一种隐藏式半挂车工具箱的制作方法

本实用新型涉及汽车工具箱技术领域，尤其涉及一种隐藏式半挂车工具箱。

背景技术：

半挂车是通过牵引部与牵引车头相连接的一种重型的运输交通工具。运输车辆在长期使用的过程中会出现一些问题，因此大多数运输车辆上都要配备工具箱，方便司机对运输车辆进行基本的修理维护。

由于半挂车和牵引车头上预留的空间都不多，现有的很多半挂车和牵引车头配置的工具箱尺寸都偏小，里面能够存放的工具偏少，不方便司机使用。因此最好能够在半挂车中设置大小合适的工具箱，并且工具箱放置的位置要合适、不占用半挂车上的载货空间。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种隐藏式半挂车工具箱，该工具箱合理利用半挂车车底空间、占用空间少，工具箱取放工具使用方便，而且工具箱融合半挂车车底构件设计、材料节省、制造成本低。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种隐藏式半挂车工具箱，其设于半挂车车斗的底板下，包括竖直设于半挂车车斗底部两个纵梁腹板之间且与纵梁腹板垂直的的箱体背板，两个所述纵梁腹板的侧壁下部各设有一个水平的下翼板，两个所述下翼板一端再分别与半挂车车斗底部的保险杠支撑梁相连，所述箱体背板与所述保险杠支撑梁相对，两个所述下翼板之间设置箱体底板，所述箱体底板、两个所述纵梁腹板和箱体背板围合成箱体储物空间，箱体储物空间内的两个所述纵梁腹板的面对面的侧壁上部还各设有一个滑轨，两个所述滑轨之间设有一个滚轮轴，所述滚轮轴的两端各设有一个与所述滑轨滑动配合的滚轮，所述滚轮轴与一个活动箱门的后端底面固定相连或铰接连接，经由所述滑轨和滚轮滑动导向所述活动箱门，使其能够向上开起或者水平滑入半挂车车斗底部的两个所述纵梁腹板之间，所述活动箱门闭合时其两侧分别与所述保险杠支撑梁的内侧面相接、所述活动箱门的前端与半挂车车斗底部的保险杠下横梁顶面相接。

进一步的，所述活动箱门上设有一个操作锁扣，所述操作锁扣与设于半挂车车斗底部的保险杠下横梁上的固定搭扣对应活动连接，所述操作锁扣与固定搭扣之间设置挂锁。

进一步的，所述滑轨的后端设有一个下沉的阶梯滑槽，所述滑轨的前端设有一个朝上延伸的能够阻止滚轮自由滑出的滚轮阻挡片。

进一步的，所述活动箱门的后端设有朝上折起的加强边条。

进一步的，所述活动箱门的两侧和前端边缘设有密封胶条。

进一步的，所述箱体背板的顶部设有加强横梁。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型巧妙的将工具箱设于半挂车车斗底部，直接利用半挂车车斗的底板、纵梁腹板和保险杠支撑梁作为工具箱的组成部分，合理利用了半挂车车斗底部的空间，工具箱隐藏在车底、占用空间少，而且顺势利用了半挂车车斗底部构件，工具箱的尺寸可以做得比较大、同时又能够节省工具箱的组成材料，还能保证工具箱强度，工具箱的制造成本低也更低。

2、本实用新型工具箱中的活动箱门设计巧妙，活动箱门活动开起时能够向上水平滑入半挂车车斗底部，能够隐藏在车斗底部，取放工具时不影响操作，使用方便灵活。

3、本实用新型中活动箱门通过滚轮轴、滚轮与滑轨配合，结构巧妙合理，在使用开合过程中运动平滑顺畅，不易卡涩。

总之，本实用新型工具箱隐藏设置在车底，节省了工具箱构成零件，工具箱强度又好，储藏空间大，工具箱中能够存放更多的工具和物品，方便司机使用。

附图说明

图1为本实用新型隐藏式半挂车工具箱的主视示意图；

图2为本实用新型隐藏式半挂车工具箱的侧面剖视示意图；

图3为本实用新型隐藏式半挂车工具箱的立体示意图；

图4为本实用新型中活动箱门上翻至水平时（去除右侧纵梁腹板和挂车车斗的底板后）的结构示意图；

图5为本实用新型中活动箱门水平滑入车斗底部时（去除右侧纵梁腹板和挂车车斗的底板后）的结构示意图；

图6为本实用新型隐藏式半挂车工具箱中滑轨、滚轮和转轴部分的结构示意图。

附图标记说明：

1、纵梁腹板；2、箱体背板；21、加强横梁；3、下翼板；4、保险杠支撑梁；5、箱体底板；6、滑轨；61、阶梯滑槽；62、滚轮阻挡片；7、滚轮轴；8、滚轮；9、活动箱门；91、操作锁扣；92、加强边条；10、保险杠下横梁；101、固定搭扣。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

参见图1-6所示，一种隐藏式半挂车工具箱，其设于半挂车车斗的底板下，包括竖直设于半挂车车斗底部两个纵梁腹板1之间且与纵梁腹板1垂直的的箱体背板2，两个所述纵梁腹板1的侧壁下部各设有一个水平的下翼板3，两个所述下翼板3一端再分别与半挂车车斗底部的保险杠支撑梁4相连，所述箱体背板2与所述保险杠支撑梁4相对，两个所述下翼板3之间设置箱体底板5，所述箱体底板5、两个所述纵梁腹板1和箱体背板2围合成箱体储物空间，箱体储物空间内的两个所述纵梁腹板1的面对面的侧壁上部还各设有一个滑轨6，两个所述滑轨6之间设有一个滚轮轴7，所述滚轮轴7的两端各设有一个与所述滑轨6滑动配合的滚轮8，所述滚轮轴7与一个活动箱门9的后端底面固定相连或铰接连接，经由所述滑轨6和滚轮8滑动导向所述活动箱门9，使其能够向上开起或者水平滑入半挂车车斗底部的两个所述纵梁腹板1之间，所述活动箱门9闭合时其两侧分别与所述保险杠支撑梁4的内侧面相接、所述活动箱门9的前端与半挂车车斗底部的保险杠下横梁10顶面相接；所述活动箱门9能够上翻至水平状态；活动箱门9还可以水平滑入半挂车车斗底部最里面使其后端靠近所述箱体背板2；所述活动箱门9闭合时其两侧分别与所述保险杠支撑梁4的内侧面相接、所述活动箱门9的前端与半挂车车斗底部的保险杠下横梁10顶面相接；当活动箱门9处于关闭状态时，滚轮8位于滑轨6前端，活动箱门9处于垂直状态。

所述活动箱门9上设有一个操作锁扣91，所述操作锁扣91与设于半挂车车斗底部的保险杠下横梁10上的固定搭扣101对应活动连接，所述操作锁扣91与固定搭扣101之间设置挂锁（图中未画出）。

参见图6所示，所述滑轨6的后端设有一个下沉的阶梯滑槽61，当活动箱门9水平滑入半挂车车斗底部最里面时，活动箱门9后端连接的滚轮8会滚动到阶梯滑槽61中，使活动箱门9能够保持隐藏状态，避免活动箱门9受重力影响再滑动跑出，当需要关门时，再手动将活动箱门9朝前端抽出；所述滑轨6的前端设有一个朝上延伸的能够阻止滚轮自由滑出的滚轮阻挡片62，当活动箱门9处于关闭状态时，滚轮8靠近所述滚轮阻挡片62；当需要将活动箱门9完全取下时，再手动往上适当抬起活动箱门9使滚轮8越过滚轮阻挡片62，便能够将整个活动箱门9从中抽出，便于装拆。

所述活动箱门9的后端设有朝上折起的加强边条92，确保活动箱门9在使用过程中不易变形。

所述活动箱门9的两侧和前端边缘设有密封胶条（图中未画出）；保证箱门与两侧能够密封，在车辆运动过程中也不会产生噪音。

所述箱体背板2的顶部设有加强横梁21，能够防止箱体背板2变形。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。