一种遮阳帘的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别是指一种遮阳帘。

背景技术：

汽车在行驶过程中，阳光透过车窗照进车厢，如果光线太强不但降低车内乘客的舒适度，而且会影响驾驶员的视觉，容易产生行车安全问题。因此，汽车车窗通常设置有遮阳帘，用来有效遮挡汽车的前挡玻璃、侧后挡玻璃的光线。传统的遮阳帘通常采用聚氯乙烯(Polyvinyl chloride，PVC)材料制成，这样的遮阳帘虽然能够有效遮挡光线，使得驾驶过程更安全，但是使用功能单一。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种遮阳帘，能够扩展遮阳帘的功能。

基于上述目的本实用新型提供的一种遮阳帘，所述遮阳帘用于车辆，包括上固定件、下托盘、可调连接机构和遮阳布，所述上固定件设置在车体上，所述上固定件连接所述遮阳布的一端，所述下托盘连接所述遮阳布的另一端且所述下托盘包括用于收纳所述遮阳布的收纳结构，所述遮阳布上设置有薄膜太阳能电池，所述可调连接机构连接所述上固定件和所述下托盘，通过调整所述下托盘相对所述上固定件的距离，使得所述遮阳布折叠或展开。

进一步的，所述薄膜太阳能电池包括沿所述上固定件至所述下托盘的方向并排设置的多个电池单元，所述遮阳布以所述电池单元为折叠页实现折叠。

进一步的，所述上固定件包括盒体，所述盒体能够收纳所述下托盘、所述遮阳布以及所述可调连接机构。

进一步的，所述可调连接机构为伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别连接所述上固定件和所述下托盘。

进一步的，所述可调连接机构包括第一连接轴、第二连接轴以及支架组，所述第一连接轴连接所述上固定件和所述支架组的一端，所述第二连接轴连接所述下托盘和所述支架组的另一端，所述支架组包括至少两个支架，所述至少两个支架依次相铰接。

进一步的，相邻两个所述支架通过转轴连接，所述转轴上设有卡簧。

进一步的，所述第一连接轴为阻尼轴。

进一步的，所述下托盘上设置有拉手，所述拉手用于移动所述下托盘的位置。

进一步的，所述薄膜太阳能电池与用电器和/或蓄电池相连。

进一步的，所述遮阳布通过胶粘或者铆接的方式与所述上固定件和所述下托盘连接。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种遮阳帘，通过在遮阳帘上设置有薄膜太阳能电池，使得遮阳帘在实现遮阳的同时具有发电功能，扩展了遮阳帘的功能。

本实用新型提供的一种遮阳帘，通过设置可调连接机构，能够方便的实现遮阳布的折叠展开，便于使用。

本实用新型提供的一种遮阳帘，将薄膜太阳能电池转化的电能供给电器或储存在蓄电池中，能够节省能源，避免环境污染。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的遮阳帘结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的可调连接机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的可调连接机构的另一角度结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。

如图1所示，为本实用新型提供一种遮阳帘，所述遮阳帘用于车辆，其包括上固定件1、下托盘2、可调连接机构和遮阳布3，所述上固定件1设置在车体上，所述上固定件1连接所述遮阳布3的一端，所述下托盘2连接所述遮阳布3的另一端且所述下托盘2包括用于收纳所述遮阳布3的收纳结构，所述遮阳布3上设置有薄膜太阳能电池，所述可调连接机构连接所述上固定件1和所述下托盘2，通过调整所述下托盘2相对所述上固定件1的距离，使得所述遮阳布3折叠或展开。本实用新型的技术方案，通过在所述遮阳布3上设置薄膜太阳能电池，使得遮阳布3在具有遮阳挡光的作用的同时能够将光能转化为电能，实现遮阳布3的多功能化。本实用新型的技术方案，移动下托盘2的位置，可调连接机构随之发生相应的变化并能够保证下托盘2悬停，能够方便的实现遮阳布3的折叠展开，便于使用。设置在下托盘2上的收纳结构，使得遮阳布3在折叠的状态下能够被妥善的收纳，避免遮阳布3的折损破坏，提高整个遮阳帘的使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，所述薄膜太阳能电池包括沿所述上固定件1至所述下托盘2的方向并排设置的多个电池单元，所述遮阳布3以所述电池单元为折叠页实现折叠。通过将薄膜太阳能电池设置成由多个电池单元组成，且利用电池单元的边界形成折叠页实现遮阳布3的折叠，其有益效果在于：第一方面，在下托盘2移动过程中，遮阳布3能够实现自然折叠展开，使用方便；第二方面，展开的电池单元将光能转化为电能，未展开的电池单元对展开的电池单元的光电转换效率无影响；第三方面，电池单元本身未发生折叠，有效避免因长期折叠而使薄膜太阳能电池发生损害，进一步提高遮阳布3的使用时间。

在本实用新型的一些实施例中，所述上固定件1包括盒体，所述盒体能够收纳所述下托盘2、所述遮阳布3以及所述可调连接机构。当无需使用遮阳帘时，所述下托盘2、所述遮阳布3以及所述可调连接机构均能够置于所述盒体内，在车辆行驶过程中，遮阳帘3相对车辆不发生位移，最大限度保护遮阳帘3。

在本实用新型的一些实施例中，所述可调连接机构为伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别连接所述上固定件1和所述下托盘2。在所述伸缩杆的伸缩范围内，所述下托盘2能够实现在任意位置的悬停。这样的结构，只需推拉所述下托盘2，即可实现改变伸缩杆的长度，进而实现下托盘2的悬停，结构稳定操作方便。

如图2和图3所示，在本实用新型的一些实施例中，所述可调连接机构包括第一连接轴4、第二连接轴5以及支架组，所述第一连接轴4连接所述上固定件1和所述支架组的一端，所述第二连接轴5连接所述下托盘5和所述支架组的另一端，所述支架组包括至少两个支架8，所述至少两个支架8依次相铰接。这样的结构只需推拉所述下托盘2，即可实现改变支架组的长度，进而实现下托盘2的悬停，操作方便。可选的，所述可调连接机构的数量为两个，以对称的方式设置在所述下托盘2和所述上固定件1上，结构更加稳定。

在本实用新型的一些实施例中，相邻两个所述支架通过转轴6连接，所述转轴6上设有卡簧7。转抽6实现两个支架的连接，卡簧7实现对两个支架的进一步固定，在卡簧7的作用下，实现两个所述支架夹角的可调和固定，进而达到改变支架组长度以及实现下托盘2的悬停的目的。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一连接轴4为阻尼轴。将第一连接轴4设置为阻尼轴，能够帮助实现所述支架组长度调节，进而有助于实现下托盘2的悬停，增加可调连接机构的稳定性和可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，所述下托盘2上设置有拉手9，所述拉手9用于移动所述下托盘2的位置。通过拉手9，能够方便的移动所述下托盘2的位置，提高操作简便性。

在本实用新型的一些实施例中，所述薄膜太阳能电池与用电器和/或蓄电池相连。车辆上通常包括多种用电器，如灯、喇叭、空调等，现有技术中用电器的电能主要通过燃料转化而来，不利于环境保护，利用薄膜太阳能电池将光能转化为电能，供给电器或储存在蓄电池中，能够节省能源，避免环境污染。

在本实用新型的一些实施例中，所述遮阳布3通过胶粘或者铆接的方式与所述上固定件1和所述下托盘2连接。这样的连接方式简单方便，当遮阳布3发生故障后，便于更换调整。

在本实用新型的一些实施例中，所述薄膜太阳能电池集成在所述遮阳布3上或胶贴在所述遮阳布3上。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。