垂直尾板防夹安全装置的制作方法

本实用新型涉及升降尾板技术领域，尤其涉及垂直尾板防夹安全装置。

背景技术：

随着物流行业的发展，物流车辆的自动化程度也越来越高，越来越多的车辆开始使用车载装卸平台即尾板。其中以立柱导轨为提升导向，垂直方向升降的尾板我们称之为垂直升降尾板。垂直尾板在上升过程中，存在着平台与板面间间隙从大到小直至消失的过程。在这个工程中，逐渐减小的间隙很容易对货物及人员安全造成损失。

现阶段市场上广泛使用的垂直升降尾板大多不具备防夹的安全装置。在使用过程中，如果板面上面向车厢一侧的货物放置超出了板面边缘，就处在了危险区域内，这个区域内的物体在上升过程中一定会被上升的板面与平台的下边缘间的间隙所挤压，可能会造成破裂、倾覆、散落或者爆炸，为此我们设计出了垂直尾板防夹安全装置来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的垂直尾板防夹安全装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

垂直尾板防夹安全装置，包括车厢平面和升降板面，所述车厢平面和升降板面之间为危险区域，所述车厢平面尾部一侧的下方设置有固定腔，所述固定腔的另一侧与危险区域相靠近，所述固定腔的内部安装有水平“U”形的金属板，所述金属板的一侧中部连接有水平的连接架，所述连接架的一侧底部安装有断电开关，所述断电开关的底部一侧转动连接有开关板，所述断电开关的另一侧设置有与开关板相接触的接触点，所述金属板的底部连接有竖直向下的第二金属片，所述第二金属片的外侧焊接有倾斜向上的弹簧片，所述弹簧片的顶部与第一金属片的内侧弹性连接，所述弹簧片的下方一侧连接有安全连杆，所述安全连杆延伸至固定腔的一端与开关板相接触。

优选的，所述弹簧片的下方与安全连杆的中部焊接连接。

优选的，所述开关板的中部与断电开关之间连接有缓冲弹簧。

优选的，所述升降板面远离危险区域的一侧连接有斜坡形上料板。

优选的，所述安全连杆远离开关板的一端延伸至危险区域的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、弹簧片的下方一侧连接有安全连杆，安全连杆延伸至固定腔的一端与开关板相接触的设计，有利于在危险区域内有物体的情况下，升降板面会带动物体上升接触到安全连杆，让安全连杆受力向上抬起，远离开关板的底部，让开关板远离接触点，并切断电源，避免物体在上升过程中被上升的升降板面与平车厢平面的下边缘间的间隙所挤压；

2、第二金属片的外侧焊接有倾斜向上的弹簧片，弹簧片的顶部与第一金属片的内侧弹性连接的设计，有利于在对危险区域内的物体取出或移动后，弹簧片则会通过压缩后的弹力自动带动安全连杆恢复原位，便于下次循环安全使用；

该实用新型在出现误操作时，能够在危险发生前断电，避免物体在上升过程中被上升的升降板面与车厢平面的下边缘间的间隙所挤压，并能够完全杜绝危险的发生，大大提高了操作人员的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的垂直尾板防夹安全装置的结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中：1车厢平面、2断电开关、3升降板面、4危险区域、5安全连杆、6弹簧片、7金属板、8缓冲弹簧、9开关板、10第二金属片、11第一金属片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，垂直尾板防夹安全装置，包括车厢平面1和升降板面3，车厢平面1和升降板面3之间为危险区域4，车厢平面1尾部一侧的下方设置有固定腔，固定腔的另一侧与危险区域4相靠近，固定腔的内部安装有水平“U”形的金属板7，金属板7的一侧中部连接有水平的连接架，连接架的一侧底部安装有断电开关2，断电开关2的底部一侧转动连接有开关板9，断电开关2的另一侧设置有与开关板9相接触的接触点，金属板7的底部连接有竖直向下的第二金属片10，第二金属片10的外侧焊接有倾斜向上的弹簧片6，弹簧片6的顶部与第一金属片11的内侧弹性连接，弹簧片6的下方一侧连接有安全连杆5，安全连杆5延伸至固定腔的一端与开关板9相接触，弹簧片6的下方与安全连杆5的中部焊接连接，开关板9的中部与断电开关2之间连接有缓冲弹簧8，升降板面3远离危险区域4的一侧连接有斜坡形上料板，安全连杆5远离开关板9的一端延伸至危险区域4的内侧。

工作原理：在使用过程中，当安全连杆5延伸至固定腔的一端与开关板9相接触时，缓冲弹簧8处于压缩的状态下，通过弹簧片6的下方一侧连接有安全连杆5，在升降板面3上下移动物体时，在危险区域4内有物体的情况下，升降板面3会带动物体上升，让物体接触到安全连杆5，安全连杆5受力向上抬起，对弹簧片6进行压缩，带动弹簧片6旋转向金属板7的内侧移动，在安全连杆5远离开关板9的底部后，缓冲弹簧8通过压缩后的弹力对开关板9施力，让开关板9远离接触点，并切断电源，切断电源后安全连杆5依然保留了部分上升空间，使物体受到的挤压力大大降低，最大程度的降低了损伤与损失，在对危险区域4内的物体取出或移动后，弹簧片6则会通过压缩后的弹力自动带动安全连杆5恢复原位，便于下次循环安全使用，该实用新型在出现误操作时，能够在危险发生前断电，避免物体在上升过程中被上升的升降板面3与车厢平面1的下边缘间的间隙所挤压，并能够完全杜绝危险的发生，大大提高了操作人员的安全性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。