一种车载视频采集设备的制作方法

本实用新型属于车载视频采集技术领域，具体涉及一种车载视频采集设备。

背景技术：

车载视频采集设备在现在的行车中运用非常广泛，但市面上现有的车载视频采集设备通常安装于车内尾部对车的后方进行监测、实时显示倒车影像，有些车辆会在车内前部安装摄像头，对车前方进行监测，上述车载视频采集设备在前、后摄像头之前会有一段距离，无法实现对车身的监控，存在监控盲区。

因此现有的车载视频采集设备为了解决上述的问题，使用双摄像头结构，并安装在车顶上，使观测更加方便，但是这种安装方式，首先使得汽车在快速行驶时，容易造成支撑底座的安装固定不牢靠，同时连接摄像头的支撑杆不能够进行高度的调节，使对监控的调节不够灵活。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载视频采集设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载视频采集设备，包括支撑底座、转盘、电动伸缩杆、第一摄像头和第二摄像头，所述支撑底座的两端设置为弧形侧边，支撑底座的底端设置为弧形底边，其中弧形侧边与弧形底边均向支撑底座内部中心凹陷设置，弧形底边下方设置有用于固定支撑底座的吸盘，所述转盘内嵌在支撑底座内部，呈柱形结构并与支撑底座转动设置，且转盘的顶端伸出支撑底座顶端，转盘的上端面居中位置处开设有横截面为矩形的倾斜槽，所述电动伸缩杆的固定端下端部分设置在倾斜槽内，电动伸缩杆的伸缩端顶端上居中位置处焊接有竖直的隔板，且所述隔板对称的两端面分别安装有第一摄像头和第二摄像头。

优选的，所述吸盘设置为真空吸盘，吸盘在支撑底座底端下居中设置，且吸盘的吸口朝下，吸盘的顶端中间通过弹簧与弧形底边固定连接。

优选的，所述电动伸缩杆的固定端下端部分在倾斜槽内固定套接有底套，所述底套圆周外壁上对称的两端均焊接有转杆，且两组所述转杆均插设在转盘内，并与转盘转动连接，且底套的底端设置为半球形。

优选的，两组所述转杆在底套的两端均与倾斜槽横截面长度所在侧边异面垂直设置，且一组所述转杆远离底套的一端内设置有带有内齿轮的内孔，其中转杆一侧的转盘内还设有第二电机，所述第二电机的输出轴插入内孔中，并通过顶端套设的外齿轮与内孔中的内齿轮相啮合。

优选的，所述转盘下方的支撑座内还安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与转盘的底端面焊接固定，且所述第一电机与第二电机均为微型的步进电机。

本实用新型的技术效果和优点：该车载视频采集设备，通过将支撑底座的两侧边设置为弧形侧边，减少汽车在行驶时的空气阻力，在支撑底座的弧形底边内设置有吸盘，吸盘通过弹簧与弧形底边连接，使能够通过吸盘进行支撑底座的额外固定，提高了支撑底座的固定能力，通过在支撑底座内设置有转盘，转盘通过第一电机在支撑底座内转动，并带动第一摄像头和第二摄像头的旋转，从而能够实现对车体全方位的进行观测，另外配合电动伸缩杆由底套在倾斜槽内进行竖向角度的调节，和电动伸缩杆的伸缩，从而能够使摄像头的监控更加仔细，能够在行驶缓慢和拥堵时，使视野更广阔，监控的效率更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的底套结构示意图；

图3为本实用新型的支撑底座剖视图；

图4为本实用新型的转盘剖视图。

图中：1支撑底座、2弧形侧边、3弧形底边、4转盘、5倾斜槽、6电动伸缩杆、7隔板、8第一摄像头、9第二摄像头、10底套、11转杆、12内孔、13弹簧、14第一电机、15吸盘、16第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种车载视频采集设备，包括支撑底座1、转盘4、电动伸缩杆6、第一摄像头8和第二摄像头9，所述支撑底座1的两端设置为弧形侧边2，支撑底座1的底端设置为弧形底边3，其中弧形侧边2与弧形底边3均向支撑底座1内部中心凹陷设置，从而降低汽车行驶时的空气阻力，弧形底边3下方设置有用于固定支撑底座1的吸盘15，所述转盘4内嵌在支撑底座1内部，呈柱形结构并与支撑底座1转动设置，且转盘4的顶端伸出支撑底座1顶端，转盘4的上端面居中位置处开设有横截面为矩形的倾斜槽5，所述电动伸缩杆6的固定端下端部分设置在倾斜槽5内，电动伸缩杆6的伸缩端顶端上居中位置处焊接有竖直的隔板7，且所述隔板7对称的两端面分别安装有第一摄像头8和第二摄像头9，两组摄像头型号相同，位置相反。

具体的，所述吸盘15设置为真空吸盘，吸盘15在支撑底座1底端下居中设置，且吸盘15的吸口朝下，吸盘15的顶端中间通过弹簧13与弧形底边3固定连接，使真空吸盘在挤压吸附时，弹簧113一直给吸盘15反弹力，提高了吸盘15吸附的稳固性。

具体的，所述电动伸缩杆6的固定端下端部分在倾斜槽5内固定套接有底套10，所述底套10圆周外壁上对称的两端均焊接有转杆11，且两组所述转杆11均插设在转盘4内，并与转盘4转动连接，且底套10的底端设置为半球形，方防止底套10在转动时，底端面与倾斜槽5侧壁接触。

具体的，两组所述转杆11在底套10的两端均与倾斜槽5横截面长度所在侧边异面垂直设置，保证电动伸缩杆6在倾斜槽5内转动，且一组所述转杆11远离底套10的一端内设置有带有内齿轮的内孔12，其中转杆11一侧的转盘4内还设有第二电机16，所述第二电机16的输出轴插入内孔12中，并通过顶端套设的外齿轮与内孔12中的内齿轮相啮合，使第二电机16的转动能带动转杆11的转动，从而使底套10在倾斜槽5内进行角度的倾斜。

具体的，所述转盘4下方的支撑座内还安装有第一电机14，所述第一电机14的输出轴与转盘4的底端面焊接固定，且所述第一电机14与第二电机16均为微型的步进电机。

具体的，该车载视频采集设备，将支撑底座1固定在车顶上方，使吸盘15吸住车顶，正常行驶时，电动伸缩杆6处于竖直状态，第一摄像头8与第二摄像头9分别对车体的前后两个方向进行监控，当前后两个方向视野受阻时，此时调节电动伸缩杆6的伸展，使监控视野更加清晰，同时需要对两侧方向进行监控时，调节第一电机14的转动，使第一电机14转动90度，从而带动转盘4的转动，使第一摄像头8与第二摄像头9对两侧方向进行监控，当需要对车身前后方向的特定位置需要仔细观察时，此时还可以调节第二电机16的转动，使底套10带动电动伸缩杆6在倾斜槽5内进行竖向角度的调节，并配合电动伸缩杆6的伸缩调节，使观测更加方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。