一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋的制作方法

本实用新型涉及轮辋结构技术领域，具体为一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋。

背景技术：

目前市场上，在汽车4S店或者普通的汽车修理店，当轮胎损坏需要对轮胎进行更换时，由于轮辋的槽底距离前斜面的部分是台阶状，所以将轮胎安装在轮辋上会需要一定的时间和操作强度，当轮胎更换量大的时候，会明显的影响轮胎的更换效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：由于轮辋的槽底距离前斜面的部分是台阶状，所以将轮胎安装在轮辋上会需要一定的时间和操作强度，当轮胎更换量大的时候，会明显的影响轮胎的更换效率。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋，包括槽底、固定台阶、前斜面、前凸峰、前胎圈座、前轮缘、后斜面、后凸峰、后胎圈座、后轮缘，所述固定台阶设置在所述槽底的下端，所述前斜面与所述后斜面对称设置在所述槽底的两边，所述前凸峰设置在所述前斜面的旁边，所述前胎圈座设置在所述前凸峰的旁边，所述前轮缘设置在所述前胎圈座的旁边，所述后凸峰设置在所述后斜面的旁边，所述后胎圈座设置在所述后凸峰的旁边，所述后轮缘设置在所述后胎圈座的旁边。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋，具备以下有益效果：

(1)一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋，解决了由于轮辋的槽底距离前斜面的部分是台阶状，所以将轮胎安装在轮辋上会需要一定的时间和操作强度，当轮胎更换量大的时候，会明显的影响轮胎的更换效率的问题。

(2)所述固定台阶的整体结构为圆形，厚度为0.5cm-1cm，使得轮辋的整体结构更加的稳固。

(3)所述前轮缘与所述后轮缘的大小结构相同，且宽度均为0cm-0.5cm，提高了所述前轮缘与所述后轮缘部位的局部强度，极大的提高了轮辋的使用周期。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1-槽底、2-固定台阶、3-前斜面、4-前凸峰、5-前胎圈座、6-前轮缘、7-后斜面、8-后凸峰、9-后胎圈座、10-后轮缘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋，一种便于安装轮胎的正向全槽底轮辋，包括槽底1、固定台阶2、前斜面3、前凸峰4、前胎圈座5、前轮缘6、后斜面7、后凸峰8、后胎圈座9、后轮缘10，固定台阶2设置在槽底1的下端，前斜面3与后斜面7对称设置在槽底1的两边，前凸峰4设置在前斜面3的旁边，前胎圈座5设置在前凸峰4的旁边，前轮缘6设置在前胎圈座5的旁边，后凸峰8设置在后斜面7的旁边，后胎圈座9设置在后凸峰8的旁边，后轮缘10设置在后胎圈座9的旁边。

固定台阶2的整体结构为圆形，厚度为0.5cm-1cm，使得轮辋的整体结构更加的稳固，前轮缘6与后轮缘10的大小结构相同，且宽度均为0cm-0.5cm，提高了前轮缘6与后轮缘10部位的局部强度，极大的提高了轮辋的使用周期。

工作原理：请参阅图1，槽底1距离两端的前斜面3与后斜面7为直筒状，当轮胎安装在轮辋的过程中，轮胎能够一步到位的直接覆盖掉槽底1部位，直接到达前斜面3部位，使得轮胎安装快速简便。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。