一种位置和角度均可调整的充电口装置的制作方法

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种位置和角度均可调整的充电口装置。

背景技术：

现有新能源汽车充电口固定在车身上，位置不可调整，为了方便布置线束和提高安全性，充电口连接的高压线不经过乘员舱内部，一般充电口在前后保险杠，翼子板或侧围上。

gb/t20234对充电枪外廓尺寸有严格要求，市场上的充电枪必须满足此法规要求，但外形不一。为了保证充电口位置可以适用市场上满足法规的各型充电枪，同时尽量保证造型面特征需求，充电口布置较为困难。

另外还有其他因素限制充电口位置，比如，充电口在前保险杠时，需要考虑行人保护，因此充电口不能太过靠近整车前端；充电枪插入充电口时，还需考虑操作方便性，如果位置较低，还需弯腰低头，较为不便。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种位置和角度均可调整的充电口装置，当需要充电时，充电口能够伸出和转向，且伸出后的充电口能适应法规的充电枪机构，增加充电操作的方便性，充电完成后充电口退回，保持汽车的外观造型，适于实用。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种位置和角度均可调整的充电口装置，包括滑槽和滑动安装在滑槽上的充电口支架，还包括带动充电口支架运动的动力单元；滑槽包括连接在一起的直线段和弧形段。作为一种改进，所述充电口支架上固定有间隔设置的第一导轨和第二导轨，充电口支架通过第一导轨和第二导轨滑动安装在滑槽上。

作为一种改进，所述动力单元包括转动设置的丝杠和安装在丝杠上的螺母；螺母上铰接有连杆，连杆的另一端与第一导轨铰接；丝杠转动时，通过螺母和连杆带动第一导轨和充电口支架沿着滑槽移动。

作为一种改进，所述动力单元还包括与丝杠传动连接的电机。

作为一种改进，充电口固定安装在所述充电口支架上；充电口上安装有能开合的充电口盖；充电口上还安装有控制电机换向的旋转开关，充电口盖开合时会带动旋转开关转动，实现电机的换向。

作为一种改进，所述充电口盖上固定有旋转轴，旋转轴转动安装在充电口上；旋转开关包括固定在充电口上的固定块和转动安装在固定块上的中心轴，中心轴与旋转轴固定连接；中心轴上设正极和负极，固定块上设有两个第一导电块和两个第二导电块；充电口盖闭合时，正极和负极分别与两个第一导电块连接；充电口盖打开时，正极和负极分别与两个第二导电块连接。

作为一种改进，所述充电口上安装有开启拨片，开启拨片用于打开和闭合充电口盖；旋转轴和充电口间设有充电口盖卡簧。

作为一种改进，所述充电口装置还包括两个间隔、固定设置的第一开关和第二开关，所述充电口支架上设有顶杆；充电口支架移动至设定的两个极限位置时，顶杆会触动第一开关或第二开关断开，用于控制电机停止转动。

作为一种改进，所述充电口装置还包括第一卡簧和第二卡簧；第一卡簧用于第一开关的闭合复位；第二卡簧用于第二开关的闭合复位。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的一种位置和角度均可调整的充电口装置，实现了充电口和汽车车身相对位置沿设定轨迹调整，调整距离和转动角度均可控，解决了目前充电口固定在车身上不可调整存在的一些问题，需要充电时，充电口能伸出和转向，伸出后的充电口能适应法规的充电枪机构，增加充电操作的方便性，充电完成后充电口退回，保持汽车的外观造型，具有结构简单、自动化程度高、抗干扰能力强、适于实用等优点，能完全实现充电口移动和旋转的自动化。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的一种位置和角度均可调整的充电口装置的立体示意图一；

图2是本实用新型的一种位置和角度均可调整的充电口装置的立体示意图二；

图3是本实用新型的一种位置和角度均可调整的充电口装置的结构示意图二；

图4是图3中旋转开关的放大图；

图5是本实用新型的一种位置和角度均可调整的充电口装置的电路示意图；

图中，1-充电口盖；2-旋转轴；3-充电口；4-充电口支架；6-旋转开关；7-充电口盖卡簧；8-开启拨片；9-第一导轨；10-电机；11-第一开关，12-第一卡簧；13-顶杆；14-丝杠支架；15-丝杠；16-螺母；18-固定块，19-中心轴，20-正极，21-负极，22-第一导电块，23-第二导电块，24-第二开关，25-第二卡簧，26-滑槽，27-直线段，28-弧形段，29-第二导轨，30-连杆。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

实施例

如图1、图2、图3和图4共同所示，一种位置和角度均可调整的充电口装置，包括两个平行设置的滑槽26和滑动安装在滑槽26上的充电口支架4，还包括带动充电口支架4运动的动力单元。滑槽26包括连接在一起的直线段27和弧形段28。使用时，滑槽26固定安装在车身上。充电口支架4的两端均固定有间隔设置的圆柱状的第一导轨9和第二导轨29，充电口支架4通过第一导轨9和第二导轨29滑动安装在两滑槽26上。

如图1、图2、图3和图4共同所示，动力单元包括转动设置的丝杠15和安装在丝杠15上的螺母16；还包括与丝杠15传动连接的电机10。本实施例中电机10与丝杠15直连，当然也可以选用其他的连接方式，例如带传动了连接，链传动或齿轮传动等。丝杠15通过丝杠支架14转动安装在车身上，螺母16上铰接有连杆30，连杆30的另一端与第一导轨9铰接；丝杠15转动时，通过螺母16和连杆30带动第一导轨9和充电口支架4沿着滑槽26移动和翻转。

如图1、图2、图3和图4共同所示，充电口3固定安装在充电口支架4上；充电口3上安装有开启拨片8，开启拨片8用于打开和闭合充电口盖1。旋转轴2和充电口3间设有充电口盖卡簧7。充电口3上安装有能开合的充电口盖1。充电口3上还安装有用于控制电机10换向的旋转开关6，充电口盖1开合时会带动旋转开关6转动，实现电机10的换向。

如图1、图2、图3、图4和图5共同所示，充电口盖1上固定有旋转轴2，旋转轴2转动安装在充电口3上。旋转开关6包括固定在充电口3上的固定块18和转动安装在固定块18上的中心轴19，中心轴19与旋转轴2固定连接；中心轴19上设正极20和负极21，固定块18上设有两个第一导电块22和两个第二导电块23。充电口盖1闭合时，正极20和负极21分别与两个第一导电块22连接；充电口盖1打开时，正极20和负极21分别与两个第二导电块23连接。

如图1、图2、图3、图4和图5共同所示，充电口装置还包括两个间隔、固定设置的第一开关11和第二开关24，还包括第一卡簧12和第二卡簧25。第一开关11和第二开关24以及第一卡簧12和第二卡簧25均固定安装在汽车的车身上。充电口支架4上设有顶杆13；充电口支架4移动至设定的两个极限位置时，顶杆13会触动第一开关11或第二开关24断开，用于控制电机10停止转动。第一卡簧12用于第一开关11的闭合复位；第二卡簧25用于第二开关24的闭合复位。两个第一导电块22间串联有电机10和第一开关11，形成a电路。两个第二导电块23间串联有电机10和第二开关24，形成b电路。

使用时，正极20和负极21分别连通电源的正负极。拨动开启拨片8，充电口盖1打开且充电口盖1在充电口盖卡簧7的作用下旋转一定角度，正极20和负极21分别与两个第二导电块23连接，a电路导通。电机10转动带动充电口支架4向左运动，顶杆13逐渐靠近电路a的第一开关11。当充电口支架4移动到设定的左端极限位置时，顶杆13按压第一开关11，第一开关11断开，电路a断开，电机10停止工作，充电口3伸出和翻转动作完成；可以方便操作人员进行充电。

充电完成后，关闭充电口盖1，正极20和负极21分别与两个第一导电块22连接，b电路导通。电机10反向运转并带动充电口支架4向右运动。顶杆13逐渐靠近电路b的第二开关24。当充电口支架4移动到设定的右端极限位置时，顶杆13按压第二开关24，第二开关24断开，电路b断开，电机10停止工作，充电口3退回动作完成。在顶杆13不按压第一开关11和第二开关24时，触断开关11在第一卡簧12的作用下，保持闭合状态，触断开关11a在第二卡簧25的作用下，保持闭合状态。

综上所述,本实用新型一种位置和角度均可调整的充电口装置，实现了充电口和汽车车身相对位置沿设定轨迹调整，调整距离和转动角度均可控，解决了目前充电口固定在车身上不可调整存在的一些问题，需要充电时，充电口能伸出和转向，伸出后的充电口能适应法规的充电枪机构，增加充电操作的方便性，充电完成后充电口退回，保持汽车的外观造型，具有结构简单、自动化程度高、抗干扰能力强、适于实用等优点，能完全实现充电口移动和旋转的自动化。

上述的具体实施方式只是示例性的，是为了使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型内容，不应理解为是对本实用新型保护范围的限制，只要是根据本实用新型技术方案所作的改进，均落入本实用新型的保护范围。