一种免焊接空调管路接头的制作方法

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体地说，是一种免焊接空调管路接头。

背景技术：

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

现有的汽车空调中各个部件之间的连接少不了管路，管路之间大多采用焊接连接的方式，由于汽车空调空间有限，管路直径比较小，这对焊接工艺要求比较高，且，在焊接过程中容易对管路造成不必要的伤害，焊接过程中破坏管路的密封性或者空调在使用过程中，焊接部产生缝隙，这对空调的正常工作都会造成影响，严重的甚至会大大缩短空调的使用寿命。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型披露了一种免焊接空调管路接头，用于汽车空调中各个管路之间的连接，减少生产工艺，降低生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种免焊接空调管路接头，包括接入部和接出部，接入部与接出部两者相连中间贯通，接入部的外径大于接出部的外径，接入部整体结构为正多边形，接出部的整体结构为圆柱形。

在本技术方案中，接头的接入部与接出部可以互相转换，就这里而言，接入部的外径大于接出部的外径，空调管路接到接入部的内部固定，接入部整体结构为正多边形便于扳手旋紧，接出部的整体结构为圆柱形便于安装到空调管路的内部。

本实用新型的进一步改进，接入部整体结构为正八边形，符合一般的机械设备的设计原理。

本实用新型的进一步改进，接入部的内部横向设置有沿着接头方向的凹槽，便于与管路外周的凸起相连，使得接头与管路之间的连接更加紧密牢固，减小缝隙。

本实用新型的进一步改进，接出部的外周设置有螺纹，与管路外部的螺纹相适应，使得接头与管路之间的连接更加紧密牢固，减小缝隙。

本实用新型的有益效果：本实用新型披露的空调管路接头可以与空调管路之间采用非焊接的连接方式，这样节省了空调管路之间的焊接工艺，减少了人工成本，减小了因为焊接而造成管路泄露的概率，使得管路之间的连接更加简单、快捷、高效，使得整个汽车空调的生产降低了成本，提高了质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的剖视图。

图中，1-接入部，2-接出部，3-螺纹，4-凹槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例：如图1和图2所示，一种免焊接空调管路接头，包括接入部1和接出部2，接入部1与接出部2两者相连中间贯通，接入部1的外径大于接出部2的外径，接入部1整体结构为正多边形，接出部2的整体结构为圆柱形，接头的接入部1与接出部2可以互相转换，就本实施例而言，接入部1的外径大于接出部2的外径，空调管路接到接入部1的内部固定，接入部1整体结构为正多边形便于扳手旋紧，接出部2的整体结构为圆柱形便于安装到空调管路的内部。

在本实施例中，接入部1整体结构为正八边形，符合一般的机械设备的设计原理；接入部1的内部横向设置有沿着接头方向的凹槽4，便于与管路外周的凸起相连，接出部2的外周设置有螺纹3，与管路外部的螺纹3相适应，使得接头与管路之间的连接更加紧密牢固，减小缝隙。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。