一种汽车新能源用室外防水充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩相关技术领域，具体为一种汽车新能源用室外防水充电桩。

背景技术：

当前社会，汽车已成为人们常用的交通工具。如何解决汽车数量增长与能源危机、环境保护的矛盾，成为当前的重大课题之一。新能源汽车(主要指纯电动汽车和混合动力汽车)因其节能环保且技术相对成熟，是未来几年发展的重要方向。电动汽车在动力电池电量下降至一定程度时，需给电池充电。目前专门给电动汽车提供充电用的充电桩，均由桩体、电源线、充电枪以及桩体内部安装的电器元件组成，目前为了方便电动汽车充电，充电桩大多安装在户外，充电桩内部电器元件在工作时会散发大量的热量仅仅通过散热孔难以及时排出，导致充电桩内部持续处于高温状态，不仅影响充电桩内部电器元件的使用寿命，同时，还使得该充电桩在使用时容易发生短路起火的现象，具有极大的安全隐患，同时在户外经过风吹雨淋，极易使得雨水经散热孔等渗入充电桩内，造成充电桩内部电器元件受潮损坏；而且充电桩的电源线在充电完成后不能被保护住，只能摆放在充电桩的一侧或是周围，汽车经过时很容易压到充电线，而且电源线摆放在地上容易磨损，导致使用寿命减短，因此我们对此做出改进，提出一种汽车新能源用室外防水充电桩用于解决上述问题。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车新能源用室外防水充电桩。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括底座、壳体和水箱，所述底座上表面通过调节螺栓固定连接有壳体，所述壳体底面中部设置有进风孔，所述壳体上表面中部设置有出风孔，所述进风孔与出风孔内侧均通过挡板镶嵌连接有过滤层，所述壳体内壁中部固定连接有支撑架，所述支撑架内壁上端安装有充电桩控制器，所述充电桩控制器底面粘接有散热鳍片，所述散热鳍片底面固定连接有水冷板，所述壳体内壁顶端固定连接有蓄电池，所述蓄电池左侧中部安装有电源线，所述电源线左端固定连接有充电枪，所述壳体正面中部镶嵌连接有收卷结构，所述收卷结构正面中部安装有充电枪储存筒，所述充电枪储存筒底端螺纹连接有导流板，所述壳体上表面通过支柱固定连接有遮雨棚，所述遮雨棚上表面安装有太阳能板组件，所述底座底面固定连接有水箱，所述水箱上表面右侧设置有进水管，所述水箱内部底面右侧安装有水泵，所述水泵上表面中部螺纹连接有输水管，所述壳体正面中部上端安装有显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节螺栓安装有四组，且四组调节螺栓高度调节范围均为4～12㎝。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进风孔与出风孔孔心一一对应，且进风孔孔径大于出风孔孔径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤层包括活性炭过滤层和干燥层，所述活性炭过滤层安装在干燥层下方，所述干燥层由氯化钙颗粒组成，且活性炭过滤层与干燥层之间保留1㎝间隔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源线包括铜导体、FEP绝缘套、玻璃纤维层、尼龙丝、耐磨橡胶套、防水涂层和PTFE防水薄膜，所述铜导体外侧安装有FEP绝缘套，所述FEP绝缘套外侧安装有玻璃纤维层，且玻璃纤维层与FEP绝缘套之间填充有尼龙丝，所述玻璃纤维层外侧粘接有耐磨橡胶套，所述耐磨橡胶套外侧涂有防水涂层，且在防水涂层表面粘接有PTFE防水薄膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收卷结构包括防护罩、电机、收卷辊和滚动轴承，所述防护罩左侧内壁固定连接有电机，所述电机右侧螺纹连接有收卷辊，所述收卷辊右端通过滚动轴承与防护罩右侧内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源线螺旋缠绕在收卷辊上，且电源线最大长度为5m。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电枪储存筒内壁下端设置有卡槽，所述充电枪储存筒内壁顶端安装有转盘，所述转盘底面通过复位弹簧固定连接有定位盘，且充电枪上端固定连接有与卡槽相对应的卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输水管与水冷板底面右侧连通，所述输水管螺旋缠绕在水冷板内部，且水冷板底面左侧通过回流管与水箱连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该种汽车新能源用室外防水充电桩的过滤层包括活性炭过滤层和干燥层，活性炭过滤层安装在干燥层下方，干燥层由氯化钙颗粒组成，且活性炭过滤层与干燥层之间保留1㎝间隔，可以通过活性炭过滤层对外界空气进行过滤吸附，防止灰尘进入，同时利用干燥层可以对壳体内部空气进行干燥处理，起到很好的防潮效果，避免壳体内部电器损坏；

(2)、该种汽车新能源用室外防水充电桩的电源线由铜导体、FEP绝缘套、玻璃纤维层、尼龙丝、耐磨橡胶套、防水涂层和PTFE防水薄膜组成，通过FEP绝缘套和尼龙丝可以起到很好的绝缘效果，通过玻璃纤维层和耐磨橡胶套可以提高电源线的强度与耐磨性，不便于损坏延长其使用寿命；利用防水涂层和PTFE防水薄膜可以避免雨水侵蚀电源线，防水性能得以提高；

(3)、该种汽车新能源用室外防水充电桩的收卷结构包括防护罩、电机、收卷辊和滚动轴承，防护罩左侧内壁固定连接有电机，电机右侧螺纹连接有收卷辊，收卷辊右端通过滚动轴承与防护罩右侧内壁固定连接，充电结束后，操作人员可以通过控制显示屏向充电桩控制器发出信号打开电机，使得收卷辊旋转对电源线进行收集，方便使用；

(4)、该种汽车新能源用室外防水充电桩的水泵上表面中部螺纹连接有输水管，输水管与水冷板底面右侧连通，输水管螺旋缠绕在水冷板内部，且水冷板底面左侧通过回流管与水箱连通，充电时，充电桩控制器会打开水泵，经输水管把水箱内的水导入水冷板内进行冷热交换，快速给充电桩控制器散热，之后水会经回流管重新导入水箱内，散热效率高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体内部剖视图；

图3为本实用新型充电枪储存筒内部剖视图；

图4为本实用新型电源线结构示意图；

图5为本实用新型收卷结构的结构示意图；

图6为本实用新型水箱内部剖视图。

图中：1底座、2调节螺栓、3壳体、4进风孔、5出风孔、6挡板、7过滤层、71活性炭过滤层、72干燥层、8支撑架、9充电桩控制器、10散热鳍片、11水冷板、12蓄电池、13电源线、131铜导体、132FEP绝缘套、133玻璃纤维层、134尼龙丝、135耐磨橡胶套、136防水涂层、137PTFE防水薄膜、14充电枪、15收卷结构、151防护罩、152电机、153收卷辊、154滚动轴承、16充电枪储存筒、17卡槽、18转盘、19复位弹簧、20定位盘、21卡块、22导流板、23支柱、24遮雨棚、25太阳能板组件、26水箱、27进水管、28水泵、29输水管、30回流管、31显示屏。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型一种汽车新能源用室外防水充电桩，包括底座1、壳体3和水箱26，底座1上表面通过调节螺栓2固定连接有壳体3，壳体3底面中部设置有进风孔4，壳体3上表面中部设置有出风孔5，进风孔4与出风孔5内侧均通过挡板6镶嵌连接有过滤层7，壳体3内壁中部固定连接有支撑架8，支撑架8内壁上端安装有充电桩控制器9，充电桩控制器9为H224C型充电桩专用控制器，且充电桩控制器9通过导线与蓄电池12电性连接，充电桩控制器9底面粘接有散热鳍片10，散热鳍片10底面固定连接有水冷板11，壳体3内壁顶端固定连接有蓄电池12，蓄电池12左侧中部安装有电源线13，通过FEP绝缘套132和尼龙丝134可以起到很好的绝缘效果，通过玻璃纤维层133和耐磨橡胶套135可以提高电源线13的强度与耐磨性，不便于损坏延长其使用寿命；利用防水涂层136和PTFE防水薄膜137可以避免雨水侵蚀电源线13，防水性能得以提高，电源线13左端固定连接有充电枪14，壳体3正面中部镶嵌连接有收卷结构15，收卷结构15正面中部安装有充电枪储存筒16，充电枪储存筒16底端螺纹连接有导流板22，壳体3上表面通过支柱23固定连接有遮雨棚24，遮雨棚24上表面安装有太阳能板组件25，太阳能板组件25通过导线与蓄电池12电性连接，底座1底面固定连接有水箱26，水箱26上表面右侧设置有进水管27，水箱26内部底面右侧安装有水泵28，水泵28为WKY600型水泵，且水泵28通过导线与充电桩控制器9电性连接，水泵28上表面中部螺纹连接有输水管29，壳体3正面中部上端安装有显示屏31，显示屏31为XBTN400型触摸屏，且显示屏31通过导线与充电桩控制器9电性连接。

其中，调节螺栓2安装有四组，且四组调节螺栓2高度调节范围均为4～12㎝，暴雨时，可以通过调节螺栓2调节壳体3高度，避免雨水经进风孔4进入壳体内。

其中，进风孔4与出风孔5孔心一一对应，且进风孔4孔径大于出风孔5孔径，便于通风，散热效果好。

其中，过滤层7包括活性炭过滤层71和干燥层72，活性炭过滤层71安装在干燥层72下方，干燥层72由氯化钙颗粒组成，且活性炭过滤层71与干燥层72之间保留1㎝间隔，可以通过活性炭过滤层71对外界空气进行过滤吸附，防止灰尘进入，同时利用干燥层72可以对壳体3内部空气进行干燥处理，起到很好的防潮效果，避免壳体3内部电器损坏。

其中，电源线13包括铜导体131、FEP绝缘套132、玻璃纤维层133、尼龙丝134、耐磨橡胶套135、防水涂层136和PTFE防水薄膜137，铜导体131外侧安装有FEP绝缘套132，FEP绝缘套132外侧安装有玻璃纤维层133，且玻璃纤维层133与FEP绝缘套132之间填充有尼龙丝134，玻璃纤维层133外侧粘接有耐磨橡胶套135，耐磨橡胶套135外侧涂有防水涂层136，且在防水涂层136表面粘接有PTFE防水薄膜137。

其中，收卷结构15包括防护罩151、电机152、收卷辊153和滚动轴承154，防护罩151左侧内壁固定连接有电机152，电机152为Y160M1-2型电机，且电机152通过导线与充电桩控制器9电性连接，右侧螺纹连接有收卷辊153，收卷辊153右端通过滚动轴承154与防护罩151右侧内壁固定连接，充电结束后，操作人员可以通过控制显示屏31向充电桩控制器9发出信号打开电机152，使得收卷辊153旋转对电源线13进行收集，方便使用。

其中，电源线13螺旋缠绕在收卷辊153上，且电源线13最大长度为5m。

其中，充电枪储存筒16内壁下端设置有卡槽17，充电枪储存筒16内壁顶端安装有转盘18，转盘18底面通过复位弹簧19固定连接有定位盘20，且充电枪14上端固定连接有与卡槽17相对应的卡块21。

其中，输水管29与水冷板11底面右侧连通，输水管29螺旋缠绕在水冷板11内部，且水冷板11底面左侧通过回流管30与水箱26连通，充电时，充电桩控制器9会打开水泵28，经输水管29把水箱26内的水导入水冷板11内进行冷热交换，快速给充电桩控制器9散热，之后水会经回流管30重新导入水箱26内，散热效率高。

工作原理：操作人员首先通过进水管27往水箱26内注入适量的水，太阳能板组件25可以把太阳能转化为电能储存在蓄电池12内，使用时，操作人员取下充电枪14接在汽车上，通过控制显示屏31给充电桩控制器9发出信号，给电源线13供电，充电时，充电桩控制器9会打开水泵28，经输水管29把水箱26内的水导入水冷板11内进行冷热交换，快速给充电桩控制器9散热，之后水会经回流管30重新导入水箱26内，散热效率高；充电结束后，操作人员可以通过控制显示屏31向充电桩控制器9发出信号打开电机152，使得收卷辊153旋转对电源线13进行收集，方便使用，然后把充电枪14插入定位盘18内压缩复位弹簧19并通过转盘20转动90°，接着松开充电枪14使得复位弹簧19复位，卡块21与卡槽17相抵，以此对充电枪14进行保存，不必使其外露，通过遮雨棚24可以遮风挡雨，暴雨时，可以通过调节螺栓2调节壳体3高度，避免雨水经进风孔4进入壳体内，利用过滤层7，可以通过活性炭过滤层71对外界空气进行过滤吸附，防止灰尘进入，同时利用干燥层72可以对壳体3内部空气进行干燥处理，起到很好的防潮效果，避免壳体3内部电器损坏。这就是该汽车新能源用室外防水充电桩的使用方法，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。