本实用新型涉及一种带有三组三点式安全带的汽车后排座椅。
背景技术:
现有汽车后排座椅的前后位置及椅背角度通常无法调节,这样就大大限制了乘客的个性化需求,因为安全带固定点大都是固定在车身上,故造成乘客在调节椅背角度时,安全带的位置不能跟随椅背进行移动,导致使用者不适甚至会带来巨大的安全隐患,本设计提供一种后排座椅,安全带固定点设置在座椅上,方便使用且安全舒适。
技术实现要素:
本实用新型对上述问题进行了改进,即本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有三组三点式安全带的汽车后排座椅,调节方便且安全舒适。
本实用新型的具体实施方案是:提供一种带有三组三点式安全带的汽车后排座椅,包括底座,所述底座上端设有座骨架,所述座骨架上连接有背骨架,所述座骨架与背骨架之间对称设置有一对驱动背骨架转动调节角度的电动调角器总成,所述座骨架左后部上固定连接有用于安装一个安全带扣的左安全带固定钣金a,所述座骨架右后部上固定连接有用于安装两个安全带扣的右安全带固定钣金b,所述背骨架上由左至右依次间隔固定连接有用于固定卷收器的左座卷收器固定钣金、中座卷收器固定钣金以及右座卷收器固定钣金。
进一步的,左座卷收器固定钣金位于背骨架左上方,所述中座卷收器固定钣金位于背骨架中上方,所述右座卷收器固定钣金位于背骨架右上方。
进一步的,所述底座上固定连接有下滑槽总成,所述座骨架上固定连接有与下滑槽总成滑动配合的上滑槽总成,所述底座上设有驱动座骨架沿下滑槽总成前后移动的电机。
进一步的,所述座骨架上设有均匀分布的座弹簧。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本装置设计合理,结构简单,满足乘客个性化需求的同时,不会因为椅背角度的改变从而改变与使用者的相对位置,大大提高了舒适性、实用性以及安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图一;
图2为本实用新型实施例结构示意图二;
图3为本实用新型实施例结构示意图三。
图中:1-底座,2-座骨架,3-背骨架,4-左座卷收器固定钣金,5-中座卷收器固定钣金,6-右座卷收器固定钣金,7-左座安全带下固定钣金,8-右座安全带下固定钣金,9-安全带扣固定钣金a,10-安全带扣固定钣金b,11-上滑槽总成,12-下滑槽总成,13-滑槽连动片,14-电动调角器总成,15-电机,16-连杆,17-卷收器,18-座弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
实施例:如图1~3所示,本实施例中,提供一种带有三组三点式安全带的汽车后排座椅,包括底座1,所述底座1上端设有座骨架2,所述座骨架2上设有背骨架3,所述座骨架2对称设置有一对驱动背骨架转动调节角度的电动调角器总成14,每个电动调角器总成14上与背骨架3固定连接,所述座骨架2左后部上固定连接有用于安装一个安全带扣的左安全带固定钣金a9,所述座骨架右后部上固定连接有用于安装两个安全带扣的右安全带固定钣金b10,所述背骨架3上由左至右依次间隔固定连接有用于固定卷收器17的左座卷收器固定钣金4、中座卷收器固定钣金5以及右座卷收器固定钣金6,使座椅上形成左中右三个三点式安全带系统。
本实施例中,左座卷收器固定钣金4位于背骨架左上方,所述中座卷收器固定钣金5位于背骨架中上方,所述右座卷收器固定钣金6位于背骨架右上方。
本实施例中,所述底座1上固定连接有下滑槽总成12,所述座骨架2上固定连接有与下滑槽总成12滑动配合的上滑槽总成11,所述底座1上设有驱动座骨架2沿下滑槽总成前后移动的电机15,所述座骨架2上固定连接有连杆16,所述连杆16上铰接有滑槽连动片13,所述滑槽连动片13与电机15连接,电机15通过连杆以及滑槽连动片拉动座骨架,从而使上滑槽总成沿下滑槽总成前后移动,实现座椅前后移动功能。
本实施例中,所述座骨架2上设有均匀分布的座弹簧18,所述座弹簧18两端固定连接在座骨架上,座弹簧的设置可以增加乘客乘坐舒适性。
本实施例中,所述座骨架左下端设有左座安全带下固定钣金7,所述座骨架右下端右座安全带下固定钣金8,用以加强安全带固定强度。
本实施例中,使用时,乘客系好后排安全带,只需要按下座椅前后调节按钮,即可实现座椅前后移动,操作椅背角度调节按钮,即能驱动电动调角器总成调节背骨架角度,在操作过程中,不会受到安全带随调节移动而跟着变化的影响。本实用新型结构简单,设计合理,操作简单,能有效满足乘客个性化需求,且不会因为调节椅背角度,从而改变安全带与使用者的相对位置,大大提高了舒适性、实用性以及安全性。
上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外,如果其公开了数值范围,那么公开的数值范围均为优选的数值范围,任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多,无法穷举,所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案,并且,上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
同时,上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外,上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。