一种新型的电磁能源汽车的制作方法

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本发明涉及一种电磁能量转化技术，属于电磁力学领域。


背景技术：
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社会的发展科学技术的进步，内燃机的技术怎样发展它总是有污染排放，给我们的生活环境也带来了严重的污染。
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电动汽车的诞生，给我们带来了绿色动力技术，但是电动汽车的使用仍然不能科学有效的服务人们，人们对电动汽车蓄电能力，续航问题还是不怎样满意。
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电磁能源汽车(电磁汽车)的诞生将给人们的出行和运输带来了巨大的方便，它从出厂到报废人们在不需要加油和充电，只需要正常的维修。电磁汽车的实现将代替内燃机动力、电动汽车为现代工业化社会发展增添新型的绿色动力。
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技术实现要素：
：本发明公开了一种新型的电磁能源汽车，其结构由二冲程电磁发动机、无缸发动机系统、(行星)动力增力机系统、变速箱、蓄电池、充电器、发电机、zy-dckg转向装置等构成新型的电磁能源汽车(电磁汽车)。
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电磁汽车的动力系统配置：如图1、图2。
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原理是电能转化磁能，磁能转化机械动力，机械动力转化电能输出，电能转化机械动力推动汽车运动。
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电磁能源汽车能源技术方案：其采用六边形电磁直线移动电动机lbxrt-2型或者lbxrtt-4型二冲程四驱动电磁发动机，二冲程四驱动电磁发动机输出机械动力推动(行星)动力增力机，(行星)动力增力机输出机械动力推动发电机，发电机发出电能一部分储存在蓄电池，一部分电能输出给无缸发动机。
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电磁能源汽车运行原理：利用蓄电池储存电能启动二冲程四驱动电磁发动机转动，二冲程四驱动电磁发动机输出机械动力，机械动力传动(行星)动力增力机转动，(行星)动力增力机传动发电机转动发出电能，发电机发出电能一部分储存在蓄电池，一部分输出通过人工操作分配给无缸发动机输出机械动力，无缸发动机传动(行星)动力增力机，(行星动力增力机)传动变速箱，变速箱传动半轴，半轴转动车轮实现汽车运动。
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电磁汽车的运行方式：利用蓄电池电能通过人工操作分配给无缸发动机输出机械动力传动(行星)动力增力机，(行星)动力增力机传动变速箱，变速箱输出动力传动半轴，半轴转动车轮实现汽车运动。
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电磁能源汽车(电磁汽车)转向技术方案：采用zy-dckg电磁能源汽车(电磁汽车)转向装置，通过电流开关控制无缸发动机的转动与停止实现汽车转向，当汽车实施向左转向时，左边的无缸发动机断电停止转动汽车动力产生左转向力；当汽车实施向右转向时，右边的无缸发动机断电停止转动汽车动力产生右转向力，这样一来汽车从此不使用差速器。
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电磁能源汽车(电磁汽车)刹车技术方案：我们将在无缸发动机和(行星)动力增力机上安装采j999b刹车装置，在车轮的半轴上安装j999a刹车装置。
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电磁汽车与动力增力机的关系：
例一：一个内燃机汽车爬30度坡，内燃机就会减速或者熄火；如果汽车安装动力增力机，爬30度坡，内燃机减速的过程就会减缓也不会熄火。
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例二：如果一个二冲程电磁发动机汽车爬30度坡，二冲程电磁发动机的电磁电动机就会减速或者被破坏；如果一个二冲程电磁发动机汽车安装动力增力机，爬30度坡，二冲程电磁发动机的电磁电动机减速的过程就会减缓也不会被破坏。
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二冲程电磁发动机输出的动力通过动力增力机增强输出动力的扭力，并没有提高动力的转速，汽车行驶的速度没有改变。动力增力机的轮轴与曲轴采用3-20倍轮距输出动力，动力的扭力就要增强3-20倍，机械动力的扭力增强代表汽车马力的增强，汽车承受阻力的能力提高了3-20倍。
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附图说明：【图1】电磁能源汽车概念图：1二冲程四驱动电磁发动机、2发电机、3蓄电池、4无缸发动机、5行星动力增力机、6变速箱、7半轴、8车轮、9电流稳压器、10充电器。
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【图2】电磁汽车概念图：1蓄电池、2无缸发动机、3行星动力增力机、4变速箱、5半轴、6车轮、7电流稳压器、8充电器、9电磁刹车j999a。结论一：二冲程电磁发动机+(行星)动力增力机+发电机+蓄电池+无缸发动机+行星动力增力机+变速箱＝电磁能源汽车。
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结论二：蓄电池+无缸发动机+(行星)动力增力机+变速箱＝电磁汽车。
具体实施方式：
电磁能源汽车与电磁汽车由车体系统、能源系统、动力系统、控制系统组成。
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能源系统：二冲程电磁发动机系统、2发电机系统、3蓄电池系统组成。
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动力系统：无缸发动机系统、2(行星)动力增力机系统、3变速箱系统、4半轴系统、5车轮系统组成。
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控制系统：1电流稳压器、2充电器、3刹车装置、4照明系统、5温度系统等等配置构成。
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车体系统：汽车车体系统在这里就不讲了，汽车的诞生已经有上百年的历史了。
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能源系统：二冲程电磁发动机系统：平衡曲轴可以采用3-20倍轮距的发动机，满足汽车运动过程需要的电能。我们也可以采用高速双轮无缸发动机，平衡曲轴轮距采用3-20倍。
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发电机系统：根据电磁能源汽车动力要求，我们要采用低速发电机，转速是二冲程电磁发动机的二分之一或者三分之一。
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蓄电池系统：蓄电池系统我们应该有一个主蓄电池和一个保障蓄电池，保障蓄电池主要满足二冲程电磁发动机或者是双轮无缸发动机的用电需求。主蓄电池主要满足汽车行驶需要的电能。
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动力系统：无缸发动机系统：根据汽车动力需求我们可以采用双轮无缸发动机或者单轮无缸发动机，无缸发动机的轮轴电动机平衡曲轴可以采用3-10倍的轮距；无缸发动机采用j999b刹车装置。
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行星动力增力机系统：根据汽车动力需求我们可以采用双轮行星动力增力机或者单轮行星动力增力机，行星动力增力机平衡曲轴可以采用3-10倍的轮距；行星动力增力机
采用j999b刹车装置。
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变速箱系统：变速箱采用齿轮传动，可变速符合汽车运动扭矩。
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半轴系统：是连接车轮的动力输出轴，半轴系统应该包括刹车装置，刹车装置采用j999a刹车装置。