基于电子装置标识符的定制车辆警报的制作方法

本技术领域总体上涉及车辆，更具体地，涉及用于车辆的可定制警报特征。

当今的某些车辆具有例如当未经授权的人试图进入或访问车辆时激活的警报特征。可能希望在其他背景下扩展车辆警报的使用。例如，用户可能希望用户可以进入的其他车辆的警报特征。

因此，可能期望例如在用户在另一车辆中的适当情况下提供用于激活车辆警报的改善的方法及系统。另外，从以下结合附图和

背景技术：
对本发明进行的详细描述和所附权利要求书中将更清楚地明白本发明的其他期望特征和特性。

技术实现要素：

在一个示例性实施例中，提供了一种方法，其包括：经由处理器识别设置在车辆内的用户；从存储器中检索与所识别的用户相关联的输入序列作为所述用户的定制静音警报特征的触发器；在所述用户设置于所述车辆内时监控所述输入序列；以及当所述用户设置在所述车辆内时识别所述输入序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取动作。

而且在一个实施例中，所述方法还包括：检测与设置在所述车辆内的所述用户相关联的电子装置，其中：识别所述用户的步骤包括识别标识符相关联的电子装置；检索所述输入序列的步骤包括从存储器中检索与所述标识符相关联的所述输入序列；监控所述输入序列的步骤包括在所述电子装置设置于所述车辆内时监控所述输入序列；以及采取所述动作的步骤包括当所述电子装置设置在所述车辆内时检测所述输入序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取所述动作。

而且在一个实施例中，所述电子装置包括与所述用户相关联的移动电话；并且所述标识符包括所述移动电话的媒体访问控制(mac)地址。

而且在一个实施例中，所述输入序列包括车辆动作请求序列，所述车辆动作请求已经由所述用户预编程用于所述用户的所述定制静音警报特征；检索所述输入序列的步骤包括从所述存储器中检索对所述用户的所述车辆动作请求序列；监控所述输入序列的步骤包括在所述用户被置于所述车辆内时监控所述车辆动作请求序列；并且采取所述动作的步骤包括当所述用户设置在所述车辆内时检测所述车辆动作请求序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取所述动作。

而且在一个实施例中，所述方法还包括在所述用户进入所述车辆之前存储所述车辆动作请求序列以及所述用户的标识。

而且在一个实施例中，存储所述车辆动作请求序列的步骤包括在所述用户进入所述车辆之前存储车辆动作请求序列以及所述用户的移动电话的mac地址。

而且在一个实施例中，采取动作的步骤包括当在所述用户设置于所述车辆内时检测到所述输入序列时经由通过所述处理器提供的指令自动地控制车辆动作。

而且在一个实施例中，采取动作的步骤包括当在所述用户设置于所述车辆内时检测到所述输入序列时经由通过所述处理器提供的指令自动地监控所述车辆的位置和移动。

而且在一个实施例中，采取动作的步骤包括当在所述用户设置于所述车辆内时检测到所述输入序列时经由通过所述处理器提供的指令自动地与关于所述车辆的执法机构进行通信。

在另一个示例性实施例中，提供了一种用于与车辆结合使用的系统。所述系统包括检测模块和处理模块。所述检测模块被配置为至少促进检测用户何时被设置在车辆内。所述处理模块耦合到所述检测模块并且被配置为至少促进：经由处理器识别所述用户；从存储器中检索与所识别的用户相关联的输入序列作为所述用户的定制静音警报特征的触发器；在所述用户设置于所述车辆内时监控所述输入序列；以及当所述用户设置在所述车辆内时检测到所述输入序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取动作。

同样在一个实施例中，所述检测模块被配置为检测与设置在所述车辆内的所述用户相关联的电子装置；并且所述处理模块被配置为至少促进：识别与所述电子装置相关联的标识符；从存储器中检索与所述标识符相关联的所述输入序列；当所述电子装置设置在所述车辆内时监控所述输入序列；以及当所述电子装置设置在所述车辆内时检测到所述输入序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取所述动作。

而且在一个实施例中，所述电子装置包括与所述用户相关联的移动电话；并且所述标识符包括所述移动电话的媒体访问控制(mac)地址。

而且在一个实施例中，所述输入序列包括车辆动作请求序列，所述车辆动作请求已经由所述用户预编程用于所述用户的所述定制静音警报特征；并且所述处理模块被配置为至少促进：从所述存储器中检索对所述用户的所述车辆动作请求序列；在所述用户设置于所述车辆内时监控所述车辆动作请求序列；以及当所述用户设置在所述车辆内时检测所述车辆动作请求序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取所述动作。

同样在一个实施例中，所述处理模块被配置为至少促进经由所述处理器提供用于在所述用户设置于所述车辆内时检测到所述输入序列时自动地控制车辆动作的指令。

同样在一个实施例中，所述处理模块被配置为至少促进经由所述处理器提供用于在所述用户设置于所述车辆内时检测所述输入序列时自动地监控所述车辆的位置和移动的指令。

同样在一个实施例中，所述处理模块被配置为至少促进经由所述处理器提供用于当在所述用户设置于所述车辆内时检测到所述输入序列时经由通过所述处理器提供的指令自动地控制车辆动作的指令。

在另一个示例性实施例中，提供了一种车辆，所述车辆包括传感器和处理器。所述传感器被配置为至少促进检测用户何时被设置在所述车辆内。所述处理器耦合到所述传感器并且被配置为至少促进：识别用户；从存储器中检索与所识别的用户相关联的输入序列作为所述用户的定制静音警报特征的触发器；在所述用户设置于所述车辆内时监控所述输入序列；并且提供用于当在所述用户设置于所述车辆内时检测到所述输入序列时采取动作的指令。

同样在一个实施例中，所述传感器被配置为检测与设置在所述车辆内的所述用户相关联的电子装置；并且所述处理器被配置为至少促进：识别与所述电子装置相关联的标识符；从存储器中检索与所述标识符相关联的所述输入序列；当所述电子装置设置在所述车辆内时监控所述输入序列；以及当所述电子装置设置在所述车辆内时检测到所述输入序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取所述动作。

而且在一个实施例中，所述电子装置包括与所述用户相关联的移动电话；并且所述标识符包括所述移动电话的媒体访问控制(mac)地址。

而且在一个实施例中，所述输入序列包括车辆动作请求序列，所述车辆动作请求已经由所述用户预编程用于所述用户的所述定制静音警报特征；并且所述处理器被配置为至少促进：从所述存储器中检索对所述用户的所述车辆动作请求序列；在所述用户设置于所述车辆内时监控所述车辆动作请求序列；以及当所述用户设置在所述车辆内时检测所述车辆动作请求序列时，经由通过所述处理器提供的指令采取所述动作。

附图说明

下文将结合以下附图描述本发明，其中相同的附图标记表示相同元件，并且其中：

图1是根据示例性实施例的通信系统的功能框图，所述通信系统包括车队并且被配置为对车辆的车队的用户提供定制静音警报特征；

图2是根据示例性实施例的图1的通信系统的功能框图；以及

图3是根据示例性实施例的用于为车辆的车队的用户提供定制静音警报特征并且可以与图1和2的通信系统(包括图1的车辆和图2的模块)结合使用的过程的流程图。

具体实施方式

具体实施方式本质上仅仅是示范性的，且不意图限制本发明或其应用和用途。另外，不意图受前述背景技术或以下具体实施方式中提出的任何理论的束缚。

图1是根据示例性实施例的通信系统10的功能框图。如下面进一步详细描述的，通信系统10包括车辆12的车队11。而且如下面进一步详细描述的，根据示例性实施例，通信系统10被配置为对车辆12的车队11的用户17提供定制静音警报特征。

如图1中所描绘，通信系统10通常包括车队11中的上述车辆12，以及一个或多个无线载波系统14、一个或多个陆地网络16，以及一个或多个远程服务器18。如下面进一步详细描述的，在各种实施例中，通信系统10检测用户17的电子装置15并与其通信，并且当用户17设置在车辆12中时(经由他的或她的电子装置15)执行与用户17相关联的特定存储输入序列时提供一个或多个响应动作(例如，在例如其中用户违背他的或她的意愿进入车辆12内部的紧急情况下激活定制静音警报)。

应当明白，所示系统的整体架构、设置以及操作以及单独部件仅仅是示例性的，并且也可以利用不同配置的通信系统来实施本文公开的方法的示例。因此，提供对所示通信系统10的简要概述的以下段落不旨在是限制性的。

在各种实施例中，每辆车辆12可以是任何类型的移动车辆，诸如摩托车、汽车、卡车、休闲车(rv)、船、飞机、农场设备等，并且配备有使得它能够通过通信系统10进行通信的合适的硬件和软件。如图1中所示，在各种实施例中，车辆硬件20设置在车辆12的车身19内，并且包括远程信息处理单元24、传声器26、扬声器28，以及连接到远程信息处理单元24的按钮和/或控制件30。网络连接或车辆总线32可操作地联接到远程信息处理单元24。仅举几例，合适的网络连接的示例包括控制器局域网(can)、媒体导向系统传输(most)、本地互连网(lin)、以太网、以及其他适当的连接，诸如符合已知的iso(国际标准化组织)、sae(汽车工程师协会)和/或ieee(电气与电子工程师协会)标准和规范的那些连接。

远程信息处理单元24是通过其与远程服务器18的通信提供各种服务的车载装置，并且通常包括电子处理装置38、一种或多种类型的电子存储器40、蜂窝芯片集/部件34、无线调制解调器36、双模式天线70以及导航单元，所述导航单元包含gps芯片集/部件42。在一个示例中，无线调制解调器36包括适于在电子处理装置38内执行的计算机程序和/或软件程序集。

在各种实施例中，远程信息处理单元24可以在制造时嵌入/安装在车辆12内，或者可以是在制造车辆12之后安装的售后单元。在各种实施例中，远程信息处理单元24通过一个或多个无线网络(例如，无线载波系统14)和/或经由无线联网实现语音和/或数据通信，由此允许与远程服务器18和/或其他通信车辆和/或系统通信。

在各种实施例中，远程信息处理单元24可以使用无线电传输来与无线载波系统14建立语音和/或数据信道，使得可以通过所述语音和/或数据信道发送和接收语音和数据传输。经由用于语音通信的蜂窝芯片集/部件34和用于数据传输的无线调制解调器36实现车辆通信。任何合适的编码或调制技术可以与本示例一起使用，包括数字传输技术，诸如tdma(时分多址)、cdma(码分多址)、w-cdma(宽带cdma)、fdma(频分多址)、ofdma(正交频分多址)等。在一个实施例中，双模天线70为gps芯片集/部件42和蜂窝芯片集/部件34提供服务。在各种实施例中，远程信息处理单元24利用根据诸如lte、5g等行业标准的蜂窝通信。另外，在各种实施例中，远程信息处理单元24例如使用诸如一个或多个ieee802.11协议、wimax或蓝牙等一个或多个无线协议在车辆12与一个或多个其他网络装置之间执行无线联网。

远程信息处理单元24可以为车辆12的用户提供多种不同的服务，包括与车辆12的用户17的电子装置15的连接和通信，以及用于用户17的定制静音警报特征。在各种实施例中，电子装置15可以包括移动电话，诸如智能电话。在某些其他实施例中，作为示例，装置15可以包括各种其他不同的消费者电子/移动装置，诸如钥匙扣、膝上型计算机、智能可穿戴装置、平板计算机、网络计算机和/或一个或更多其他电子装置和/或其组合。

在各种实施例中，远程信息处理单元24在连接到车辆12的无线范围内的无线网络时检测电子装置15并与其通信。在各种实施例中，远程信息处理单元24和每个电子装置15交换数据(直接和/或经由远程服务器18间接地交换数据)，包括交换电子装置15的标识符，诸如移动电话的媒体访问控制(mac)地址。而且在各种实施例中，远程信息处理单元24从(例如，如下所述远程服务器18的)计算机存储器中检索与电子装置15(以及因此用户17)相关联的存储的输入序列以用于实施用户17的定制静音警报特征。具体地，如下面进一步详细讨论的，在各种实施例中，每当用户17设置在车队11中的任何车辆12中时(例如，通过检测车辆12内部的用户17的电子装置15确定的)，远程信息处理单元24在用户17位于车辆12内部时监控所存储的输入序列。在各种实施例中，当用户17提供与所存储的输入序列匹配的输入时，这指示警报情况(例如，用户17违背他的或她的意愿进入车辆12内部)，然后采取适当的动作(例如，控制车辆12的移动和/或其他动作，监控车辆12的位置和移动，通知适当机构，等等)。在各种实施例中，根据下面结合图3进一步描述的过程300的步骤来提供该定制静音警报特征。

另外，在各种实施例中，远程信息处理单元24还可以提供其他服务，诸如，作为示例：结合gps芯片集/部件42提供的逐向导航和其他导航相关服务、紧急援助服务、来自车辆12的用户的信息请求(例如，关于车辆12行驶时途中的兴趣点)，和/或信息娱乐相关服务，例如其中音乐、因特网网页、电影、电视节目、视频游戏和/或其他内容由信息娱乐中心46下载，所述信息娱乐中心可以是远程信息处理单元24的一部分和/或经由车辆总线32和音频总线22可操作地连接到远程信息处理单元24，以及各种其他类型的可能服务。

关于与远程信息处理单元24结合利用的其他电子部件，传声器26为驾驶员或其他车辆乘员提供用于输入口头或其他听觉命令的装置，并且可以配备有利用本领域已知的人/机界面(hmi)技术的嵌入式语音处理单元。相反，扬声器28向车辆乘员提供听觉输出，并且可以是专门用于与远程信息处理单元24一起使用的独立扬声器，或者可以是车辆音频部件64的一部分。在任一情况下，传声器26和扬声器28使得车辆硬件20和远程服务器18能够通过可听语音与乘员通信。车辆硬件还包括一个或多个按钮和/或控制件30以用于使得车辆乘员能够激活或接合车辆硬件部件20中的一者或多者。例如，按钮和/或控制件30中的一者可以是用于发起与远程服务器18的语音通信的电子按钮(无论所述数据中心是诸如顾问58等人员还是自动呼叫响应系统)。在另一个示例中，按钮和/或控制件30中的一者可以用于发起应急服务。

音频部件64可操作地连接到车辆总线32和音频总线22。音频部件64经由音频总线22接收模拟信息，将其呈现为声音。经由车辆总线32接收数字信息。音频部件64提供独立于信息娱乐中心46的调幅(am)和调频(fm)无线电、光盘(cd)、数字视频光盘(dvd)以及多媒体功能性。音频部件64可以包含扬声器系统，或者可以经由车辆总线32和/或音频总线22上的仲裁来利用扬声器28。在各种实施例中，音频部件64包括无线电系统65(在某些实施例中，其还包括天线70，以及放大器、扬声器等)。

连接到各种传感器接口模块44的车辆传感器72可操作地连接到车辆总线32。在各种实施例中，车辆传感器72包括如下所述的检测传感器73和用户输入传感器74。在各种实施例中，车辆传感器72还可以包括任何数量的其他传感器，诸如，作为示例，轮速传感器、加速计、转向角传感器、制动系统传感器、陀螺仪、磁力计、发射检测和/或控制传感器等等。仅举几例，示例性传感器接口模块44包括动力传动系统控制、气候控制和车身控制。

在各种实施例中，检测传感器73检测用户17的电子装置15并与其通信。例如，在各种实施例中，检测传感器73检测电子装置15并接收其唯一标识符(例如，移动电话的mac地址)，以便帮助识别车辆12的用户17。在某些实施例中，检测传感器73包括一个或多个低功耗蓝牙(ble)传感器73，其设置在车辆12内或车辆上(例如，在车辆12的车身19上或内部)。在某些实施例中，检测传感器73结合一个或多个短程无线连接(srwc)协议(例如，蓝牙/低功耗蓝牙或wi-fi)利用。

而且在各种实施例中，输入传感器74用于检测来自用户17的关于各种车辆部件的操作的输入。例如，在各种实施例中，输入传感器74检测用户17的请求以解锁或锁定车辆12的一个或多个门，起动车辆12，摇上或摇下车辆12的一个或多个窗户，调整车辆镜子，调整车辆照明装置，调整车辆气候控制件等等。在各种实施例中，输入传感器74是硬件部件20和/或控制件30中的一者或多者的一部分和/或耦合到所述一者或多者，和/或耦合到一个或多个其他车辆模块80，诸如一个或多个车身控制模块、发动机控制模块、车辆控制模块，和/或控制车辆12的不同功能性的其他模块(诸如可以彼此连接并经由通信总线62连接到远程信息处理单元24的车辆12的门锁、窗户、镜子、照明装置、气候控制件、发动机等)。例如，在各种实施例中，输入传感器74可以是用于硬件部件20的控制件30的一部分和/或耦合到所述控制件，和/或是用于使用其他车辆模块80(诸如一个或多个触摸屏、按钮、拨号盘、开关、旋钮、杠杆等)的各种输入装置81的一部分。在各种实施例中，输入传感器74不仅用于控制用户17所请求的硬件部件20和/或其他车辆模块80的车辆功能性，而且还用于监控用户17的输入以与和用户17的警报情况(例如，如果用户17违背他的或她的意愿进入车辆12，等等)相关联的预先编程的存储的输入序列进行比较。而且在各种实施例中，该输入比较经由处理器(诸如远程信息处理单元24的处理器38)执行。

无线载波系统14可以是任何数量的蜂窝电话系统、基于卫星的无线系统和/或例如在车辆硬件20与陆地网络16之间传输信号(和/或在某些实施例中与车辆12和/或远程服务器18直接通信)的任何其他合适的无线系统。根据某些示例，无线载波系统14可以包括和/或耦合到一个或多个蜂窝塔48、卫星49、基站和/或移动交换中心(msc)50，以及将无线载波系统14与陆地网络16连接所需的任何其他联网部件。如本领域技术人员可以明白，各种蜂窝塔/基站/msc布置是可能的并且可以结合无线载波系统14使用。

陆地网络16可以为连接到一个或多个陆线电话并且将无线载波系统14连接至远程设施18的常规陆基电信网络。例如，如本领域技术人员所明白的，陆地网络16可以包括公共交换电话网(pstn)和/或因特网协议(ip)网络。当然，一段或多段陆地网络16可以按标准有线网络、光纤或其他光学网络、电缆网络、其他无线网络(诸如无线局域网(wlan))或提供宽带无线接入(bwa)的网络或其任何组合的形式来实施。

远程服务器18被设计为对车辆硬件20提供许多不同的系统后端功能，并且根据这里所示的示例，通常包括一个或多个交换机52、服务器54、数据库56、顾问58以及各种其他电信/计算机设备60。这些各种呼叫中心部件经由网络连接或总线62适当地彼此联接，诸如先前结合车辆硬件20描述的数据中心部件。可以是专用小交换机(pbx)交换机等交换机52路由输入信号，使得语音传输通常被发送到顾问58或自动响应系统，并且数据传输被传递到调制解调器或电信/计算机设备60的其他部件以用于解调和进一步的信号处理。

调制解调器或其他电信/计算机设备60可以包括编码器，如前所述，并且可以连接到各种装置，诸如服务器54和数据库56。在各种实施例中，远程服务器18的数据库56包括计算机存储器，其存储利用车队11中的车辆12的各种用户17的相应电子装置15的标识符(例如，mac地址)以及每个相应用户17的预编程输入序列，所述输入序列将向用户17发信号通知警报事件。而且在各种实施例中，数据库56还可以存储附加信息，诸如作为示例，用户订户记录、订户行为模式或任何其他相关订户和/或用户信息。虽然所示的示例已经被描述为它将与人工远程服务器18结合使用，但是应当明白的是，远程服务器18可以是希望与其交换语音和数据的人工或无人、可移动或固定的任何中央或远程设施。

图2提供了根据示例性实施例的图1的通信系统10的模块的功能框图。在各种实施例中，每个模块包括计算机硬件和/或例如经由一个或多个计算机处理器和存储器利用计算机硬件。如图2中所描绘，在各种实施例中，通信系统10通常包括检测模块210和处理模块220。在各种实施例中，检测模块210和处理模块220至少部分地设置在车辆12上。在某些实施例中，处理模块可以至少部分地设置为图1的远程服务器18的一部分。

在各种实施例中，检测模块210检测图1的用户17的电子装置15并与其通信。在各种实施例中，检测模块210利用图1的一个或多个检测传感器73(例如，在某些实施例中为ble传感器)，其获得电子装置15的标识符(例如，mac地址)。另外，在某些实施例中，检测模块210还利用图1的一个或多个输入传感器74来监控由用户17提供的输入(例如，监控用户17的请求以解锁或锁定车辆12的一个或多个门，起动车辆12，摇上或摇下车辆12的一个或多个窗户，调整车辆镜子，调整车辆照明装置，调整车辆气候控制件等等)。

而且在各种实施例中，检测模块210提供与数据有关的信息(包括电子装置15及其标识符的检测，以及检测到的用户输入或对控制车辆功能性的请求)作为检测模块210的输出215以供处理模块220使用，例如如下所述。

在各种实施例中，处理模块220利用来自检测模块210的数据(例如，电子装置15标识符和用户请求)作为处理模块220的输入215，并基于所述数据控制车辆12的定制静音警报特征。具体地，在各种实施例中，处理模块220从存储器中检索与用户17相关联(例如，与用户17的电子装置15的标识符相关联)的预编程的、存储的输入序列，并且当在用户17处于车辆12中时检测到该输入序列时采取适当动作。在各种实施例中，这些步骤由一个或多个处理器(诸如车辆12的处理器38)使用计算机存储器(例如，远程服务器18的数据库/存储器56)例如根据下面结合图3描述的过程300来利用。在某些实施例中，此类指令由处理模块220作为在图2中描绘的输出225提供给图1的硬件部件20和/或其他车辆模块80(例如，发动机控制模块、车身控制模块等等)中的一者或多者以控制一个或多个车辆动作(例如，控制车辆移动)和/或提供给远程服务器18(例如，以发起对车辆12的监控和/或通知适当机构等等)。

图3是根据各种实施例的用于控制车辆的定制静音警报特征的过程300的流程图。在各种实施例中，根据示例性实施例，过程300可以与图1的通信系统10以及图2的通信系统的模块结合使用，所述通信系统包括图1的车辆12及其远程服务器18、其部件。

如图3中所描绘，在各个实施例中，过程300开始于步骤302。

在某些实施例中，过程300开始于车辆12的一个或多个用户17接近或进入车辆12或启动车辆12和/或其点火装置(例如，通过转动钥匙、接合钥匙扣或起动按钮，等等)。在某些实施例中，过程300的步骤在车辆12的操作期间连续地执行。

在各种实施例中，在步骤304处检测电子装置。在各种实施例中，图1的一个或多个检测传感器73(例如，一个或多个ble传感器)经由图2的检测模块210检测用户17的一个或多个电子装置15。在某些实施例中，车辆12内的检测传感器73检测移动电话(例如，智能电话)。在某些其他实施例中，在车辆12内部检测到一个或多个其他电子装置(例如，密钥扣、平板计算机、计算机、可穿戴装置等)。

在步骤306处，获得电子装置15的标识符。在各种实施例中，图1的一个或多个检测传感器73(例如，一个或多个ble传感器)经由与电子装置15的通信(例如，蓝牙、wifi和/或其他短程无线通信协议)、经由图2的检测模块210从电子装置15获得标识符。而且在某些实施例中，电子装置15包括移动电话(例如，智能电话)，并且在步骤306处获得(和识别)移动电话的唯一mac地址。

在各种实施例中，在步骤308处，将步骤306的标识符与计算机数据库中的其他存储的标识符进行比较。例如，在某些实施例中，处理器（诸如图1的处理器38）搜索以确定步骤306的标识符是否经由图2的处理模块220被存储在数据库（诸如图1的数据库56）的计算机存储器中（例如，与用户17的输入序列相关联）。

在各种实施例中，在当前车辆驾驶之前(例如，在步骤302的当前迭代之前)发生的“离线”序列(或子过程)311期间编程并存储定制输入序列。具体地，在各种实施例中，在用户17在当前车辆驾驶中进入车辆12之前(即，在当前迭代的步骤302之前)，要求用户17选择用于在将来出现紧急情况时使用的车辆控制动作的定制用户输入序列。而且在各种实施例中，用户17在通信系统10或车辆12处于“学习模式”时选择他的或她的个性化输入序列，并且所得到的输入序列由处理器(诸如图1的处理器38)在步骤310中预编程。在各种实施例中，输入序列包括多个车辆控制请求的有序组合，其可以包括诸如解锁或锁定车辆12的一个或多个门，起动车辆12，摇上或摇下车辆12的一个或多个窗户，调整车辆镜子，调整车辆照明装置，调整车辆气候控制件等等的请求。例如，一个用户可以选择以下序列：(1)摇下前排驾驶员侧窗，然后(2)锁门，然后(3)调整后视镜，而其他用户可以选择不同的车辆控制请求序列，等等。应当理解，对于不同用户的相应所选序列的车辆控制请求的数量和/或本质可以在不同实施例中变化。而且在各种实施例中，在步骤312期间，特定用户107的预编程输入序列也在用户17进入车辆12之前(例如，在当前迭代的步骤302之前)存储在存储器(诸如图1的数据库56)中。

返回到当前车辆驾驶的步骤，在步骤308之后，在各种实施例中，在步骤314处获得用户17的存储的输入序列。具体地，在各种实施例中，处理器(诸如图1的处理器38)从存储器(诸如图1的数据库56)获得与步骤306的电子装置15标识符相关联的预编程的、存储的输入序列(即，用作用户17的定制静音警报输入序列)。

车辆在316处监控输入序列。具体地，在各种实施例中，图1的检测传感器73在当前车辆驾驶期间经由检测模块210检测来自用户17的当前输入，包括对车辆动作的当前请求(诸如解锁或锁定车辆12的一个或多个门，起动车辆12，摇上或摇下车辆12的一个或多个窗户，调整车辆镜子，调整车辆照明装置，调整车辆气候控制件等等)。而且在各种实施例中，作为步骤316的一部分，处理器(诸如图1的处理器38)经由图1的处理模块220将当前输入与用于用户17的定制静音警报特征的预编程的、存储的输入进行比较。

在步骤318期间，确定是否已检测到存储的序列。具体地，在各种实施例中，处理器(诸如图1的处理器38)确定在步骤316期间检测到的当前输入是否与在步骤314期间从存储器中检索的预编程的、存储的输入序列(其表示为设置在车辆12内部的特定用户17的定制静音警报触发器)相匹配。

如果在步骤318期间确定在步骤316期间检测到的当前输入与在步骤314期间从存储器中针对设置在车辆12内部的用户17检索到的预编程的、存储的输入序列相匹配，则在步骤320处执行一个或多个响应动作。在某些实施例中，处理器(诸如图1的处理器38)向一个或多个车辆系统(诸如图1的一个或多个硬件部件20和/或其他车辆模块80)提供指令以经由图2的处理模块220控制车辆12的一个或多个动作。例如，在某些实施例中，向发动机控制模块和/或车身控制模块提供指令以控制车辆12的移动，诸如(例如通过自动接合制动器、自动控制加速踏板、自动关闭发动机或防止发动机启动等)使车辆减速和/或停止。在某些实施例中，向远程服务器18提供指令以监控车辆12的位置和移动(例如，经由与gps或其他定位系统的通信)。在某些实施例中，向远程信息处理单元24和/或远程服务器18提供指令以联系一个或多个适当机构(例如，警察和/或其他执法和/或救援人员)以提醒他们涉及车辆12内部的用户17的情况。在某些实施例中，一旦动作完成(例如，一旦情况得到解决)，所述过程就在324处结束。

在各种实施例中，步骤320的动作以及导致动作的各个步骤(例如，除了步骤320之外还包括步骤302至318)在没有用于车辆12的乘员的声音、噪声、通知和/或其他音频和/或视觉通知的情况下以“静音”方式执行。因此，在各种实施例中，这用作“静音”警报，其可以由用户17秘密地实施，而不需要车辆12的任何其他乘员知道(例如，可能使用户17违背他的或她的意愿和/或原本可能对用户17不利)。

返回到步骤318，如果反而确定在步骤316期间检测到的当前输入与步骤314的预编程的、存储的输入不匹配，则不采取上述动作，并且所述过程转而前进到步骤322。在步骤322期间，在各种实施例中，由处理器(例如，图1的处理器38)确定是否仍然需要监控输入序列。如果在步骤322中确定仍然需要进一步监控输入序列(例如，在某些实施例中，如果车辆驾驶仍在进行中)，则过程返回到步骤316，并且继续监控。相反，一旦在步骤322的迭代期间确定不再需要进一步监控输入序列(例如，在某些实施例中，如果车辆驾驶完成，诸如如果发动机关闭或用户17已经离开车辆12)，然后所述过程在324处终止。

因此，根据各种实施例，提供了为车辆的车队的用户提供定制静音警报特征的方法、系统及车辆。在各种实施例中，当在车队中的任何车辆内部检测到用户的电子装置(例如，移动电话)时，获得电子装置的唯一标识符(例如，mac地址)。而且在各种实施例中，下载与用户17的电子装置15相关联的预编程的、存储的输入序列，并且对输入序列执行监控。如果在用户设置于车辆内部时检测到输入序列，则这对应于用户的定制警报触发序列，指示可能正在发生不期望的情况(例如，用户违背他的或她的意愿进入车辆内部)。因此，当在用户被设置在车辆内部时检测到事件序列时，采取一个或多个动作(例如，通过控制车辆的移动和/或一个或多个其他车辆动作，监控车辆的位置和移动，通知执法机构和/或其他适当机构，等等)。

应当明白，所述系统和方法可以不同于附图中描绘的和本文描述的系统及方法。例如，在各种实施例中，图1的通信系统(包括远程服务器、车辆、通信网络和/或其部件)可以与图1中描绘的和/或在本文描述的不同。将类似地明白，模块可以与图2所附描述中描绘的不同。还应当明白，除了其他可能的变化之外，本文公开的过程(和/或子过程)还可以不同于本文中描述的和/或图3中描绘的过程(和/或子过程)，和/或其步骤还可以同时和/或以不同于本文中描述的和/或在图3中描绘的顺序的顺序执行。而且，尽管描绘了用于作为车队的一部分的车辆的系统及方法，但是应当明白，在某些实施例中，所述系统及方法可以结合用户的单一车辆来实施。

虽然在前面的详细描述中已经给出了至少一个例子，但是应当理解，存在大量的变化。还应当理解，一个或多个示例仅是示例，并不旨在以任何方式限制本发明的范围、实用性或配置。相反，前面的详细描述将向本领域技术人员提供用于实现一个或多个示例的便捷指引。应当理解，在不脱离所附权利要求及其合法等同物的范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。