一种重型卡车轮胎拆卸装置的制作方法

本发明涉及一种拆卸装置，尤其涉及一种重型卡车轮胎拆卸装置。

背景技术：

货车在如今搬运领域中有着非常重要的作用，它可以搬运较多的重物，货车的承载量与承重力是很高的，而货车轮胎可以支撑车体、乘坐人员以及货物重量，并且可以吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲作用等，而在多次的高速搬运后，大部分的货车都是需要对轮胎进行拆卸维修，或者进行拆卸更换，尤其是一些比较吃胎的货车，在频繁地急转弯等种种原因使得货车轮胎需要经常拆卸。

目前，通常是先将轮胎的螺丝拧松，然后就是让两个人以上来进行拆卸，由于在把螺丝拧松之后轮胎会出现松动倾斜，并卡在连接螺栓上，所以在拆卸时需要将轮胎抬起才能使轮胎更好的移出，由于卡车轮胎较大重量较重，一般需要两人以上才能抬起，耗费人力，多人将轮胎抬起时，容易用力不均匀，轮胎出现倾斜，轮胎取出时效率低下。

因此，我们对此设计了一种能够将轮胎垂直抬起并移出，提高拆卸效率且节省人力的重型卡车轮胎拆卸装置。

技术实现要素：

为了克服目前拆卸轮胎时采用人工将轮胎抬起，耗费人力，而且容易用力不均匀，轮胎出现倾斜，轮胎取出时效率低下的缺点，技术问题为：提供一种能够将轮胎垂直抬起并移出，提高拆卸效率且节省人力的重型卡车轮胎拆卸装置。

本发明的技术方案是：一种重型卡车轮胎拆卸装置，包括有u型框、滚轮和扶手架，u型框底部设有滚轮，u型框左侧设有扶手架，还包括有第一导套、滑动架、第二导套、楔形板、安装板、转盘、踏板、连杆和升降机构，u型框外侧设有滑动架，u型框前后两侧对称设有第一导套，滑动架前后两侧分别位于前后两方第一导套内且滑动式配合，u型框前后两侧均设有第二导套，第二导套位于第一导套的右侧，第二导套内滑动式设有楔形板，楔形板左端与滑动架尾端连接，扶手架下部设有安装板，安装板上转动式设有转盘，转盘偏心位置转动式设有踏板，踏板上转动式设有连杆，连杆尾端与滑动架转动式连接，连杆呈倾斜状态，u型框的前后两侧均设有用于抬起轮胎的升降机构。

作为上述方案的改进，升降机构包括有第三导套、活动杆、接触轮、顶杆和限位杆，u型框前后两侧均设有第三导套，第三导套内滑动式设有活动杆，活动杆底部设有接触轮，接触轮与楔形板接触，活动杆顶部设有顶杆，顶杆左端设有限位杆。

作为上述方案的改进，还包括有齿条、圆柱齿轮和夹杆，楔形板右端连接有齿条，u型框前后两侧右部均转动式设有圆柱齿轮，圆柱齿轮与齿条啮合，圆柱齿轮上连接有夹杆，夹杆用于固定卡车轮胎。

作为上述方案的改进，还包括有棘齿轮、卡齿和弹性件，转盘后侧设有棘齿轮，扶手架前侧转动式设有卡齿，卡齿卡在棘齿轮上，卡齿与扶手架之间连接有弹性件。

作为上述方案的改进，还包括有涡卷弹簧，棘齿轮中部与安装板之间连接有涡卷弹簧。

本发明具有如下优点：本发明通过踏板向下移动，带动楔形板向右移动使升降机构向上托起轮胎，使轮胎与地面离开接触，这样就可以轻松地将轮胎抬起，同时夹杆夹住轮胎，避免轮胎倾斜和倾倒，卡齿卡住棘齿轮可以将楔形板固定，避免轮胎重新与地面接触，拉动扶手架远离轮胎可以轻松的将轮胎移出，涡卷弹簧可以在平常中与工作时楔形板移动后就可以迅速复位，可以减少一定的操作时间。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明u型框的俯视图。

图3为本发明a部分的放大图。

图4为本发明部分结构的放大图。

图中标号名称：1.u型框，2.滚轮，3.扶手架，4.第一导套，5.滑动架，6.第二导套，7.楔形板，8.升降机构，81.第三导套，82.活动杆，83.接触轮，84.顶杆，85.限位杆，9.安装板，10.转盘，11.踏板，12.连杆，13.齿条，14.圆柱齿轮，15.夹杆，16.棘齿轮，17.卡齿，18.金属弹簧，19.涡卷弹簧，100.轮胎。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本申请而不限于限制本申请的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

第一实施方式

一种重型卡车轮胎拆卸装置，参阅图1-图4，包括有u型框1、滚轮2和扶手架3，u型框1底部设有滚轮2，u型框1左侧设有扶手架3，扶手架3通过焊接连接的方式与u型框1相连接，还包括有第一导套4、滑动架5、第二导套6、楔形板7、安装板9、转盘10、踏板11、连杆12和升降机构8，u型框1外侧设有滑动架5，u型框1前后两侧对称设有第一导套4，滑动架5前后两侧分别位于前后两方第一导套4内且滑动式配合，u型框1前后两侧均设有第二导套6，第一导套4和第二导套6均通过焊接连接的方式与u型框1相连接，第二导套6位于第一导套4的右侧，第二导套6内滑动式设有楔形板7，楔形板7呈左高右低的斜面，楔形板7左端与滑动架5尾端连接，扶手架3下部设有安装板9，安装板9上转动式设有转盘10，转盘10通过转轴与安装板9转动式连接，转盘10偏心位置转动式设有踏板11，踏板11上转动式设有连杆12，连杆12连接在踏板11与转盘10之间的连接轴上，连杆12尾端与滑动架5转动式连接，连杆12呈倾斜状态，u型框1的前后两侧均设有用于抬起轮胎100的升降机构8。

对卡车轮胎100进行拆卸时，先拧松连接轮胎100的固定螺母，推动扶手架3向轮胎100方向移动，u型框1卡在轮胎100的两侧之间，然后用户向下踩动踏板11使转盘10逆时针转动，踏板11移动使连杆12推动滑动架5在第一导套4内向右移动，滑动架5移动推动楔形板7在第二导套6内向右移动，楔形板7向右移动从而使升降机构8将轮胎100向上抬离地面，如此即可轻松地将轮胎100拆卸，然后拉动扶手架3将轮胎100移开即可。

参阅图3，升降机构8包括有第三导套81、活动杆82、接触轮83、顶杆84和限位杆85，u型框1前后两侧均设有第三导套81，第三导套81竖向设置，第三导套81内滑动式设有活动杆82，活动杆82底部设有接触轮83，接触轮83与楔形板7的斜面接触，活动杆82顶部设有顶杆84，顶杆84平行于u型框1，顶杆84左端设有限位杆85。

当推动扶手架3向轮胎100方向移动，且限位杆85与轮胎100接触时，即可停止移动本拆卸装置，楔形板7向右移动推动前后两侧的接触轮83向上移动，前后两侧的活动杆82在前后两侧第三导套81内向上移动，前后两侧活动杆82向上移动带动前后两侧顶杆84向上移动，从而通过顶杆84推动轮胎100向上移动，这样，就可以将轮胎100抬离地面，限位杆85可以防止轮胎100向左倾倒。

第二实施方式

参阅图1和图3，还包括有齿条13、圆柱齿轮14和夹杆15，楔形板7右端连接有齿条13，齿条13横向设置，u型框1前后两侧右部均转动式设有圆柱齿轮14，圆柱齿轮14的圆心通过转轴与u型框1转动式连接，圆柱齿轮14与齿条13啮合，圆柱齿轮14上连接有夹杆15，夹杆15用于固定卡车轮胎100。

楔形板7向右移动带动齿条13向右移动，齿条13向右移动带动圆柱齿轮14逆时针转动，从而带动夹杆15以圆柱齿轮14为轴心逆时针向左摆动，当齿条13停止移动时，夹杆15配合限位杆85将轮胎100夹住，这样，就可以避免轮胎100向左右两侧倾倒，进一步增加了轮胎100拆卸时的稳定性。

第三实施方式

参阅图4，还包括有棘齿轮16、卡齿17和金属弹簧18，转盘10后侧设有棘齿轮16，棘齿轮16通过螺栓连接的方式与转盘10相连接，扶手架3前侧转动式设有卡齿17，卡齿17卡在棘齿轮16上，卡齿17与扶手架3之间连接有金属弹簧18。

转盘10逆时针转动带动棘齿轮16逆时针转动，棘齿轮16停止转动时，卡齿17在金属弹簧18的作用下将棘齿轮16卡住，这样，就可以在搬运时轮胎100时避免转盘10顺时针转动使轮胎100重新与地面接触，不需要人们一直踩着踏板11，降低了使用难度。

参阅图4，还包括有涡卷弹簧19，棘齿轮16中部与安装板9之间连接有涡卷弹簧19，涡卷弹簧19设置在棘齿轮16的圆心位置。

当将轮胎100放置好后，顺时针转动卡齿17，使卡齿17与棘齿轮16分离，在涡卷弹簧19作用下，转盘10迅速顺时针转动，楔形板7与顶杆84随之复位，如此即可快速将轮胎100放置在地面上，并且便于后续其他轮胎100进行拆卸工作。

最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。