一种电池支架及电池模组的制作方法

本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种电池支架及电池模组。

背景技术：

电动车的高速发展，电池的应用越来越广泛，进而对电池技术的革新起到巨大的推动作用。众所周知，由于车型不同，其对动力电池组的电压、容量、空间等要求亦不相同。目前的方法是以单体电池为基础，通过不同的串联、并联方式来达到相应的电压、容量标准。而随着串并联的数量增加，传统的组装结构面临着结构装配复杂、散热不均等问题，越来越制约动力电池的发展。

技术实现要素：

本实用新型提供一种电池支架及电池模组，旨在解决电池组组装复杂、散热不均的问题。

本实用新型是这样实现的，一种电池支架，其特征在于，所述支架包括：固定装置，所述固定装置包括多个夹紧臂，所述夹紧臂均匀排布于所述支架周围，所述夹紧臂上设有用于安装所述电池单元的安装槽；连接结构，所述连接结构设于所述夹紧臂上，用于所述支架间的拼接组合。

优选的，所述夹紧臂呈Y型结构，所述Y型结构对称的两个分支结构朝外，所述分支结构与相邻的夹紧臂的Y型结构的分支结构形成可夹持所述电池单元的安装槽。

优选的，所述夹紧臂沿所述固定装置的中轴线方向多层设置。

优选的，所述夹紧臂分三层设置，即三个所述夹紧臂将一个所述电池单元固定，其中位于两端的所述夹紧臂并排设置，中间的所述夹紧臂与两端的所述夹紧臂呈预设角度设置。

优选的，所述预设角度为90度。

优选的，所述连接结构包括卡扣和卡槽，所述卡扣和卡槽成对出现在同一个夹紧臂上。

优选的，所述固定装置上设有通孔，以便通风散热。

优选的，所述固定装置的两端设有限位挡板，以限制所述电池单元沿所述固定装置的中轴线方向的移动。

本实用新型还提供一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括多个如上所述的电池支架，相邻两个所述支架间通过所述连接结构连接在一起。

本实用新型提供一种电池组的支架，所述支架包括：固定装置，所述固定装置包括多个夹紧臂，所述夹紧臂均匀排布于所述支架周围，相邻的夹紧臂可以夹紧固定电池单元；同时夹紧臂上还设有安装槽，用于更好地安装电池单元，并且夹紧臂的两侧都设有安装槽，以使支架的四周相邻的夹紧臂间都可以安放电池单元；此外，夹紧臂上设有用于支架间拼接组合的连接结构。安装时，直接将电池单元卡入安装槽，并通过夹紧臂产生的张力将电池夹紧，结构简单，安装方便；同时本实用新型还提供了一种电池模组，所述电池模组包括多个上述的支架，相邻的支架通过夹紧臂上的连接结构连接在一起，组装电池组非常方便。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种电池支架的整体结构示意图；

图2是本实用新型提供的一种电池支架的俯视图；

图3是本实用新型提供的一种带有弹性触片的电池支架的示意图；

图4是本实用新型提供的一种电池模组的整体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种电池支架，所述支架包括：固定装置，所述固定装置包括多个夹紧臂，所述夹紧臂均匀排布于所述支架周围，相邻的夹紧臂可以夹紧固定电池单元；同时夹紧臂上还设有安装槽，用于更好地安装电池单元；此外，夹紧臂上设有用于支架间拼接组合的连接结构。安装时，直接将电池单元卡入安装槽，并通过夹紧臂产生的张力将电池夹紧，结构简单，安装方便。

图1为本实用新型提供的一种电池支架的整体结构示意图，该支架包括：

固定装置，固定装置包括多个夹紧臂1，且夹紧臂均匀排布于支架周围，同时，夹紧臂1上设有用于安装电池单元的安装槽2；此外，夹紧臂1上设有用于支架间拼接组合的连接结构。

在本实用新型提供的实施例中，夹紧臂1具有一定的弹性，安装槽2呈弧形并与电池单元相契合，相邻两个夹紧臂上安装槽的弧面间的最大间距小于电池单元的直径，并且每一个夹紧臂的两侧都设有安装槽。如图2所示，在支架的俯视图中，用于夹紧一个电池单元的安装槽的投影相对于两个夹紧臂中轴线对称。安装时，直接将电池单元卡入安装槽，通过夹紧臂产生的弹力将电池单元夹紧，结构简单，安装方便；同时夹紧臂均匀排布可以使支架上相邻的夹紧臂之间都可以安装并夹紧电池单元。由于连接结构设于夹紧臂1上，夹紧臂均匀排布也有利于支架间连结结构的连接，使电池模组的组装更加方便简单。

在本实用新型提供的实施例中，夹紧臂沿所述固定装置的中轴线方向多层设置，即用多个夹紧臂来固定一个电池单元，这样可以使电池单元在多个部位被限位，使电池单元的安放更稳定。优选的，如图1所示，夹紧臂分三层设置，其中位于两端的夹紧臂并排设置，中间的所述夹紧臂的中轴线与两端的所述夹紧臂之间的间隙相对，且与两端的夹紧臂的中轴线呈预设角度设置，为了方便组装，设定所述预设角度为90°，即从正视于支架一端获取整个支架的视图将如图2所示：两端的夹紧臂重合，中间的夹紧臂的中轴线与两端的夹紧臂的中轴线呈90°夹角，此时一个支架上可以安装四个电池单元。

如图1和图2所示，在本实用新型提供的实施例中，夹紧臂1呈Y型结构，包括两个对称设置的分支结构和一个主干结构。且对称的两个分支结构朝外，主干结构与固定装置的本体7相接。一个分支结构与相邻的夹紧臂的Y型结构的分支结构夹紧电池单元，安装槽2的一部分位于分支结构上，另一部分位于主干结构上。设计成Y型结构，可以增大夹紧臂1与电池单元的接触，使电池单元被安放的更加稳固。可以理解的，当使用两个夹紧臂来夹紧电池单元时，两个夹紧臂必有一部分相对设置，以保证电池单元不会因只在两端受到方向相反的力，形成转动力矩，而使电池单元侧面受力不平衡无法被固定；当使用多个夹紧臂来夹紧电池单元时，多个所述的夹紧臂分别设置于电池安装空间的两侧，且其中一侧的一个夹紧臂与另一侧的其中两个夹紧臂之间的间隙相对，以使电池单元的侧面能够受力平衡。

在本实用新型提供的一个实施例中，通常电池单元采用圆柱型电池，其的直径在18.2mm～18.4mm之间，如图2所示，为了保证电池单元能被夹紧且便于安装，电池单元安装空间用于安装电池单元的开口的宽度在15mm～18.2mm之间，一个电池单元安装空间的两弧面间对称处的最大间离大于所示安装空间的开口宽度且小于电池单元的直径。

如图1所示，在本实用新型提供的实施例中，固定装置的两端设有限位挡板6，以限制所述电池单元沿所述固定装置的中轴线方向的移动。优选的，如图3所示，上下两个挡板上还设有相对的弹性触片8，所述弹性触片与相邻夹紧臂的安装槽所构成的电池单元的安装空间相对，并通过注塑与挡板6成为一体。上下两个挡板上相对的两个弹性触片在自然状态下间的距离小于电池单元的高度，两挡板间的距离大于电池单元的高度，电池单元放入安装槽后被弹性触片夹紧，使电池单元的固定更加稳定。

如图1所示，在本实用新型提供的实施例中，连接结构包括卡扣3和卡槽4，且一个夹紧臂上同时设有一个卡扣3和一个卡槽4，从正视于挡板的角度看，在同一个时针方向(顺时针方向或者逆时针方向)每一个夹紧臂上的卡扣3和卡槽4的相对位置相同，这样可以保证每一个支架都能与相邻的支架通过卡扣和卡槽连接在一块。为了便于组装电池模组，支架设有四排夹紧臂，并均布于支架四周，其俯视图如图2所示，此时，卡扣3和卡槽4也可以分别设置在如图2所示的中轴线重合的两个夹紧臂上在不同的支架上，并且卡扣3与卡槽4处于对称位置，以使一个支架上的连接结构的一部分，在另一相邻支架上找到与之相配合的另一部分。

如图1所示，在本实用新型提供的实施例中，固定装置上设有通孔5，以便通风散热，通孔5设于夹紧臂1与固定装置的本体7的相连处，安装电池单元后通孔5不会完全被电池单元遮挡，多个这种支架组成电池模组时，这些通孔5可以构成一个通风道，以利于散热。

在本实用新型提供的实施例中，电池支架通过注塑制成，结构简单、制造方便、成本低廉。

以上所述的电池单元为圆柱形，安装槽为与之相配的弧面，可以理解的，当电池单元为方形柱或其他形状时安装槽的形状也要随之改变，以与电池单元相配合。

综上所述，本实用新型提供的电池支架，通过将相邻夹紧臂上的安装槽的间距设置的小于电池单元的直径或者宽度，以此来固定电池单元，并通过设置在夹紧臂上的连接结构来连接支架。安装时，直接将电池单元卡入安装槽，通过夹紧臂产生的弹力将电池单元夹紧，结构简单，安装方便。夹紧臂采用Y型结构可以增大夹紧臂与电池单元的接触面积，使电池单元安装的更加稳定，同时夹紧臂均匀排布可以使支架上相邻的夹紧臂之间都可以安装并夹紧电池单元；由于连接结构设于夹紧臂上，夹紧臂均匀排布也有利于支架间连结结构的连接，使电池模组的组装更加方便简单。

图4为本实用新型体供的一种电池模组，所述电池模组包括多个如上所述的电池支架，相邻两个支架间通过连接结构连接在一起。在本实施例中，各支架规格一致，支架连接在一起后，其上面的通孔5构成通风道以利于通风散热；同时如图1所示，卡扣和卡槽结构都设置于Y型夹紧臂分支结构的外侧表面(设有安装槽的表面为内表面)，两个支架连接在一起后，Y型结构两个对称分支结构所夹的开口结构相对，形成通风道，以利于通风散热。同时，由于这些通风道均匀分布，解决了散热不均的问题。

综上所述，本实用新型提供的电池模组包括多个上述的支架，支架间通过卡扣结构和卡槽结构连接在一起，组装方便，便于对损坏的电池单元或支架进行更换。此外，支架上的通孔以及支架间连接处构成的通风道便于整个电池模组的通风散热。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。