一种火化机运送车的制作方法

本实用新型涉及火化机运送技术领域，尤其涉及一种火化机运送车。

背景技术：

火化机也可以称之为火化炉。火化机目前主要分为拣灰式火化机、平板式火化机、炉条式火化机。现在火化机大多都使用柴油作为辅助燃料。火化机通常时由主燃烧室、再燃烧室、烟气处理系统等结构组成。

火化机在进行运送时，常常会用到运送车，但是目前的火化机运送车大多其结构较为简单，其在上下料较为不便，在一定程度上，影响了运送车的运送效率，且现有的运送车对火化机的防护处理较为简单，在运送过程中产生较大的振动，很容易对火化机造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种火化机运送车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种火化机运送车，包括车体，所述车体的顶部外壁两侧均设置有护栏，且护栏的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫，所述车体的顶部外壁四角均设置有活塞杆，且活塞杆的外壁均套接有缸体，所述缸体的顶部外壁均设置有同一个放置板，且放置板的顶部外壁等距离粘接有突起，所述缸体的两侧外壁均焊接有连接块，且连接块的底部外壁均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧均设置于车体的顶部，所述车体的顶部外壁一端两侧均设置有斜柱，所述车体的顶部外壁另一端两侧均设置有支撑柱，且支撑柱与斜柱的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个螺杆，所述支撑柱的一侧外壁靠近螺杆的一端均设置有支撑板，且支撑板的顶部外壁均设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴均通过联轴器与螺杆相连接。

优选的，两个所述螺杆的外壁均通过螺纹连接有同一个安装板，且安装板的四角两侧均设置有固定块，对应两个固定块的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个导线辊。

优选的，所述安装板的顶部外壁四角靠近固定块的一侧均设置有旋转电机，且旋转电机的输出轴均设置有收放辊。

优选的，所述收放辊和导线辊的两端均设置有挡板，且收放辊和导线辊的外壁均设置有线槽。

优选的，所述收放辊的一端外壁均栓接有绳索，且绳索的另一侧均设置有挂钩主体。

优选的，所述挂钩主体的内壁等距离焊接有凸包，且挂钩主体的一侧外壁通过铰链连接有防滑杆。

优选的，所述防滑杆的一侧外壁设置有压缩弹簧，且压缩弹簧的另一侧设置于挂钩主体的内壁。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种火化机运送车，具备以下有益效果：

1.该火化机运送车，通过设置的螺杆，能够带动安装板移动，并通设置的绳索和挂钩主体，使该运送车便于进行上下料，有效提高运送车的运送效率，通过设置的凸包、防滑杆和压缩弹簧，能够起到有效的防滑效果，防止火化机在上下料过程中发生滑落。

2.该火化机运送车，通过设置的缸体、活塞杆和支撑弹簧，能够起到良好的缓冲作用，能够有效减小火化机在运送过程中产生的振动，能够避免振动过大造成火化机内部结构损坏，对火化机起到良好的保护作用。

3.该火化机运送车，通过在护栏一侧外壁设置有橡胶垫，能够对火化机起到良好的缓冲作用，有对火化机进行保护的好处，通过设置的突起，能够增加放置板与火化机之间的摩擦力，使火化机的运输更加稳定。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种火化机运送车的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种火化机运送车的收线辊结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种火化机运送车的挂钩主体结构示意图。

图中：1-车体、2-斜柱、3-螺杆、4-挂钩主体、5-绳索、6-固定块、7-导线辊、8-挡板、9-安装板、10-线槽、11-驱动电机、12-支撑板、13-支撑柱、14-护栏、15-橡胶垫、16-连接块、17-支撑弹簧、18-活塞杆、19-缸体、20-放置板、21-突起、22-旋转电机、23-收放辊、24-防滑杆、25-压缩弹簧、26-凸包。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种火化机运送车，包括车体1，车体1的顶部外壁两侧均通过螺钉固定有护栏14，且护栏14的相对一侧外壁均粘接有橡胶垫15，车体1的顶部外壁四角均通过螺钉固定有活塞杆18，且活塞杆18的外壁均套接有缸体19，缸体19的顶部外壁均通过螺钉固定有同一个放置板20，且放置板20的顶部外壁等距离粘接有突起21，缸体19的两侧外壁均焊接有连接块16，且连接块16的底部外壁均通过螺钉固定有支撑弹簧17，支撑弹簧17均通过螺钉固定于车体1的顶部，火化机在运送过程中，通过设置的缸体19、活塞杆18和支撑弹簧17，避免振动过大造成火化机内部结构损坏，能够对火化机起到良好的保护作用，车体1的顶部外壁一端两侧均通过螺钉固定有斜柱2，车体1的顶部外壁另一端两侧均通过螺钉固定有支撑柱13，且支撑柱13与斜柱2的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个螺杆3，支撑柱13的一侧外壁靠近螺杆3的一端均通过螺钉固定有支撑板12，且支撑板12的顶部外壁均通过螺钉固定有驱动电机11，驱动电机11的输出轴均通过联轴器与螺杆3相连接，启动驱动电机11能够带动螺杆3转动，通过螺杆3使安装板9移动。

本实用新型中，两个螺杆3的外壁均通过螺纹连接有同一个安装板9，且安装板9的四角两侧均通过螺钉固定有固定块6，对应两个固定块6的相对一侧均通过轴承转动连接有同一个导线辊7。

安装板9的顶部外壁四角靠近固定块6的一侧均通过螺钉固定有旋转电机22，且旋转电机22的输出轴均通过螺钉固定有收放辊23。

收放辊23和导线辊7的两端均通过螺钉固定有挡板8，且收放辊23和导线辊7的外壁均设置有线槽10，通过设置的挡板8和线槽10能够防止绳索5在收放过程中打结、缠绕。

收放辊23的一端外壁均栓接有绳索5，且绳索5的另一侧均通过螺钉固定有挂钩主体4，通过设置的绳索5和挂钩主体4，配合设置的旋转电机22和收放辊23，有便于进行上下料的好处。

挂钩主体4的内壁等距离焊接有凸包26，且挂钩主体4的一侧外壁通过铰链连接有防滑杆24。

防滑杆24的一侧外壁通过螺钉固定有压缩弹簧25，且压缩弹簧25的另一侧通过螺钉固定于挂钩主体4的内壁。

工作原理：使用时，启动驱动电机11带动螺杆3转动，通过螺杆3使安装板9移动，并通过设置的绳索5和挂钩主体4，配合设置的旋转电机22和收放辊23，进行上下料，提高运送车的运送效率，通过设置的凸包26、防滑杆24和压缩弹簧25，防止火化机在上下料过程中发生滑落，火化机在运送过程中，通过设置的缸体19、活塞杆18和支撑弹簧17，避免振动过大造成火化机内部结构损坏，对火化机起到良好的保护作用，通过设置的突起21，增加放置板20与火化机之间的摩擦力，使火化机的运输更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。