一种自动刮霜刮雨除雾装置的制作方法

本实用新型涉及汽车挡风玻璃自动清洗控制领域。

背景技术：

在天气寒冷的冬天，汽车的挡风玻璃外侧通常会结一层霜影响驾驶者的视野，需要手动开启雨刮器和挡风玻璃洗涤装置进行清理。除此之外，在挡风玻璃内侧通常也会有雾气产生，不能自动清除。另外下雨的时候也需要人手动开启雨刮器刮雨。以上三种情况都影响了人在驾驶时的能见度，都需要人手动采取相关的解决措施，增加了行车时的安全隐患。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型具体涉及一种自动刮霜刮雨除雾装置。

为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：电机输出轴连接到扭矩传感器的输入轴，其输出轴和减速机构的蜗杆连接，减速机构的涡轮与拉杆、摆杆、刷架共同实现刷架的往复摆动；扭矩传感器输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号，电压信号通过线束传递给单片机，实现扭矩监测；在车外处安装温湿度传感器，车内挡风玻璃处安装自动除雾感应器，传感器输出电压信号通过线束传递给单片机，实现温度及湿度监测；由除雾空调进行除雾，由挡风玻璃洗涤装置准备除霜。

本实用新型具有以下有益效果：自动实现刮霜刮雨除雾，改善人在驾驶室的能见度，增加行车安全，不需要人手动采取相关的解决措施，很大程度上避免了行车时的安全隐患。

附图说明

图1为挡风玻璃外视图；

图2为挡风玻璃内视图；

图3为雨刮器控制结构图；

图4为汽车挡风玻璃自动刮霜刮雨刮雾装置逻辑关系图。

具体实施方式

如图1-图3所示的一种汽车自动刮霜刮雨除雾装置，包括电机(1)，电机 (1)输出轴连接到扭矩传感器(2)的输入轴，其输出轴和减速机构的蜗杆(3) 连接，减速机构的涡轮(4)与拉杆(5)、摆杆(6)、刷架(7)共同实现刷架的往复摆动；扭矩传感器(2)输入轴和输出轴由扭杆连接起来，输入轴上有花键，输出轴上有键槽。当扭杆受转动力矩作用发生扭转时，输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量，使得花键上的磁感强度改变，磁感强度的变化，通过线圈转化为电压信号，电压信号通过线束传递给单片机，实现扭矩监测；在挡风玻璃外侧安装温湿度传感器(8)，挡风玻璃内侧安装自动除雾感应器(9)，温湿度传感器(8)和自动除雾感应器(9)输出电压信号通过线束传递给单片机，实现温度及湿度监测。由除雾空调(11)进行除雾，由挡风玻璃洗涤装置(10) 准备除霜。

所述的扭矩传感器(2)是深圳威思特传感测控有限公司的非接触式动态扭矩传感器VDT143；所述的温湿度传感器(8)是Sensirion公司的第二代WLCSP (晶圆级芯片封装)湿度传感器SHTW2；所述的自动除雾感应器(9)是Sensirion 公司的SAF产品系列中的LLSH；单片机是飞思卡尔公司MSC9S12XS系列的 MSC9S12XS64。

该装置功能的自动实现方法为：将扭矩传感器(2)接在电机的输出端，电压信号通过线束传递给单片机，实现扭矩监测。在挡风玻璃外侧安装温湿度传感器(8)，挡风玻璃内侧安装自动除雾感应器(9)，温湿度传感器(8)和自动除雾感应器(9)输出电压信号通过线束传递给单片机，实现温度及湿度监测。刮霜过程：启动汽车后，温湿度传感器(8)将监测得到的温度信号发送给单片机，若温度低于零摄氏度，雨刮器进行一次预刮，此时扭转传感器(2) 将扭矩信号发送给单片机，若判断出监测扭矩值大于单片机内置初值，说明车窗上有霜，单片机控制挡风玻璃洗涤装置(10)喷出洗涤液，控制雨刮器往复摆动10秒，实现刮霜；刮雨过程：温湿度传感器(8)将湿度信号发送给单片机，若判断出监测湿度值大于单片机内置初值，说明正在下雨，单片机控制雨刮器往复摆动，实现刮雨；除雾过程：挡风玻璃内侧自动除雾感应器将信号发送给单片机，若判断出窗上有雾，单片机控制除雾空调启动，实现除雾。