一种汽车雷达显示装置的制作方法

本实用新型涉及汽车雷达显示技术领域，具体为一种汽车雷达显示装置。

背景技术：

目前汽车已经进入了千家万户，汽车越来越成为了现代社会日常生活不可分割的一部分，汽车在白天光线充足的时候，驾驶员可以通过眼睛观察周围的交通情况，遇到紧急情况可以及时正确的做出判断，但是在雨雪雾天或者夜晚行驶时，即使在有灯光照射的情况下也很难观察到远处的交通情况，不能及时的做出判断，容易引发交通事故，特别是在转弯的情况下，更不易观察。

而汽车雷达测距装置就很好的解决了上述问题，但在汽车雷达显示中，通常需要增加一个显示屏固定于中控台上来显示侦测的距离,显示屏太大不美观，且放在中控台上挡视线，具有安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

为解决以上问题，本实用新型提供了一种汽车雷达显示装置，利用光源镜面成像和反射原理，代替了使用显示屏，改变了需要较大空间的安装需求，增加了安全性。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车雷达显示装置，用于汽车测距，汽车包括中控台和挡风玻璃，以及安装于汽车首尾的雷达传感器；汽车雷达显示装置包括座体、光源电路板、路径导向板和控制器；

光源电路板安装于座体上，光源电路板上设有多个点阵分布的光源点；路径导向板扣合在光源电路板上，并设有多个与光源点一一对应的光源导向孔；控制器分别与雷达传感器和光源电路板电性连接，控制器用于接收雷达传感器的信号，并控制光源电路板上的光源点对应雷达传感器的信号进行点亮以表达信号；其中，座体可平放于中控台上，光源电路板的光源点可照射于挡风玻璃上以成像。

优选地，多个光源点呈等距点阵分布。

优选地，多个光源点呈等距矩形点阵分布。

优选地，其特征在于，光源点为led灯珠或数码管。

优选地，座体底部设有用于与汽车中控台固定的固定件。

优选地，该汽车雷达显示装置还包括保护盖，保护盖盖合在路径导向板上。

优选地，保护盖为半透明材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将该汽车雷达显示装置通平放或稍微倾斜放置于中控台上，其中，光源点需朝上放置，雷达传感器通过导线与控制器电性连接，雷达传感器对汽车车头或车尾的障碍物进行测距并实时获取数据，并将数据信号传递于控制器，控制器控制光源电路板上的光源点对应雷达传感器的信号进行点亮以表达信号，由于汽车挡风玻璃余中控台呈一定夹角设置，光源点的光可照射余挡风玻璃上，又因光源导向孔可分别对其对应的光源进行导向，以使光源点照射于挡风玻璃上并清晰成像，显示信号，使用者可通过挡风玻璃读取距离信号。现有的通过显示屏显示雷达测距信息的技术，显示屏需立放于中控台上，而该汽车雷达显示装置可平放或稍微倾斜放置于于中控台上，两者相比，该汽车雷达显示装置所需的放置安装空间小于显示屏的安装空间，从而该汽车雷达显示装置代替了使用显示屏，改变了需要较大空间的安装需求，增加了安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制,

在附图中：

图1示出了本实用新型的整体结构示意图；

图2示出了图1的爆炸图；

图3示出了图1的剖视图；

图4示出了图3中a部的放大图；

图5本实用新型的使用示意图；

图6本实用新型的使用原理图。

图中：1中控台、2挡风玻璃、3雷达传感器、4座体、5光源电路板、50光源点、6路径导向板、60光源导向孔、7控制器、8保护盖、9固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅附图1-附图6，本实用新型公开一种汽车雷达显示装置，用于汽车测距，汽车包括中控台1和挡风玻璃2，以及安装于汽车首尾的雷达传感器3，所述雷达传感器3为汽车上常用的测距传感器，用于对汽车车头或车尾的障碍物进行测距并实时获取数据；

该汽车雷达显示装置包括座体4、光源电路板5、路径导向板6和控制器7，光源电路板5安装于座体4上，光源电路板5上设有多个点阵分布的光源点50；路径导向板6扣合在光源电路板5上，并设有多个与光源点50一一对应的光源导向孔60；控制器7分别与雷达传感器3和光源电路板5电性连接，控制器7用于接收雷达传感器3的信号，并控制光源电路板5上的光源点50对应雷达传感器3的信号进行点亮以表达信号；其中，座体4可平放于中控台1上，光源电路板5的光源点50可照射于挡风玻璃2上以成像。

具体的，在使用时，使用者根据需求与习惯，将该汽车雷达显示装置通平放或稍微倾斜放置于中控台1上，其中，光源点50需朝上放置，雷达传感器3通过导线与控制器7电性连接，雷达传感器3对汽车车头或车尾的障碍物进行测距并实时获取数据，并将数据信号传递于控制器7，控制器7控制光源电路板5上的光源点50对应雷达传感器3的信号进行点亮以表达信号，由于汽车挡风玻璃2余中控台1呈一定夹角设置，光源点50的光可照射余挡风玻璃2上，又因光源导向孔60可分别对其对应的光源进行导向，以使光源点50照射于挡风玻璃2上并清晰成像，显示信号，使用者可通过挡风玻璃读取距离信号。现有的通过显示屏显示雷达测距信息的技术，显示屏需立放于中控台1上，而该汽车雷达显示装置可平放或稍微倾斜放置于于中控台1上，两者相比，该汽车雷达显示装置所需的放置安装空间小于显示屏的安装空间，从而该汽车雷达显示装置代替了使用显示屏，改变了需要较大空间的安装需求，增加了安全性。其中，该汽车雷达显示装置需要倾斜放置时，可通过在底部垫物使其倾斜。

其中，光源点50为led灯珠或数码管，控制器7可为pcb板，控制器7根据信号控制对应光源点50点亮已表达信号的技术为现有技术，在此不再赘述。

具体的，根据镜像原理，光源点50显示信号画面应符合使用者读取的画面的镜像画面，从而经过挡风玻璃2成像后能镜像显示方便人读取信号的画面，具体可在控制器7程序中设定每个信号对应的光源点50的点亮画面，该技术为现有的led或数码管显示屏的控制技术，在此不再赘述。

具体的，为了使成像更均匀细腻，多个光源点50呈等距点阵分布。

具体的，为了减小光源电路板5尺寸，从而进一步减小该汽车雷达显示装置的安装尺寸，多个光源点50呈等距矩形点阵分布。

进一步地，为了是该汽车雷达显示装置放置稳定，座体4底部设有用于与汽车中控台1固定的固定件9；其中，固定件9可为设置在座体4底部的双面胶、吸盘或磁吸部件，本实施例中采用双面胶，可适应更多的环境，其中，固定件9可为单个，设置于座体4底部中间，固定件9也可为多个，均布于座体4底部，本实施例采用后者，使该汽车雷达显示装置放置稳定。

具体的，固定件9与座体4连接的面为倾斜面设置，从而可使该汽车雷达显示装置稍微倾斜向上放置，减小与挡风玻璃2的夹角，可使成像更清晰。

当然，座体4上应设有方便控制器7与光源电路板5连接的过线孔(图中未标示)，同样的，座体4侧壁还应设有电源接口(图中未标示)，用于与汽车的电源连接，从而可为该汽车雷达显示装置供电。

进一步地，为了防止灰尘进入光源电路板5，该汽车雷达显示装置还包括保护盖8，保护盖8盖合在路径导向板6上，其中，保护盖为透明材质，更优的是，保护盖8为半透明材质，可使成像画面更柔和细腻，更清晰。

其中，控制器7可安装于座体4内，也可单独设置控制盒并固定于汽车内，本实施例中，为了减小座体4的尺寸，控制器7单独设置控制盒并固定于汽车内，如驾驶室侧壁、后备箱内等，通过导线连接雷达传感器3和光源电路板5。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本申请的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。