平稳的上浮。如此，便于气泵110的安装，充分利用空间，利于防浸水装置100的集成化。在该实施例的基础上，该防浸水装置100还包括连接管200，连接管200的进气口与气泵 110的进出气口连通，连接管200的出气口与气垫的进出气口124连通。如此，只需要合理的布置连接管200的位置，即可实现气泵110对气垫120的充气和抽气。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。