本发明涉及新能源汽车配电箱技术领域,尤其涉及一种新能源车辆配电箱监控检测报警装置。
背景技术:
新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展,通常在大功率的整车电力下运行,电压高达700vdc以上,电流高达400a,对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战,新能源电动汽车高压配电柜(盒/箱)(以下简称为高压配电箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元pdu,高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品;然而现有的新能源车辆配电箱不能对其内部各分电系统工作状态进行采集继电器吸合、粘连状态、电压、温度等信息,且不能对采集的数据进行显示和报警处理。
技术实现要素:
本发明的目的是为了解决现有技术中存在新能源车辆配电箱不能对其内部各分电系统工作状态进行采集继电器吸合、粘连状态、电压、温度等信息,且不能对采集的数据进行显示和报警处理的缺点,而提出的新能源车辆配电箱监控检测报警装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
新能源车辆配电箱监控检测报警装置,包括继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器触点吸合和继电器控触点粘连,所述继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器控触点粘连和继电器触点吸合连接有同一个高压配电柜监控监测报警装置本体,高压配电柜监控监测报警装置本体连接有声音报警、tft屏显示报警和can数据通讯。
优选的,所述tft屏显示报警的显示屏尺寸为3.5吋、4.3吋或7吋。
优选的,所述can数据通讯上的can接口为两个。
本发明中,所述新能源车辆配电箱监控检测报警装置上的高压配电柜监控检测报警装置本体监控检测主电机上的各个继电器的触点吸合状态、粘连状态、触点电压、触点温度和继电器线圈端电压状态,从而判断继电器工作是否正常,发出声音报警信号,提醒驾驶人员注意安全,并且向整车控制器vcu发送can报警信息,使之做出相应的处理;
本发明结构简单,操作方便,该装置可以对高压配电箱内部各分电系统工作状态进行采集,对采集的继电器吸合、粘连状态、电压、温度等信息数据进行显示,若出现异常时可发出报警并进行处理。
附图说明
图1为本发明提出的新能源车辆配电箱监控检测报警装置的原理框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1,新能源车辆配电箱监控检测报警装置,包括继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器触点吸合和继电器控触点粘连,继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器控触点粘连和继电器触点吸合连接有同一个高压配电柜监控监测报警装置本体,高压配电柜监控监测报警装置本体连接有声音报警、tft屏显示报警和can数据通讯。
本发明中,tft屏显示报警的显示屏尺寸为3.5吋、4.3吋或7吋。
本发明中,can数据通讯上的can接口为两个。
本发明中,高压配电柜监控检测报警装置本体监控检测主电机上的正极继电器、主电机负极继电器、充电继电器、空调继电器、dcdc继电器、dcac继电器和除霜继电器等等的触点吸合状态、粘连状态、触点电压、触点温度和继电器线圈端电压状态,从而判断继电器工作是否正常,发出声音报警信号,提醒驾驶人员注意安全,并且向整车控制器vcu发送can报警信息,使之做出相应的处理;该装置可以对高压配电箱内部各分电系统工作状态进行采集,对采集的继电器吸合、粘连状态、电压、温度等信息数据进行显示,若出现异常时可发出报警并进行处理。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
1.新能源车辆配电箱监控检测报警装置,包括继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器触点吸合和继电器控触点粘连,其特征在于,所述继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器控触点粘连和继电器触点吸合连接有同一个高压配电柜监控监测报警装置本体,高压配电柜监控监测报警装置本体连接有声音报警、tft屏显示报警和can数据通讯。
2.根据权利要求1所述的新能源车辆配电箱监控检测报警装置,其特征在于,所述tft屏显示报警的显示屏尺寸为3.5吋、4.3吋或7吋。
3.根据权利要求1所述的新能源车辆配电箱监控检测报警装置,其特征在于,所述can数据通讯上的can接口为两个。