一种用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及手机支架技术领域，特别是涉及一种用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架。

背景技术：

随着社会的发展，汽车已经成为人们生活中不可缺少的交通工具。个别一体式汽车座椅头枕不能移动和没有头枕调节拉杆不能安装别的支架问题，人们在乘车时，总会用手机或平板观看视频、上网以打发时间。由于汽车座椅上没有夹持手机或平板的任何设备，人们只能手持手机或平板，时间久了，手臂就会发麻、酸痛的感觉，严重影响人们身体健康。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题而提供一种结构简单，使用方便，利用扁形椽筋编织伸缩带束捆在汽车座椅头枕上固定手机或平板，用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架，使用极为方便，结构上利用扁形椽筋编织伸缩带为基座束捆在汽车座椅头枕上，解决了个别一体式汽车座椅头枕不能移动和没有头枕调节拉杆不能安装别的支架问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架，该用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架包括伸缩带、释放开关、与所述伸缩带两端相连接的卡扣插头、卡扣基座，释放开关用于卡扣插头从卡扣基座上分离，所述卡扣基座上安装有球形连接柱，还包括与所述球形连接柱呈活动连接的旋转装置，该旋转装置固定连接夹子，所述夹子用于夹持手机或平板数码设备。

所述伸缩带两头分别向内折叠贴合在一起，贴合后其端部留有长孔，所述伸缩带为弹性伸缩带。

所述卡扣插头包括卡扣插头底板及与所述卡扣插头底板上部相扣合的卡扣插头盖板。

所述卡扣插头盖板内侧设有矩形凹槽，该矩形凹槽长度与所述伸缩带的宽度相对应，所述矩形凹槽宽度与所述伸缩带的厚度相对应。

所述卡扣插头底板下部设有插头锁舌，所述插头锁舌中部设有多个矩形卡槽，所述卡扣插头底板上部设有左右两个长方体凸起，所述两个长方体凸起之间距离与所述伸缩带的宽度相对应。

所述长方体凸起上设有圆柱形凹槽。

所述卡扣基座与所述伸缩带的连接结构同所述卡扣插头与所述伸缩带的连接结构相同。

所述旋转装置包括可旋转的卡扣接头及调节所述卡扣接头转动的旋钮。

本实用新型的一种用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架与现有技术相比较，其有益效果是：本实用新型结构简单，使用极为方便，结构上利用扁形椽筋编织伸缩带为基座束捆在汽车座椅头枕上，解决了个别一体式汽车座椅头枕不能移动和没有头枕调节拉杆不能安装别的支架问题，可固定手机或平板的头枕娱乐支架；支架可放置各种尺寸规格的手机或平板，安拆装简便，不用更改汽车的内部结构，解放了乘客的双手，增加了舒适度；能根据乘客坐姿有效调节夹持架相对视线的偏光角度，能有效缓解乘客旅途乏味的不足，满足了汽车后排乘客的使用需求。

【附图说明】

图1是本实用新型的爆炸示意图。

图2是本实用新型的卡扣插头底板示意图。

图3是本实用新型的卡扣插头盖板示意图。

图4是本实用新型的球形连接柱示意图。

图5是本实用新型的卡扣接头示意图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和说明，对本实用新型不构成任何限制。

如图1所示，本实用新型一种用于汽车座椅头枕使用具有伸缩带的支架包括伸缩带1、卡扣插头、卡扣基座、定位柱12、释放开关2、球形连接柱3、旋转装置及夹子4。伸缩带1两端分别连接卡扣插头和卡扣基座。释放开关2上部设有按钮21，与按钮相反的一边下侧设有卡钩(图中未示出)，释放开关2实现卡扣插头和卡扣基座的分离。卡扣基座上安装有球形连接柱3，球形连接柱3活动连接旋转装置，旋转装置固定连接夹子4。夹子4用于夹持手机或平板数码设备，夹子4背面有四个卡槽(图中未示出)，用于连接旋转装置。

如图1所示，伸缩带1为弹性伸缩带。本实施例中，伸缩带1为扁形椽筋编织伸缩带。伸缩带1两头分别向内折叠贴合在一起，贴合后其端部留有长孔11，定位柱12插入长孔11后，将卡扣插头和卡扣基座固定在伸缩带1的两端。

如图1-3所示，卡扣插头包括卡扣插头底板61及卡扣插头盖板62。卡扣插头盖板62扣合在卡扣插头底板61的上部。卡扣插头底板61下部为插头锁舌611，插头锁舌611中部设有多个矩形卡槽613。矩形卡槽613与释放开关下侧设有卡钩相对应。插头锁舌611插入卡扣基座后，释放开关下侧的卡钩卡住矩形卡槽613，实现卡扣插头和卡扣基座锁紧。按住释放开关2的按钮21后，释放开关2弹起，释放开关下侧的卡钩远离矩形卡槽613，实现卡扣插头和卡扣基座的分离。卡扣插头底板61上部设有左右两个长方体凸起612，两个长方体凸起612之间距离与伸缩带1的宽度相对应。长方体凸起612上设有圆柱形凹槽6121，圆柱形凹槽6121用于限制定位柱12上下移动，圆柱形凹槽6121与定位柱12直径相对应。卡扣插头盖板62内侧设有矩形凹槽621，伸缩带1从矩形凹槽621中伸出，矩形凹槽621长度与伸缩带1的宽度相对应，矩形凹槽621宽度与伸缩带1的厚度相对应。

卡扣插头与伸缩带1连接方法：定位柱12插入伸缩带1的长孔11，然后安装在卡扣插头底板61上，使定位柱12安装在长方体凸起612的圆柱形凹槽6121内，此时，伸缩带1刚好位于两个长方体凸起612中间，将卡扣插头盖板62扣合到卡扣插头底板61上部，伸缩带1从卡扣插头盖板62的矩形凹槽621伸出。

如图1所示，卡扣基座与伸缩带1的连接结构同卡扣插头与的连接结构相同，在此不再赘述。卡扣基座包括卡扣基座底板71及卡扣基座盖板72，卡扣基座盖板72与卡扣基座底板71相扣合。卡扣基座底板71上部设有卡槽711，卡槽711与卡扣插头底板61下部的插头锁舌611相对应。卡扣基座底板71中部设有孔712，孔712的横截面为正方形、三角形、多边形中的一种。卡扣基座盖板72的中部设有圆形凹槽721。圆形凹槽721中间是通孔722，通孔722与卡扣基座底板71中部孔712相对应。卡扣基座盖板72上部设有方形孔723，该方形孔723与释放开关2上部的按钮21相对应。

如图1、图4所示，球形连接柱3包括球体31与球体31连接的固定柱32，固定柱32上还设有卡环33，卡环33与卡扣基座盖板72的中部的圆形凹槽721相对应。固定柱32末端横截面为正方形、三角形、多边形中的一种，固定柱32末端与卡扣基座底板71中部的孔712相对应。固定柱32末端穿过卡扣基座盖板72的通孔722后，插入到卡扣基座底板71中部设有孔712中。

如图1、图5所示，旋转装置包括可旋转的卡扣接头51及旋钮52。旋钮52可以调节卡扣接头51的转动。旋钮52设有内螺纹，卡扣接头51包括固定板511，固定板511一侧设有开口外螺纹512，固定板511另一侧设有四个l型卡钩513。四个l型卡钩513插入到夹子4背面的有四个卡槽中，使卡扣接头51与夹子4固定在一起。旋钮52的内螺纹与开口外螺纹512相对应。卡扣接头51套在球形连接柱3的球体31上，拧紧旋钮52，卡扣接头51卡住不动，夹子4不动；旋松旋钮52，卡扣接头51即可任意角度转动，夹子4随之转动，调整到合适位置，再拧紧旋钮52。根据乘客坐姿有效调节夹子4相对视线的偏光角度，能有效缓解乘客旅途乏味的不足，满足了汽车后排乘客的使用需求。

尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但本实用新型的保护范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。