一种箱体与盖板的密封加固结构的制作方法

本实用新型涉及车辆显控终端技术领域，具体涉及一种箱体与盖板的密封加固结构。

背景技术：

随着现代信息技术、电子技术、计算机控制技术的不断发展，各种车载机动平台的电子应用装备应运而生。车载显控终端是整车的控制中心，而作为显控终端的支撑结构即箱体，以及与箱体匹配安装的盖板，二者之间由于接合表面并非理想的平面，箱体与盖板的接合面微观上会存在缝隙，改善这些缝隙的电接触对屏蔽整个显控终端的使用是至关重要的。

技术实现要素：

针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种箱体与盖板的密封加固结构，实现了盖板与箱体间连续有效的密封与电磁屏蔽，避免了平面密封结构因盖板螺装后局部变形引起密封条压缩量不均，导致密封不可靠的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供一种箱体与盖板的密封加固结构，包括：固定盖板和箱体的紧固结构，以及位于所述盖板和所述箱体之间的密封结构，所述盖板通过不锈钢紧固件固定在所述箱体上形成所述紧固结构，所述盖板周边开设有径向安装槽，所述径向安装槽与所述箱体内侧壁之间形成容纳密封件的密封件安装槽，所述密封件安装槽内安装导电性圆形密封条形成所述密封结构。

作为本实用新型进一步改进，所述盖板和所述箱体上对应位置处开设匹配的安装螺孔。

作为本实用新型进一步改进，所述不锈钢紧固件为不锈钢螺钉螺母，并通过所述安装螺孔固定所述盖板和所述箱体。

作为本实用新型进一步改进，所述导电性圆形密封条为o型圈。

作为本实用新型进一步改进，所述o型圈的材质为ag-cu。

作为本实用新型进一步改进，所述盖板和所述箱体的材质为铝合金，且表面均导电氧化处理。

本实用新型的有益效果为：

箱体与盖板之间采用轴——孔密封方式，确保了o型圈安装槽的截面高度始终一致，保证了o型圈可获得周边一致的压缩量，实现了盖板与箱体间连续有效的密封与电磁屏蔽，避免了平面密封结构因盖板螺装后局部变形引起密封条压缩量不均，导致密封不可靠的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种箱体与盖板的密封加固结构的示意图；

图2为图1中部分区域放大示意图。

图中：

1、盖板；2、箱体；3、导电性圆形密封条；4、密封件安装槽。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例的一种箱体与盖板的密封加固结构，包括：固定盖板1和箱体2的紧固结构，以及位于盖板1和箱体2之间的密封结构，盖板1通过不锈钢紧固件固定在箱体2上形成紧固结构，盖板1周边开设有径向安装槽，径向安装槽与箱体2内侧壁之间形成容纳密封件的密封件安装槽4，密封件安装槽4内安装导电性圆形密封条3形成密封结构。

优选的，不锈钢紧固件为不锈钢螺钉螺母，并通过安装螺孔固定盖板1和箱体2。盖板1整体数控加工而成，与显控终端的箱体2装配，在盖板1四边缘及箱体2对应位置处开设匹配的小螺孔，通过螺钉螺母进行固定，与箱体2配合安装后为实现防水防尘密封。

配合安装的盖板1和箱体2的材质为铝合金，且表面均导电氧化处理。铝合金具有较大的电导率，具有较好的电磁屏蔽性能。另外，超硬铝合金因其较高的强度和良好的加工性，能够保证箱体与盖板之间配合面的加工精度和表面粗糙度，使得盖板1与箱体2之间的搭接面具有很好的光洁度和平整度，可以增大电容值，有效减小阻抗，从而减少泄漏，使得盖板与箱体之间的安装更为紧密。采用化学导电氧化的手段对表面做导电氧化处理，化学导电氧化膜除了在提高材料反射损耗的同时使其保持长期的导电性能外，还具有较强的耐腐蚀性和吸收能力，可以达到防护的目的。

优选的，导电性圆形密封条3为o型圈，材质为ag-cu。在盖板1周边开设径向安装槽，在槽内设置具备高导电性的(ag-cu)圆形导电密封条(o型圈)，盖板1与箱体2紧固后，凹槽特征与箱体1后端的侧壁内墙之间形成了o型圈的安装与压缩空间，确保了o型圈安装槽(即密封件安装槽4)的截面高度始终一致，保证了o型圈获得周边一致的压缩量，实现了盖板1与箱体2间连续有效电磁屏蔽。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。