一种利用净水器尾废水洗车的装置的制作方法

技术领域：

本实用新型属于净水器废水再利用技术领域，具体涉及一种利用净水器尾废水洗车的装置。

背景技术：
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净水器用于将自来水净化得到可供人们引用的纯水，但其工作过程中将产生大量含有杂质的废水。相关技术中对废水的处理方式为：将供废水排出的尾管直接接入下水管道，其不足在于，废水进行未被有效利用，造成极大的水资源浪费。而另一方面，由于车辆保有量的增加，需要大量的水用于车辆的清洗，相关技术中，直接采用自来水实现车辆的清洗，增加了自来水供水压力。

因此，实有必要提供一种新的利用净水器尾废水洗车的装置解决上述技术问题。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是针对上述技术问题，本实用新型提供了一种利用净水器尾废水洗车的装置，其利用净水器废水洗车提高水资源的利用率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种利用净水器尾废水洗车的装置，包括净水部，所述净水部包括净水器，所述净水器上设有废水排出接口；其中，所述利用净水器尾废水洗车的装置还包括与所述废水排出接口相连的废水再利用部；所述废水再利用部包括洗车供水单元；所述洗车供水单元包括：废水收集管、废水净化箱、洗车供水管、进水管接口、出水管接口，第一开关阀、第二开关阀、加压泵；所述废水收集管的一端与所述废水排出接口相连，所述废水收集管的另一端经所述第一开关阀与所述进水管接口连通，所述洗车供水管的一端经所述第二开关阀与所述出水管接口相连，所述洗车供水管的另一端与所述加压泵相连；所述废水净化箱具有废水收容腔，所述废水净化箱内设有沿上下方向将所述废水收容腔分隔为上腔和下腔的第一横向挡板，所述废水净化箱内还设有沿左右方向将所述上腔分隔为左上腔和右上腔的竖直挡板，所述左上腔和所述右上腔的上部连通；所述上腔和所述下腔的左侧部连通。

优选的，所述净水器上还设有自来水进口、纯水出口；所述废水净化箱内还设有第二横向挡板，所述第二横向挡板设于所述上腔和所述下腔的连通处且与所述第一横向挡板间隔设置；所述进水管接口抵所述第二横向挡板且连通所述上腔，所述出水管接口连通所述右上腔。

优选的，所述废水净化箱整体为长方形，所述进水管接口和所述出水管接口相对设置于所述废水净化箱的长度方向的两侧部。

优选的，所述第一横向挡板包括水平设置的平板部和由所述平板部的一端向靠近所述进水管接口的方向延伸的斜板部，所述斜板部的远离所述平板部的一端向下倾斜；所述出水管接口到所述平板部的距离值为所述右上腔高度值的1/3～2/3。

优选的，所述斜板部与水平面的夹角为5°～30°。所述平板部和所述第二横向挡板之间的夹角为110°～160°。

优选的，所述加压泵和所述第二开关阀之间设有过滤器，所述废水再利用部还包括设于所述废水净化箱内的水位检测器

优选的，所述加压泵的远离所述出过滤器的一端设有第一冲洗喷头。

优选的，所述废水再利用部还包括连通所述下腔的绿化用水管接口；所述绿化用水管接口贯穿所述废水净化箱且远离所述第一横向挡板设置。

优选的，所述利用净水器尾废水洗车的装置还包括洗车水回收管道。

优选的，所述废水再利用部还包括：连通所述下腔且与所述进水管接口相对设置的气管接口、设于所述下腔内且连通所述气管接口的一端的冲洗气管，所述冲洗气管上设有连通所述冲洗气管的第二冲洗喷头，所述气管接口的另一端设有第三开关阀；所述第二冲洗喷头为多个且环设于所述冲洗气管上。

与相关技术相比，本实用新型可利用净水器废水洗车，洗车后还可作为绿化用水，提高水资源的利用率，同时降低了自来水的供水压力。

附图说明：

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中的废水净化箱及其内部构件的立体示意图(不含废水净化箱的顶板及前板)。

图中：

01.净水器；02.废水再利用部；

11.自来水进口；12.纯水出口；13.废水排出接口；

021.洗车供水单元，022.绿化用水管接口；023.第三开关阀；024.气管接口；025.冲洗气管；026.第二冲洗喷头；

21.废水收集管；22.废水净化箱；23.洗车供水管；24.进水管接口；25.出水管接口；26.第一开关阀；27.第二开关阀；28.加压泵；29.第一横向挡板；30.竖直挡板；31.第二横向挡板；32.过滤器；33.第一冲洗喷头；

221.废水收容腔；

291.平板部；292.斜板部；

2211.上腔；2212.下腔；

22111.左上腔；22112.右上腔。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型的一种利用净水器尾废水洗车的装置进行详细说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，相同的参考标记用于表示相同的部分。

参见附图1～2，一种利用净水器尾废水洗车的装置，包括净水部，净水部包括净水器01，净水器01上设有自来水进口11、纯水出口12和废水排出接口13；其中，本实用新型一种利用净水器尾废水洗车的装置还包括与废水排出接口13相连的废水再利用部02；废水再利用部02包括洗车供水单元021；洗车供水单元021包括：废水收集管21、废水净化箱22、洗车供水管23、进水管接口24、出水管接口25，第一开关阀26、第二开关阀27、加压泵28；废水收集管21的一端与废水排出接口13相连，废水收集管21的另一端经第一开关阀26与进水管接口24连通，洗车供水管23的一端经第二开关阀27与出水管接口25相连，洗车供水管23的另一端与加压泵28相连；废水净化箱22具有废水收容腔221，废水净化箱22内设有沿上下方向将废水收容腔221分隔为上腔2211和下腔2212的第一横向挡板29，废水净化箱22内还设有沿左右方向将上腔2211分隔为左上腔22111和右上腔22112的竖直挡板30，左上腔22111和右上腔22112的上部连通；上腔2211和下腔2212的左侧部连通；废水净化箱22内还设有第二横向挡板31，第二横向挡板31设于上腔2211和下腔2212的连通处且与第一横向挡板29间隔设置；进水管接口24抵第二横向挡板31且连通上腔2211，出水管接口25连通右上腔22112。加压泵28和第二开关阀27之间设有过滤器32。加压泵28的远离出过滤器32的一端设有第一冲洗喷头33。

上述设计中，通过增加洗车供水单元021，能有效收集净水器01的尾废水，并进行充分利用。水厂及净水器01产生的废水通过过滤及加压泵28处理后接入第一冲洗喷头33，当所洗车辆进入洗车位置范围时，采用激光感应测距，符合距离要求时，打开第一冲洗喷头33对车辆进行多方位角自动冲洗。具体使用时，净水器01产生的废水进入废水净化箱22后，杂质沉淀于下腔2212内，再经左上腔22111进入右上腔22112，由出水管接口25流出。废水净化箱22具有杂质沉淀的功能。降低了过滤器32的过滤压力。同时提高了用于洗车的水的干净程度，利于提高洗车效果，避免杂质对车身的损害。

作为本实用新型的另一实施例，废水再利用部02还包括设于废水净化箱22内的水位检测器，该设计利于对水位情况进行检测。

作为本实用新型的另一实施例，废水净化箱22整体为长方形，进水管接口24和出水管接口25相对设置于废水净化箱22的长度方向的两侧部。该设计利于拉长出水管接口25与出水管接口25的距离，利于废水的沉淀和净化，进一步提高出水管接口25的水的干净程度。

作为本实用新型的另一实施例，第一水横向挡板29包括水平设置的平板部291和由平板部291的一端向靠近进水管接口24的方向延伸的斜板部292，斜板部292的远离平板部291的一端向下倾斜；出水管接口25到平板部291的距离值为右上腔22112高度值的1/3～2/3。该设计中，斜板部292的倾斜结构利于杂质及时滑入下腔2212内，避免带入出水管接口25。出水管接口25位置的设置避免吸收右上腔22112底部的沉淀，同时保证即使废水净化箱22不是满箱的状态也能正常出水。

作为本实用新型的另一实施例，斜板部292与水平面的夹角为5°～30°。该设计是为了，一方面满足斜板部292将废水收容腔221分隔为上腔2211和下腔2212的分隔功能，另一方面利于杂质及时滑入下腔2212。

作为本实用新型的另一实施例，平板部291和第二横向挡板31之间的夹角为110°～160°。该设计，利于废水从上腔2211和下腔2212的左侧部连通处进入过程中，增加废水水流与平板部291和第二横向挡板31的接触面积，利于废水中的杂质粘附和滞留在下腔2212内，利于阻止废水中的杂质进入上腔2211，进一步降低了过滤器32的过滤压力。同时提高了用于洗车的水的干净程度，避免杂质对车身的损害。

作为本实用新型的另一实施例，废水再利用部02还包括连通下腔2212的绿化用水管接口022；绿化用水管接口022贯穿废水净化箱22且远离第一横向挡板29设置。该设计用于将含有大量杂质的废水用于绿化，进一步提高水资源的利用率。

作为本实用新型的另一实施例，本实用新型一种利用净水器尾废水洗车的装置还包括洗车水回收管道。冲洗车辆产生杂质水经过洗车平台排水道接入洗车水回收管道，再进入草坪排水道，通过土层和植物根系对杂质水进行自然过滤沉淀。

作为本实用新型的另一实施例，废水再利用部02还包括：连通下腔2212且与进水管接口24相对设置的气管接口024、设于下腔2212内且连通气管接口024的一端的冲洗气管025，冲洗气管025上设有连通冲洗气管025的第二冲洗喷头026，气管接口024的另一端设有第三开关阀023。该设计利于实现废水净化箱22的自动清洗。具体为，当使用一段时间后，下腔2212沉积废渣较多时，从气管接口024引入高压气体，打开第三开关阀023，气体经第二冲洗喷头026喷出，将沉积废渣进行冲洗，再由绿化用水管接口022流出，实现自动清洗。

作为本实用新型的另一实施例，第二冲洗喷头026为多个且环设于冲洗气管025上。该设计利于全方位地对下腔2212进行冲洗，提高冲洗的效率和质量。

与相关技术相比，本实用新型可利用净水器废水洗车，洗车后还可作为绿化用水，提高水资源的利用率，同时降低了自来水的供水压力。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。