擦拭器刮片的端部件和擦拭器橡胶件的制作方法

本发明的领域是用于装备机动车辆的擦拭系统的领域。其涉及一种由构成擦拭器刮片的擦拭器橡胶件和端部件形成的组件。

背景技术：

用于机动车辆的擦拭系统(通常称为风挡擦拭器)被设计为通过挥扫而移除可干扰机动车辆驾驶员在他周围环境中的视野的液体和污垢。这样的风挡擦拭器通常包括执行绕旋转轴线的往复角运动的驱动臂，和装备有由弹性材料制成的擦拭器橡胶件的细长擦拭器刮片。通过在机动车辆的前或后光滑表面(glazedsurface)上摩擦，擦拭器橡胶件将水和一定量的污垢从该光滑表面扫走，并将其移出驾驶员视野。

不论擦拭器刮片的构造，即，或者是包含铰接夹持件(其将擦拭器橡胶件保持在多个单独区域中)的擦拭器刮片，或者是包含至少一个柔性支撑件(其在擦拭器刮片的整个长度上保持该擦拭器橡胶件)的擦拭器刮片(还称为“扁平刮片”)，擦拭器刮片通过连接装置附连至驱动臂的终端部分，该连接装置包括与擦拭器刮片一体安装的连接器。

在擦拭器刮片的“扁平刮片”变体中，在擦拭器刮片的每个纵向端部处，擦拭器橡胶件和柔性支撑件装备有端部件，端部件有助于将擦拭器刮片和柔性支撑件牢固地保持在一起。

最接近的现有技术通过文献us2010/0050362形成，其中，端部件能够接收擦拭器橡胶件的纵向端部和两个承载元件的纵向端部。为此，端部件包括第一接收器和第二接收器，它们沿同一第一平面布置，且能够每个接收其中一个承载元件的纵向端部。端部件具有第三接收器，第三接收器能够接收擦拭器橡胶件的纵向端部，该第三接收器插置在第一接收器和第二接收器之间，该第三接收器与第一接收器和第二接收器连通。

端部件还具有沿同一第二平面布置的一对齿。第一齿布置在第一接收器下面，第二齿布置在第二接收器下面。基于齿凸伸到擦拭器橡胶件中，齿形成保持所述端部件的器件，以便将擦拭器橡胶件和端部件保持在位。

这样的保持器件特别地朝向擦拭器橡胶件侵犯(aggressive)，倾向于造成其撕扯，且最终造成擦拭器刮片的损坏。

另外，由该文献中披露的擦拭器刮片利用的具有两个承载元件的技术对于用户希望仅更换擦拭器刮片的磨损部件(即，擦拭器橡胶件)的情况完全不适用。实际上，端部件参与机械地保持两个承载元件及其拆卸，以便更换擦拭器橡胶件，要求承载元件以与新擦拭器橡胶件的人体工程学重新装配不兼容的方式移离。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种由端部件和擦拭器橡胶件形成的组件，端部件设置有至擦拭器橡胶件的附连器件，这样的组件允许擦拭器橡胶件在被磨损时被容易地更换，而不是必须将擦拭器刮片分为多个部件。

因此，本发明提出一种由构成擦拭器刮片的擦拭器橡胶件和端部件形成的组件，该擦拭器橡胶件包括至少一个跟部和摩擦区域，该摩擦区域能够与要被擦拭的表面接触，该端部件包括被构造为接收擦拭器刮片的柔性支撑件的第一端部的第一接收器、以及擦拭器橡胶件的跟部延伸到其中的第二接收器，这两个接收器沿穿过跟部和穿过摩擦区域的平面叠置，该端部件包括与端部件一体形成的至擦拭器橡胶件附连的附连器件。

构成端部件的材料用于产生与擦拭器橡胶件的摩擦连接，特别地在位于擦拭器橡胶件的在擦拭器橡胶件的摩擦区域和跟部之间的部分中。附连器件因此将挤压擦拭刮片，以便通过摩擦来确保端部件和擦拭器橡胶件之间的机械连接。

摩擦区域形成纵向延伸的带，其与要被擦拭的表面接触，要被擦拭的表面可以是车辆的风挡、后窗或车头灯。

接收器是形成在端部件中的凹部，其具有矩形或大体矩形的横截面。

尽管适于机动车辆上的原始设备擦拭器刮片，根据本发明的组件也形成在机动车辆售后部件的销售网络中售卖的物品。

根据本发明的组件有利地单独地或结合地包括以下特征中的至少一个：

-附连器件包括穿过端部件的周边壁形成的沟道，该沟道包括具有第一宽度的第一部分以及具有第二宽度的第二部分，该第二宽度大于该第一宽度。有利地，第二部分是第一部分沿上述平面的延续部，且例如，一个是另一个的紧接着的(immediate)延续部，

-擦拭器橡胶件包括布置在跟部和摩擦区域之间的中间本体，该中间本体具有的在插入到通道中之前测量的厚度大于沟道的第一部分的第一宽度且小于沟道的第二部分的第二宽度。擦拭器橡胶件由可变形材料制成，例如由弹性体或橡胶制成。其因此能够被压缩，以便进入沟道的第一部分，

-所述沟道包括具有第三宽度的第三部分，该第三宽度大于第一宽度。第三部分是擦拭器橡胶件的插入区域，其允许擦拭器橡胶件安装在端部件上。有利地，第三部分是第一部分沿上述平面的延续部，且例如，一个是另一个紧接着的的延续部。应注意，第一部分插置在沟道的第二部分和第三部分之间，

-端部件包括具有第四宽度的第一颈部，该第一颈部插置在第一部分和第二部分之间，该第四宽度小于第一宽度。这样的颈部由此形成沟道的第一部分的宽度的约束部，擦拭器橡胶件延伸到所述约束部中，

-第一颈部装备有至少一个齿。有利地，颈部包括单对齿，即，两个齿一个面向另一个定位。齿与端部件一体地形成且通过界定端部件的周边壁的厚度形成。每个齿朝向沟道的第二部分延伸，

-第一接收器与第二接收器通过两个接收器共用的壁分开。这样的共用壁可以是实心的且在两个接收器之间不中断。根据替换例，共用壁可包括在两个接收器之间的通道，该接收器保持分开，只要至少一个共用壁部分存在于第一接收器和第二接收器之间，

-第三宽度在沟道的第一开口和第二颈部之间减小，该第二颈部插置在沟道的第一部分和第三部分之间，

-第三宽度连续地或阶梯式减小，

-擦拭器橡胶件的中间本体的宽度——在沟道的第一部分之外测量——大于沟道的第一部分的第一宽度，

-仅擦拭器橡胶件是可变形的。换句话说，端部件本身是不可变形的，

-端部件由比制成擦拭器橡胶件的材料更刚硬的材料制成，

-端部件的周边壁——其中形成有沟道——在至少等于端部件的第一接收器的宽度的尺寸上具有平表面，所述第一接收器要接收柔性支撑件的第一端部。

在本发明中所述的端部件是单体的，也就是说，形成为单件且由单种材料制成。

本发明还涉及一种擦拭器刮片，其包括这样的组件和柔性支撑件，该柔性支撑件的第一端部接收在第一接收器中。这样的擦拭器刮片可特别地还包括一个或多个空气扰流器、连接器且可选地包括适配器，该适配器允许擦拭器刮片与特定类型的驱动臂相关联。

本发明还涉及一种擦拭系统，其包括驱动臂，该驱动臂设置有用于连接至这样的擦拭器刮片的连接装置，连接装置可以包括如上所述的适配器。

附图说明

本发明的其他特征、细节和优势在阅读以下给出的作为关于附图的图示的描述而更加清楚地显见，在附图中：

图1是根据本发明的擦拭系统的透视图，

图2是形成图1所示的擦拭系统的一部分的端部件的透视侧视图，

图3是如图2所示的端部件的横向截面图，

图4是图2和3所示的与擦拭器橡胶件和柔性支撑件相关联的端部件的横向截面图，

图5是如图2至4所示的端部件的底部透视图，

图6是如图2至5所示的端部件的底视图，

图7是擦拭器橡胶件和如图2至6所示的端部件在它们组装之前的底部透视图，

图8是端部件和如图7所示的擦拭器橡胶件彼此组装后的底部透视图。

具体实施方式

首先应注意到，附图以详细方式阐释本发明，以便实施本发明，附图当然能够用于在适当的时候更好地限定本发明。

在图中，术语纵向、横向、垂直、侧向、左、右、上、下是指如图1所示的擦拭器刮片1在正交坐标系oxyz中的取向。在该坐标系中，轴线ox表示所涉及的物体(特别是擦拭器刮片)的纵向方向，轴线oy表示横向方向，轴线oz表示垂直方向。在该坐标系中，纵向平面平行于平面oxz，横向平面平行于平面oyz，垂直平面平行于平面oxy。

在图1中，根据本发明的擦拭器刮片1沿纵向轴线x延伸，平行于轴线ox。术语左和右关于沿与轴线oy平行的横向轴线y、在纵向轴线x的两侧的位置被理解。垂直轴线z象征垂直方向，平行于轴线oz的方向，其与上述纵向和横向方向垂直。术语上或下涉及沿垂直轴线z的取向，术语下包含风挡的平面。对于纵向方向，术语外或内相对于擦拭器刮片1在擦拭器刮片1的驱动臂2上的枢转点被理解，术语内对应于驱动臂2和一半刮片延伸的部分，术语外对应于另一半刮片延伸的部分。

机动车辆通常装备有擦拭系统3，用于将存在于光滑表面——特别是机动车辆的后窗或前风挡——上的水和/或污垢移除。擦拭系统3包括驱动臂2，驱动臂2能够沿光滑表面且在其上上执行往复角运动。

擦拭系统3还包括擦拭器刮片1，其沿纵向轴线x延伸。擦拭器刮片1包括擦拭器橡胶件5和至少一个空气扰流器4。空气扰流器4被设置用于将由沿光滑表面流动的空气流施加的压力转换为擦拭器刮片1压靠机动车辆光滑表面的力。

擦拭器橡胶件5是擦拭器刮片1的与光滑表面直接接触以便移除存在于其上的水和/或污垢的部件。擦拭器橡胶件5例如是弹性材料制成的柔性刮片，弹性材料诸如是聚合物，特别地是橡胶。擦拭器刮片1还包括柔性支撑件6，其更特别地在图4中可见，其赋予擦拭器刮片1沿平面oxz的一定变形以及擦拭器刮片1抵靠光滑表面的优化施加的弯曲形状。擦拭器刮片1还在其每个纵向端部7处包括端部件8。每个端部件8被设置以将擦拭器橡胶件5和柔性支撑件6保持在一起，这样的端部件8例如可以覆盖空气扰流器4的终端部分。柔性支撑件6因此从擦拭器刮片1的第一纵向端部7延伸到同一刮片的第二纵向端部7。

根据示例性实施例，柔性支撑件6例如是金属条，其还称为脊状件。有利地，仅存在一个这样的脊状件，至少是当在平面oxy中观察时。

空气扰流器4、擦拭器橡胶件5和柔性支撑件6形成半刚性结构9，该半刚性结构9通过连接装置10承载，该连接装置10插置在驱动臂2的终端部分和半刚性结构9之间。这样的连接装置10例如包括至少以均衡(isostatic)的方式固定至半刚性结构9的连接器，和通过枢转链接件连接至连接器的适配器。

在图2至4中，端部件8大体布置在帽中，该帽界定通过通道12可达的内部容积11。通道12优选地在横向平面oyz内延伸。端部件8包括上脊部13，其被设置以接收空气扰流器4的引领边缘的纵向端部。上脊部13大体沿垂直平面oxz延伸。

根据本发明，组件由端部件8和擦拭器橡胶件5形成，它们通过附连器件19附连至彼此，该附连器件与端部件8一体地形成。在此应意识到，附连器件是一种或多种形式的端部件8，其能够在端部件8和擦拭器橡胶件5之间形成至少均衡(isostatic)的连接部。根据一个例子，这样的附连器件19夹持擦拭器橡胶件5。

端部件8具有至少两个单独的接收器21、22，其中，第一接收器21被设置以接收柔性支撑件6的纵向端部31，且第二接收器22被设置以部分地接收擦拭器橡胶件5的纵向端部32。第一接收器21和第二接收器22相对于彼此密封，且不彼此连通。第一接收器21和第二接收器22二者形成在水平平面oxy中，沿纵向轴线x延伸。

在擦拭器刮片1在机动车辆上的使用位置中，第一接收器21和第二接收器22一个叠置在另一个顶部上，第一接收器21布置在第二接收器22上方。在该构造中，第一接收器21是下接收器，第二接收器22是上接收器。第一接收器21和第二接收器22通过通道12向端部件8的外部敞开。这样的通道12通向用于柔性支撑件6的纵向端部31的第一接收器21以及用于擦拭器橡胶件5的纵向端部32的第二接收器22。

更特别地参考图4，擦拭器橡胶件5包括跟部5a和头部5b，它们通过中间本体5c连接至彼此。第二接收器22更特别地意图接收擦拭器橡胶件5的跟部5a，以便允许擦拭器橡胶件5的头部5b从端部件8突出。跟部5a例如具有与第二接收器22的横截面互补的横截面。跟部5a的横截面在此大体为矩形的，以便辅助跟部5a插入到第二接收器22中，第二接收器22同样是矩形横截面的。

头部5b例如包括通过中间本体5c承载的侧向臂5d，以及通过过渡部分5f连接至侧向臂5d的渐缩尖部5e。当擦拭器刮片1定位在光滑表面上时，擦拭器橡胶件5的渐缩尖部5e被设置为沿光滑表面行进，渐缩尖部5e的摩擦区域5g与光滑表面接触。当沿平面oxz观察时，摩擦区域5g和跟部5a每个形成擦拭器橡胶件5的端部。穿过摩擦区域5g且穿过跟部5a的该平面形成纵向中平面，其将擦拭器橡胶件5对称地分开，如图4可见。

第一接收器21和第二接收器22优选地通过至少一个共用壁14界定，共用壁14形成端部件8的一部分。该壁由于其界定两个接收器21和22而是共用的。该共用壁14在第一接收器21和第二接收器22之间在水平平面oxy内延伸。

第一接收器21还通过至少一个柱15界定，且优选地通过两个柱15界定，如图2至4所示。柱15平行于彼此且平行于平面oxz。柱15每个包括形成引导坡道16的下端部，该引导坡道平行于平面oxy形成。换句话说，第一接收器21以引导坡道16且以共用壁14为边界，从而柔性支撑件6通过在共用壁14和引导坡道16之间滑动而插入到第一接收器21中，且抵靠那些坡道。端部件8的侧向边缘17允许柔性支撑件6在平面oxy内被引导。共用壁14、柱15和侧向边缘17在周边上界定第一接收器21的至少一部分。但是该周边是开放的，例如在两个柱15之间，或在每个柱15和每个侧向边缘17之间。

第二接收器22装备有沟道18。沟道18形成附连器件19的示例性实施例，该端部件8包括该附连器件19用于附连和保持擦拭器橡胶件5。

沟道18朝向端部件8的外侧敞开，且形成为平行于纵向轴线x延伸。沟道18允许端部件8的外侧和第二接收器22之间的连通。沟道18具有槽的形式，其穿过端部件8的下壁20形成。特别地如图5所示，端部件8的下壁20是平的。更准确地，在至少等于用于接收柔性支撑件6的第一纵向端部31的第一接收器21宽度的尺寸上，端部件8的下壁20是平的。第一接收器21的该宽度沿横向轴线y在侧向边缘17之间被测量。

沟道18至少部分地接收擦拭器橡胶件5的中间本体5c，而第二接收器22接收擦拭器橡胶件的跟部5a，头部5b保持在端部件8之外。

在沟道18两侧，界定第二接收器22的下壁20形成两个钩，它们捕获擦拭器橡胶件5的跟部5a且将其保持在第二接收器22中。

在平面oxy中，沟道18通过开口23界定，开口23穿过下壁20形成，且其允许沟道18和通道12之间的连通。开口23是当擦拭器橡胶件5固定到端部件8时中间本体5c进入附连器件19所通过的开口。

在图5和6中，沟道18包括三个部分41、42、43，其中，第一部分41插置在第二部分43和第三部分43之间，第三部分43以第一开口23为边界。换句话说，从第一开口23，沟道18相继地且沿纵向轴线x包括第三部分43、第一部分41和第二部分42，第一开口23与部分地界定第二部分42的止挡件26纵向地相对且定位为面向该止挡件26。止挡件26通过周边壁形成，该周边壁相对于其外部环境界定端部件8。

所述部分41、42、43具有相应的彼此不同的宽度l1、l2、l3，每个宽度l1、l2、l3平行于横向轴线y在两个纵向边缘61、62之间测量，所述两个纵向边缘61、62横向地彼此相对且面向彼此。纵向边缘61、62因此横向地界定沟道18。更特别地，第一宽度l1严格地小于第二宽度l2。又更特别地，第一宽度l1严格地小于第三宽度l3。

第一部分41和第二部分42彼此通过第一颈部51分开。换句话说，第一颈部51是沟道18的其中沟道18的宽度从第一宽度l1变化到第二宽度l2的区域。第一颈部51具有第四宽度l4，其在纵向边缘61、62之间且平行于横向轴线y，第四宽度l4优选地小于第一宽度l1，从而第一颈部51形成插置在第一部分41和第二部分42之间的宽度约束部。

第一颈部51装备有单对齿71、72，第一齿71装备第一纵向边缘61，第二齿72装备第二纵向边缘62。每个齿71、72具有鱼叉的形状，其一个端部指向第二部分42。换句话说，齿71、72向内指向，且从第一部分41朝向第二部分42渐缩。每个齿71、72的宽度e1——平行于横向轴线y测量且在界定齿71、72的两个纵向边缘81、82之间——从第一部分41到第二部分42减小。每个齿71、72例如具有三角形形状。

第一部分41和第三部分43彼此通过第二颈部52分开。换句话说，第二颈部52是沟道18的其中沟道18的宽度从第一宽度l1变化到第三宽度l3的区域。第三部分43是一区域，在该区域中，纵向边缘61、62可包括一个或多个斜角24，从而第三宽度l3优选地从第一开口23到第二颈部52减小，该减小或者是规则连续地或者是阶梯式的。根据这两个变体，第三部分43大体被布置为隧道。

图7和8示出用于将擦拭器橡胶件5附连至端部件8的方法的两个相继的步骤。在图7中，擦拭器橡胶件5的中间本体5c布置为面向第一开口23，擦拭器橡胶件5的跟部5a布置为面向第二接收器22。基于擦拭器橡胶件5沿纵向轴线x的平移移动(通过箭头27表示)，擦拭器橡胶件5的第二纵向端部32通过通道12，直到跟部5a进入第二接收器22以及中间本体5c进入沟道18的第三部分43。

第三部分43布置为隧道有助于中间本体5c插入到沟道18中，且因此有助于跟部5a引入到第二接收器22中。擦拭器橡胶件5的中间本体5c则在第一部分41内行进，同时被侧向地挤压。在擦拭器橡胶件5附连到端部件8之前，中间本体5c具有大于第一宽度l1的宽度e2，中间本体5c的宽度e2平行于横向轴线y在中间本体5c的两个侧向边缘之间被测量。在另一参考系中，中间本体5c的宽度e2可在沟道18的第一部分41之外被测量，例如在第三部分43中或在端部件8之外。

在此应意识到，基于中间本体5c的弹性变形，中间本体5c插入到第一部分41中被用力执行。这些设置目的在于增强端部件8与擦拭器橡胶件5的机械连接。中间本体5c则经过第一颈部51，其作为宽度约束的布置在第一颈部51的区域中产生中间本体5c在沟道18内的额外挤压。这些设置还目的在于，通过限制沿与箭头27所示方向相反的方向的任何平移运动，改进端部件和擦拭器橡胶件5之间的机械连接。

中间本体5c则被引入到第二部分42中，在其内，中间本体5c被展开且侧向地伸展，重新获得其初始宽度。最后，擦拭器橡胶件5的第二端部32与止挡件26接触，由此限制根据箭头27的平移运动。由于定位在沟道18的第二部分42中，中间本体5c倾向于重新获得其初始形状，且齿71、72锚固在中间本体5c内，从而中间本体、且因此擦拭器橡胶件5牢固地保持在位，如图8所示。这些设置优化了端部件8和擦拭器橡胶件5之间的机械连接。

从以上意识到，在将擦拭器橡胶件5附连到端部件8的方法期间，仅擦拭器橡胶件5变形。换句话说，端部件8由比制成擦拭器橡胶件5的材料更刚硬的材料制成。

在说明书此处应注意，沟道18的长度——平行于纵向轴线x在第一颈部51和第二颈部52之间测量(即，形成第一部分41)——为7.5mm至11.5mm(在+/-10％内)，从而端部件8到擦拭器橡胶件5的摩擦连接和附连的目的被优化。这样的长度提供了在端部件8的附连器件19和擦拭器橡胶件5之间的必要摩擦连接。第一部分41的优化长度等于8mm。

前述描述清楚地解释了本发明如何使得可以实现其所设定的目的，且特别地提出了一种用于机动车辆的包括擦拭器刮片的擦拭器橡胶件和端部件的组件，它们通过与端部件一体形成的器件被机械地连接至彼此，也就是说，没有添加额外的卡固件。

当然，当使用一种形式的端部件与端部件的其余部分同时模制时，本领域的技术人员可对已经通过非限制性例子描述的根据本发明的组件做出各种改变。

在任何情况下，本发明不应限于在本文件中特别描述的实施例，且特别地延伸到任何等同方式和这些方式技术上可行的任何有效组合。