车辆活动遮阳棚

本发明涉及一种民用汽车，具体涉及一种车辆活动遮阳棚。

背景技术：

人员乘坐在车辆内时，现有的车辆活动遮阳棚上的通风窗口处的通风帘布，一部分采用拉链与通风窗口处的遮阳油布相连，一部分采用硬质塑料与遮阳油布活动连接。

采用拉链与通风窗口处的遮阳油布相连的缺点是操作者启闭通风窗口不够灵活方便，采用硬质塑料与遮阳油布活动连接的缺点是，硬质塑料与遮阳油布本体不是同一材质，看上去不够美观。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种车辆活动遮阳棚，其遮阳油布上通风窗口处的通风帘布启闭灵活方便，美观大方。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种车辆活动遮阳棚，包括固定安装在车辆上的支架以及包覆在支架上的遮阳油布，遮阳布上开设有通风窗口，通风窗口处设有通风帘布，通风窗口处还设有启闭通风帘布的启闭开关，启闭开关安装在支架上，启闭开关包括支撑板，支撑板上设有定位柱，支撑板上设有弧形通槽，弧形通槽内滑动安装有驱动滑钮，定位柱与驱动滑钮之间通过弹簧连接，弧形通槽与定位柱的相对位置使得弹簧拉紧驱动滑钮，并且能够使得驱动滑钮只能在弧形通槽的两个端点停留，通风帘布上设有支撑条，支撑条上设有延其长度方向开设的滑槽，驱动滑钮的一端插在支撑条的滑槽中，驱动旋钮的另一端供车内人员手动驱动。

优选地，驱动滑钮上设有限位槽，弧形通槽的槽壁设有限位条，限位槽与限位条配合能够避免驱动滑钮在弧形通槽内滑动时脱离弧形通槽。

优选地，通风帘布与遮阳油布为同一材质制得。

本发明的工作原理为：车内人员手动驱动驱动滑钮，驱动滑钮在弧形通槽内滑动，由于弹簧的限制作用，驱动滑钮在不受外力干涉时，驱动滑钮只能停靠在弧形通槽的两端，驱动滑钮带动支撑条运动，驱动滑钮处于弧形通槽的一个端部时，驱动滑钮带动通风帘布遮住通风窗口，驱动滑钮处于弧形通槽的另一个端部时，驱动滑钮带动通风帘布打开，使得通风窗口处于开启状态。通风窗口要么打开要么关闭，只能处于两种状态，车辆上使用时，整体美观、整齐，不凌乱。

本发明的有益效果为：其遮阳油布上通风窗口处的通风帘布启闭灵活方便，美观大方。

附图说明

图1是本发明的通风窗口的启闭开关的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明具体实施的技术方案是：

一种车辆活动遮阳棚，包括固定安装在车辆上的支架以及包覆在支架上的遮阳油布，遮阳布上开设有通风窗口，通风窗口处设有通风帘布，通风窗口处还设有启闭通风帘布的启闭开关，启闭开关安装在支架上，启闭开关包括支撑板1，支撑板1上设有定位柱5，支撑板1上设有弧形通槽3，弧形通槽3内滑动安装有驱动滑钮6，定位柱5与驱动滑钮6之间通过弹簧2连接，弧形通槽3与定位柱5的相对位置使得弹簧2拉紧驱动滑钮6，并且能够使得驱动滑钮6只能在弧形通槽3的两个端点停留，通风帘布上设有支撑条4，支撑条4上设有延其长度方向开设的滑槽，驱动滑钮6的一端插在支撑条4的滑槽中，驱动旋钮的另一端供车内人员手动驱动。

驱动滑钮6上设有限位槽，弧形通槽3的槽壁设有限位条，限位槽与限位条配合能够避免驱动滑钮6在弧形通槽3内滑动时脱离弧形通槽3。

通风帘布与遮阳油布为同一材质制得。

本发明的工作原理为：车内人员手动驱动驱动滑钮6，驱动滑钮6在弧形通槽3内滑动，由于弹簧2的限制作用，驱动滑钮6在不受外力干涉时，驱动滑钮6只能停靠在弧形通槽3的两端，驱动滑钮6带动支撑条4运动，驱动滑钮6处于弧形通槽3的一个端部时，驱动滑钮6带动通风帘布遮住通风窗口，驱动滑钮6处于弧形通槽3的另一个端部时，驱动滑钮6带动通风帘布打开，使得通风窗口处于开启状态。通风窗口要么打开要么关闭，只能处于两种状态，车辆上使用时，整体美观、整齐，不凌乱。

本发明的有益效果为：其遮阳油布上通风窗口处的通风帘布启闭灵活方便，美观大方。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种车辆活动遮阳棚，其特征在于，包括固定安装在车辆上的支架以及包覆在支架上的遮阳油布，遮阳布上开设有通风窗口，通风窗口处设有通风帘布，通风窗口处还设有启闭通风帘布的启闭开关，启闭开关安装在支架上，启闭开关包括支撑板，支撑板上设有定位柱，支撑板上设有弧形通槽，弧形通槽内滑动安装有驱动滑钮，定位柱与驱动滑钮之间通过弹簧连接，弧形通槽与定位柱的相对位置使得弹簧拉紧驱动滑钮，并且能够使得驱动滑钮只能在弧形通槽的两个端点停留，通风帘布上设有支撑条，支撑条上设有延其长度方向开设的滑槽，驱动滑钮的一端插在支撑条的滑槽中，驱动旋钮的另一端供车内人员手动驱动。

2.根据权利要求1所述的车辆活动遮阳棚，其特征在于，驱动滑钮上设有限位槽，弧形通槽的槽壁设有限位条，限位槽与限位条配合能够避免驱动滑钮在弧形通槽内滑动时脱离弧形通槽。

3.根据权利要求2所述的车辆活动遮阳棚，其特征在于，通风帘布与遮阳油布为同一材质制得。

技术总结
本发明公开了一种车辆活动遮阳棚，包括固定安装在车辆上的支架以及包覆在支架上的遮阳油布，遮阳布上开设有通风窗口，通风窗口处设有通风帘布，通风窗口处还设有启闭通风帘布的启闭开关，启闭开关安装在支架上，启闭开关包括支撑板，支撑板上设有定位柱，支撑板上设有弧形通槽，弧形通槽内滑动安装有驱动滑钮，定位柱与驱动滑钮之间通过弹簧连接，通风帘布上设有支撑条，支撑条上设有延其长度方向开设的滑槽，驱动滑钮的一端插在支撑条的滑槽中。本发明的有益效果为：其遮阳油布上通风窗口处的通风帘布启闭灵活方便，美观大方。

技术研发人员：朱倩;滕伟;王余奎;朱臣
受保护的技术使用者：中国人民解放军空军勤务学院
技术研发日：2019.12.17
技术公布日：2021.06.18