一种汽车用蓄电池托盘的制作方法

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种汽车用蓄电池托盘。

背景技术：

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为蓄电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，即把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能，蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，蓄电池的设计寿命是27个月，而影响蓄电池寿命的几个因素主要是车况、路况和驾驶员的习惯，蓄电池安装在汽车上时，为了固定与抗震动，需要用到蓄电池托盘进行固定安装。

由于汽车可能会在各种恶劣条件下行驶，而一般的汽车蓄电池为铅酸蓄电池，抗震动性能较差，一般的汽车用蓄电池托盘防震动性能较差，结构强度较低，容易造成蓄电池损坏，且铅酸蓄电池密封性较差，内部有腐蚀性较强的硫酸溶液，容易漏液导致托盘受腐蚀而损坏，甚至损坏腐蚀汽车其他的元件，安全隐患较大，为此，我们提出一种抗震性能强、结构强度高，且防漏液、抗腐蚀，同时散热性能良好，易于清理维修的汽车用蓄电池托盘。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用蓄电池托盘，以解决上述背景技术中提出的由于汽车可能会在各种恶劣条件下行驶，而一般的汽车蓄电池为铅酸蓄电池，抗震动性能较差，一般的汽车用蓄电池托盘防震动性能较差，结构强度较低，容易造成蓄电池损坏，且铅酸蓄电池密封性较差，内部有腐蚀性较强的硫酸溶液，容易漏液导致托盘受腐蚀而损坏，甚至损坏腐蚀汽车其他的元件，安全隐患较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用蓄电池托盘，包括壳体和减震垫，所述壳体的外侧设置有外凸缘，且外凸缘的后侧固定有副侧耳板，所述外凸缘的正面固定有主侧耳板，且主侧耳板的中间设置有固定孔，所述外凸缘的下方设置有强化格栅，所述壳体的内侧设置有隔板，所述壳体的内侧底面设置有防腐蚀层，且防腐蚀层的中间设置有加强板，所述防腐蚀层的表面设置有安装座，且安装座的内侧安装有安装垫，所述安装座与安装垫之间为嵌套连接，所述安装垫的中间设置有安装孔，所述壳体的右下角设置有释放口，且释放口的下方设置有密封圈，所述密封圈的下方安装有密封盖，且密封圈与密封盖之间为固定连接，所述减震垫的中间设置有安装口，且减震垫位于壳体的下方，所述减震垫的下方连接有底板，且底板的下方固定有加强筋。

优选的，所述强化格栅的竖直中心线之间相互平行，且强化格栅之间关于壳体的水平中心线对称。

优选的，所述隔板沿壳体的水平方向均匀布置，且隔板的竖直中心线之间相互平行。

优选的，所述防腐蚀层的下表面与壳体的内表面之间相互贴合，且防腐蚀层与壳体之间尺寸相吻合。

优选的，所述安装垫的上表面位于同一平面上，且安装垫与安装座之间尺寸相吻合。

优选的，所述密封盖与释放口之间为螺纹连接，且密封圈与释放口之间尺寸相吻合。

优选的，所述底板的上表面与壳体的底面之间相互平行，且减震垫的上表面与壳体的底面之间相贴合，而且减震垫的下表面与底板的上表面之间相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用蓄电池托盘抗震性能强、结构强度高，且防漏液、抗腐蚀，同时散热性能良好，易于清理维修；

装置外侧设置有一圈强化格栅，强化格栅之间关于壳体对称设置，加强了单薄的壳体，提高了装置的结构强度，强化格栅之间相互平行，可以增大与空气的接触面积，有利于提高装置的散热效率，防止蓄电池温度过高，壳体的内侧水平方向均匀设置有隔板，隔板之间相互平行，可以将内部安装的蓄电池与壳体间隔开来，留出一定的空隙，防止蓄电池与壳体之间接触，导致震动传递到蓄电池上，造成蓄电池损坏，同时防止蓄电池漏液时，溶液漏到壳体外，壳体的内侧底面设置有防腐蚀层，可以在蓄电池漏液时，将壳体与腐蚀溶液隔离开，防止腐蚀溶液腐蚀壳体，造成壳体洞穿损坏，导致腐蚀溶液漏到汽车其他元器件上造成损坏，提高装置的抗腐蚀性与使用寿命；

蓄电池放置在装置设置的安装垫上，安装垫的上表面位于同一平面上，保证蓄电池安装的水平性，同时安装垫将蓄电池与壳体间隔开来，防止蓄电池与壳体之间接触，导致震动传递到蓄电池上，造成蓄电池损坏，壳体的一角设置有释放口，可以通过释放口将壳体内的杂物或液体清理出来，便于对装置进行清理维修，释放口通过密封盖进行密封，密封盖与释放口之间通过螺纹进行连接，连接紧密，便于拆卸，同时密封盖上安装有密封圈，密封圈与释放口之间尺寸相吻合，有利于保持释放口的密封性，防止泄漏，壳体的下方设置有底板，底板与壳体之间相互平行，之间通过减震垫进行连接，留有一定的间隙，可以防止壳体受到直接的碰撞与震动，有利于提高装置的强度与抗震动性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底面结构示意图；

图3为本实用新型壳体结构示意图。

图中：1、壳体；2、外凸缘；3、副侧耳板；4、主侧耳板；5、固定孔； 6、强化格栅；7、隔板；8、防腐蚀层；9、加强板；10、安装座；11、安装垫；12、安装孔；13、释放口；14、密封圈；15、密封盖；16、减震垫；17、安装口；18、底板；19、加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用蓄电池托盘，包括壳体1和减震垫16；

壳体1的外侧设置有外凸缘2，且外凸缘2的后侧固定有副侧耳板3，外凸缘2的正面固定有主侧耳板4，且主侧耳板4的中间设置有固定孔5，外凸缘2的下方设置有强化格栅6，强化格栅6的竖直中心线之间相互平行，且强化格栅6之间关于壳体1的水平中心线对称，装置外侧设置有一圈强化格栅6，强化格栅6之间关于壳体1对称设置，加强了单薄的壳体1，提高了装置的结构强度，强化格栅6之间相互平行，可以增大与空气的接触面积，有利于提高装置的散热效率，防止蓄电池温度过高，壳体1的内侧设置有隔板7，隔板 7沿壳体1的水平方向均匀布置，且隔板7的竖直中心线之间相互平行，壳体 1的内侧水平方向均匀设置有隔板7，隔板7之间相互平行，可以将内部安装的蓄电池与壳体1间隔开来，留出一定的空隙，防止蓄电池与壳体1之间接触，导致震动传递到蓄电池上，造成蓄电池损坏，同时防止蓄电池漏液时，溶液漏到壳体1外，壳体1的内侧底面设置有防腐蚀层8，且防腐蚀层8的中间设置有加强板9，防腐蚀层8的下表面与壳体1的内表面之间相互贴合，且防腐蚀层8与壳体1之间尺寸相吻合，壳体1的内侧底面设置有防腐蚀层8，可以在蓄电池漏液时，将壳体1与腐蚀溶液隔离开，防止腐蚀溶液腐蚀壳体1，造成壳体1洞穿损坏，导致腐蚀溶液漏到汽车其他元器件上造成损坏，提高装置的抗腐蚀性与使用寿命；

防腐蚀层8的表面设置有安装座10，且安装座10的内侧安装有安装垫 11，安装垫11的上表面位于同一平面上，且安装垫11与安装座10之间尺寸相吻合，蓄电池放置在装置设置的安装垫11上，安装垫11的上表面位于同一平面上，保证蓄电池安装的水平性，同时安装垫11将蓄电池与壳体1间隔开来，防止蓄电池与壳体1之间接触，导致震动传递到蓄电池上，造成蓄电池损坏，安装座10与安装垫11之间为嵌套连接，安装垫11的中间设置有安装孔12，壳体1的右下角设置有释放口13，且释放口13的下方设置有密封圈14，密封圈14的下方安装有密封盖15，且密封圈14与密封盖15之间为固定连接，密封盖15与释放口13之间为螺纹连接，且密封圈14与释放口13 之间尺寸相吻合，壳体1的一角设置有释放口13，可以通过释放口13将壳体 1内的杂物或液体清理出来，便于对装置进行清理维修，释放口13通过密封盖15进行密封，密封盖15与释放口13之间通过螺纹进行连接，连接紧密，便于拆卸，同时密封盖15上安装有密封圈14，密封圈14与释放口13之间尺寸相吻合，有利于保持释放口13的密封性，防止泄漏，减震垫16的中间设置有安装口17，且减震垫16位于壳体1的下方，减震垫16的下方连接有底板18，且底板18的下方固定有加强筋19，底板18的上表面与壳体1的底面之间相互平行，且减震垫16的上表面与壳体1的底面之间相贴合，而且减震垫16的下表面与底板18的上表面之间相贴合，壳体1的下方设置有底板18，底板18与壳体1之间相互平行，之间通过减震垫16进行连接，留有一定的间隙，可以防止壳体1受到直接的碰撞与震动，有利于提高装置的强度与抗震动性能。

工作原理：使用这类的汽车用蓄电池托盘，首先将蓄电池安装到装置上，将蓄电池放置在装置设置的安装垫11上，安装垫11的上表面位于同一平面上，保证蓄电池安装的水平性，同时安装垫11将蓄电池与壳体1间隔开来，防止蓄电池与壳体1之间接触，导致震动传递到蓄电池上，造成蓄电池损坏，蓄电池侧面与壳体1之间设置有隔板7，隔板7之间相互平行，可以将内部安装的蓄电池与壳体1间隔开来，留出一定的空隙，防止蓄电池与壳体1之间接触，导致震动传递到蓄电池上，造成蓄电池损坏，同时防止蓄电池漏液时，溶液漏到壳体1外，进行安装固定后，即可开始使用，壳体1外侧的一圈强化格栅6加强了单薄的壳体1，提高了装置的结构强度，强化格栅6之间相互平行，可以增大与空气的接触面积，提高装置的散热效率，防止蓄电池温度过高，在受到震动碰撞时，壳体1的下方设置的底板18，底板18与减震垫 16吸收一定的震动，防止壳体1受到直接的碰撞与震动，当蓄电池发生漏液时，腐蚀性液体通过蓄电池与壳体1之间的间隙流到壳体1中，壳体1的内侧底面设置有防腐蚀层8，将壳体1与腐蚀溶液隔离开，防止腐蚀溶液腐蚀壳体1，进行维修时，壳体1的一角设置有释放口13，释放口13通过密封盖15 进行密封，密封盖15与释放口13之间通过螺纹进行连接，将密封盖15拧下，便可以通过释放口13将壳体1内的杂物或液体清理出来，完成清理维修，就这样完成整个汽车用蓄电池托盘的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。