一种用于新能源汽车的充电桩的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车的充电领域，具体地说，涉及一种用于新能源汽车的充电桩。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。而纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。这其中给电池充电就变成了一个不可或缺的事情。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。现有的充电桩对内部的电缆线没有一个很好的安放点，而且人工收线比较麻烦，位于外部的电缆线经过日晒雨淋后容易老化、损毁，使用寿命短。

所以为了解决上述问题，需要我们设计一种新的充电桩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的充电桩，此装置设计合理，不仅能够防止电缆线日晒雨淋，而且在充电时不需要的电缆线不用从隔板上取下，可以自己控制电缆线的长度。

为了达到上述目的，本实用新型实施例采用的技术方案如下：

一种用于新能源汽车的充电桩，包括充电桩箱体和存储室，所述充电桩箱体上部的一侧设置有显示屏，另一侧设置有开关控制键和输入键盘；所述存储室位于充电桩箱体内部，且与充电桩箱体底部固定连接；所述存储室上铰接有存储室门；所述存储室内包括充电枪、连接块、隔板、电缆线和支撑架，支撑架的顶部向内凹陷，且凹陷部放置有充电枪，充电枪与电缆线电性连接，电缆线穿过隔板与充电桩箱体底部固定，隔板由连接块固定于支撑架内；所述充电桩箱体的底部设置有支脚。

优选地，所述隔板上包括第一转动盘、第一支撑杆、第一机械臂、第一拉杆、第二转动盘、第二支撑杆、第二机械臂、第二拉杆，所述第一转动盘与第一机械臂通过第一支撑杆连接，隔板与第一机械臂通过第一拉杆连接，第一机械臂远离第一支撑杆的一端设置有第一夹臂；所述第二转动盘与第二机械臂通过第二支撑杆连接，隔板与第二机械臂通过第二拉杆连接，第二机械臂远离第二支撑杆的一端设置有第二夹臂。

优选地，所述第一转动盘与第二转动盘的相邻部分为卡接。

优选地，所述隔板与第一转动盘、第二转动盘，隔板与第一拉杆、第二拉杆，第一支撑杆与第一机械臂，第一拉杆与第一机械臂，第二支撑杆与第二机械臂，第二拉杆与第二机械臂均为可转动连接。

优选地，所述第一转动盘与第一支撑杆、第二转动盘与第二支撑杆固定连接。

优选地，所述开关控制键位于输入键盘上方。

优选地，所述隔板的数量不少于二。

优选地，所述存储室门上设置有密封胶。

优选地，所述第一夹臂与第二夹臂外包有胶套。

本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果如下：

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的充电桩，此装置设计合理，不仅能够防止电缆线日晒雨淋，而且在充电时不需要的电缆线不用从隔板上取下，可以自己控制电缆线的长度。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的存储室内部结构示意图。

图3为本实用新型的隔板与机械臂的结构示意图。

附图标记说明：1、充电桩箱体；2、显示屏；3、开关控制键；4、输入键盘；5、存储室；6、存储室门；7、支脚；8、充电枪；9、连接块；10、隔板；11、电缆线；12、支撑架；101、第一转动盘；102、第一支撑杆； 103、第一机械臂；104、第一拉杆；105、第二转动盘；106、第二支撑杆；107、第二机械臂；108、第二拉杆；109、第一夹臂；110、第二夹臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例中的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施例如下：

如图1-3所示，一种用于新能源汽车的充电桩，包括充电桩箱体1和存储室5，所述充电桩箱体1上部的一侧设置有显示屏2，另一侧设置有开关控制键3和输入键盘4，开关控制键3位于输入键盘4上方，输入键盘4用来输入需要充电的金额或者电量；所述存储室5位于充电桩箱体1内部，且与充电桩箱体1底部焊接固定；所述存储室5上铰接有存储室门6，存储室门6上设置有密封胶，使存储室门6与存储室5密封，防止空气中的灰尘或杂物进入存储室5；所述存储室5内包括充电枪8、连接块9、隔板10、电缆线11和支撑架 12，支撑架12的顶部的中间向内凹陷，凹陷部中间有开口，凹陷部用来放置充电枪8，充电枪8的手柄位于凹陷部的开口内，充电枪8与电缆线11电性连接，电缆线11穿过隔板10与充电桩箱体1底部固定，并与外部的电线连接，为充电枪8供电，隔板10由连接块9焊接固定于支撑架12上，隔板10的数量不少于二；所述充电桩箱体1的底部设置有数个支脚7，支脚7位于充电桩箱体1的边角处。

优选地，所述隔板10上包括第一转动盘101、第一支撑杆102、第一机械臂103、第一拉杆104、第二转动盘105、第二支撑杆106、第二机械臂107、第二拉杆108，所述第一转动盘101与第一机械臂103通过第一支撑杆102连接，隔板10与第一机械103臂通过第一拉杆104连接，第一机械臂103远离第一支撑杆102的一端设置有第一夹臂109；所述第二转动盘105与第二机械臂107通过第二支撑杆106连接，隔板10与第二机械臂107通过第二拉杆108 连接，第二机械臂107远离第二支撑杆106的一端设置有第二夹臂110。

优选地，所述第一转动盘101与第二转动盘105的相邻部分为卡接，且可卡接部分不少于第一转动盘101与第二转动盘105的一半。

优选地，所述隔板10与第一转动盘101、第二转动盘105，隔板10与第一拉杆104、第二拉杆108，第一支撑杆102与第一机械臂103，第一拉杆104 与第一机械臂103，第二支撑杆106与第二机械臂107，第二拉杆108与第二机械臂107均为可转动连接。

优选地，所述第一转动盘101与第一支撑杆102、第二转动盘105与第二支撑杆106均为焊接固定。

优选地，所述第一夹臂109与第二夹臂110外包有胶套，防止破坏电缆线的外壳。

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的充电桩，此装置设计合理，不仅能够防止电缆线日晒雨淋，而且在充电时不需要的电缆线不用从隔板上取下，可以自己控制电缆线的长度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。