一种新能源汽车用充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电桩。

背景技术：

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

专利号为CN201720924109.3公开了一种新能源汽车充电桩，包括包括充电桩外壳和转动环固定安装座，所述充电桩外壳的底部设置有充电桩固定底座，所述充电桩外壳的前表面上端设置有充电桩显示器，所述充电桩外壳上靠近充电桩显示器的前表面设置有屏幕防护幕帘，所述充电桩外壳的前表面靠近充电桩显示器的一端下方设置有充电桩磁卡插入接口。

但是由于上述实用新型主要是通过设置有固定环来固定充电线，但是充电线还是长期暴露在空气中，这样时间久了容易造成线缆的损坏，上述实用新型主要是通过防尘幕帘来达到防尘的效果，但是这样的设置还需要工作人员经常来调整，同时阴雨天气会造成充电桩容易渗水的现象，因此存在着一定的局限性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：

所述充电桩本体的底部固定有固定底座，所述充电桩本体的顶部固定有锥形盖板，且锥形盖板上开设有多个滑道，该充电桩本体的外侧转动连接有第一转动门与第二转动门，且第一转动门与第二转动门上均设置有把手，所述充电桩本体的内部开设有第一放置槽与第二放置槽，且第二放置槽的内部设置有显示器与控制面板，所述充电桩本体的外侧壁上固定有连接块。

优选的，所述第二放置槽的内壁上转动连接有转动盘，且转动盘的外侧设置有发条弹簧，所述发条弹簧的外侧转动连接有充电线，且充电线的一端与充电桩本体配合，所述充电线的另一端连接有连接插头，且连接插头插设在连接块的内部。发条弹簧的设置能够使得充电线在不使用的时候能够自动复位，防止用户在使用过后，忘记将其置于原位，造成充电线的损坏。

优选的，所述充电桩本体的外侧壁上位于连接块的底部开设有出线口，所述充电线贯穿出线口的内部，且出线口的内壁上位于充电线的外侧设置有密封圈。密封圈位于充电线的外侧，不但可以减小充电线与出线口之间的摩擦，同时还能够起到密封的作用。

优选的，所述出线口的结构为圆台形结构。圆台形结构能够起到一定的防水作用。

优选的，所述固定底座上开设有四个螺栓口。固定底座可通过膨胀螺丝将其与地面固定。

优选的，所述连接块的结构为梯形结构。。

优选的，所述控制面板的输出端与显示器的输入端电性连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，首先，充电桩本体上的显示器与控制面板均设置在第一放置槽的内部，能够使得显示器与控制面板在阴雨天起到防水的效果，且充电桩本体上的连接插头不使用的时候，可插设到连接块的内部，且连接块为梯形结构，梯形结构的连接块能够对连接插头进行一定的保护，充电桩本体顶部的锥形盖板能够对充电桩本体进行一定的保护，且锥形盖板上的滑道能够用于疏导雨水，同时也能够起到防水的效果，其次，转动盘的外侧设置有发条弹簧，且发条弹簧的外侧缠绕有充电线，则当用户拉扯连接插头的时候，转动盘转动，可将充电线扯出，不使用时，充电线会自动归位，防止充电线长期暴露在外面，对其造成损坏，最后，出线口的内部位于充电线的外侧设置有密封圈，密封圈能够对出线口起到密封的作用，防止外部的水和灰尘杂质进入到充电桩本体的内部。

附图说明

图1为本实用新型一种新能源汽车用充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型充电桩本体的剖视图；

图3为本实用新型转动盘的结构示意图；

图4为本实用新型出线口的剖视图；

附图标记：1、锥形盖板；101、滑道；2、第一转动门；3、连接块；4、连接插头；5、充电桩本体；6、第二转动门；7、固定底座；8、出线口；9、把手；10、显示器；11、控制面板；12、第一放置槽；13、第二放置槽；14、转动盘；15、发条弹簧；16、充电线；17、密封圈。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

实施例1

如图1-2所示，一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体5，充电桩本体5的底部固定有固定底座7，充电桩本体5的顶部固定有锥形盖板1，且锥形盖板1上开设有多个滑道101，该充电桩本体5的外侧转动连接有第一转动门2与第二转动门6，且第一转动门2与第二转动门6上均设置有把手9，充电桩本体5的内部开设有第一放置槽12与第二放置槽13，且第二放置槽13的内部设置有显示器10与控制面板11，充电桩本体5的外侧壁上固定有连接块3。

将充电桩本体5移动到所需位置处，然后通过膨胀螺丝将该充电桩本体5固定，充电桩本体5顶部的锥形盖板1能够防止雨水直接滴到充电桩本体5上，时间久了，造成充电桩本体5的损坏，同时锥形盖板1上的滑道101能够将雨水快速排出，当用户使用该充电桩的时候，可将连接插头4从连接块3的内部取出，然后通过控制第一放置槽12内部的显示器10与控制面板11来控制该充电桩的使用。

实施例2

如图1-4所示，一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体5，充电桩本体5的底部固定有固定底座7，充电桩本体5的顶部固定有锥形盖板1，且锥形盖板1上开设有多个滑道101，该充电桩本体5的外侧转动连接有第一转动门2与第二转动门6，且第一转动门2与第二转动门6上均设置有把手9，充电桩本体5的内部开设有第一放置槽12与第二放置槽13，且第二放置槽13的内部设置有显示器10与控制面板11，充电桩本体5的外侧壁上固定有连接块3。

第二放置槽13的内壁上转动连接有转动盘14，且转动盘14的外侧设置有发条弹簧15，发条弹簧15的外侧转动连接有充电线16，且充电线16的一端与充电桩本体5配合，充电线16的另一端连接有连接插头4，且连接插头4插设在连接块3的内部。充电桩本体5的外侧壁上位于连接块3的底部开设有出线口8，充电线16贯穿出线口8的内部，且出线口8的内壁上位于充电线16的外侧设置有密封圈17。出线口8的结构为圆台形结构。固定底座7上开设有四个螺栓口。连接块3的结构为梯形结构。控制面板11的输出端与显示器10的输入端电性连接。

当用户拉动连接插头4的时候，此时充电线16会从出线口8的内部扯出，与此同时，转动盘4会相应产生转动，发条弹簧15会相应的收缩，充电线16则会被扯出，此时用户可根据需要将充电线16扯出一定的长度，然后将连接插头4插到汽车充电口处进行充电即可，在此过程中，出线口8内部的密封圈17能够对出线口8起到密封的作用，防止灰尘或者雨水进入到充电桩本体5的内部。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。