一种头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及儿童安全座椅技术领域，更具体地说，涉及一种头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅。

背景技术：

当前，国内外儿童安全座椅的设计比较单一，采用底部支撑座、支撑架及上部盖体的结构，其中底部支撑座的结构决定上部盖体的结构设计，因此若底部支撑座结构设计较为简单的话，将会使得整体儿童安全座椅的结构落后，而现有的儿童安全座椅的底部支撑座包括靠背区域、头部区域及左右侧翼区域，靠背区域支撑婴儿躺卧，头部区域支撑婴儿头部，使婴儿卧躺舒适，左右侧翼区域则防止婴儿从两侧摔落，保护婴儿。

现有技术中头部区域及左右侧翼区域无法相对靠背区域移动或调整，因此婴儿躺卧于儿童安全座椅中无法大幅度活动，婴儿长期待于其中将会产生不适感。

综上所述，如何提高儿童安全座椅的舒适性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅，可以提高使用者的舒适性。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅，包括座椅靠背和沿所述座椅靠背的高度方向可滑动设置的头靠主体；

沿所述座椅靠背的宽度方向可滑动的设置有第一侧翼主体和第二侧翼主体；

所述第一侧翼主体设置有第一导轨，所述第二侧翼主体设置有第二导轨，所述头靠主体滑动连接于所述第一导轨和所述第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨具有沿所述座椅靠背向上的延伸且在延伸方向上所述第一导轨和所述第二导轨间距渐缩；

所述头靠主体沿所述第一导轨和所述第二导轨向上或向下滑动，以对应所述第一侧翼主体和所述第二侧翼主体张开或收拢；

所述头靠主体、所述第一侧翼主体、所述第二侧翼主体均与所述座椅靠背连接。

优选的，所述第一导轨和所述第二导轨沿所述座椅靠背的宽度方向对称设置。

优选的，所述第一导轨包括竖直设置的第一竖直导轨段，以及与所述第一竖直导轨段连接的向所述座椅靠背宽度方向的中心倾斜的第一倾斜导轨段；

所述第二导轨包括与所述第一竖直导轨段沿所述座椅靠背的宽度方向对称设置的第二竖直导轨段，以及与所述第一倾斜导轨段沿所述座椅靠背的宽度方向对称设置的第二倾斜导轨段。

优选的，所述第一竖直导轨段与所述第一倾斜导轨段的连接处设置有第一圆弧导轨段；

所述第二竖直导轨段与所述第二倾斜导轨段的连接处设置有第二圆弧导轨段。

优选的，所述座椅靠背固定设置有第一加强梁和第二加强梁，所述第一加强梁设置有第一卡配键，所述第一侧翼主体设置有与所述第一卡配键滑动配合的第一滑轨；

所述第二加强梁设置有第二卡配键，所述第二侧翼主体设置有与所述第二卡配键滑动配合的第二滑轨；

所述第一卡配键相对于所述第一滑轨滑动、所述第二卡配键相对于所述第二滑轨滑动，以使所述第一侧翼主体和所述第二侧翼主体张开或收拢。

优选的，所述第一卡配键为凸出设置于所述第一加强梁的第一柱状结构，所述第一滑轨为设置于所述第一侧翼主体的第一长圆孔，所述第一柱状结构沿所述第一长圆孔的长度方向可滑动设置；

和/或所述第二卡配键为凸出设置于所述第二加强梁的第二柱状结构，所述第二滑轨为设置于所述第二侧翼主体的第二长圆孔，所述第二柱状结构沿所述第二长圆孔的长度方向可滑动设置。

优选的，所述第一卡配键包括设置于所述第一加强梁高度方向上部的第一卡配键单元，以及设置于所述第一加强梁高度方向下部的第二卡配键单元；

所述第二卡配键包括沿所述座椅靠背的宽度方向与所述第一卡配键单元对称设置的第三卡配键单元，沿所述座椅靠背的宽度方向与所述第二卡配键单元对称设置的第四卡配键单元；

所述第一侧翼主体包括与所述第一卡配键单元滑动连接的第一滑轨单元以及与所述第二卡配键单元滑动连接的第二滑轨单元；

所述第二侧翼主体包括与所述第三卡配键单元滑动连接的第三滑轨单元以及与所述第四卡配键单元滑动连接的第四滑轨单元。

优选的，所述头靠主体的一侧通过第一连接件与所述第一导轨连接，另一侧通过第二连接件与所述第二导轨连接；

所述第一连接件设置有与所述第一导轨滑动连接的第一滑块，所述第二连接件设置有与所述第二导轨滑动连接的第二滑块。

优选的，所述第一连接件和所述第二连接件沿所述座椅靠背的宽度方向对称设置。

优选的，所述第一侧翼主体可拆卸连接有第一侧翼外盖；和/或所述第二侧翼主体可拆卸连接有第二侧翼外盖。

本实用新型提供的头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅，包括座椅靠背和沿座椅靠背的高度方向可滑动设置的头靠主体；沿座椅靠背的宽度方向可滑动的设置有第一侧翼主体和第二侧翼主体；第一侧翼主体设置有第一导轨，第二侧翼主体设置有第二导轨，头靠主体滑动连接于第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨具有沿座椅靠背向上的延伸且在延伸方向上第一导轨和第二导轨间距渐缩；头靠主体沿第一导轨和第二导轨向上或向下滑动，对应使第一侧翼主体和第二侧翼主体张开或收拢；头靠主体、第一侧翼主体、第二侧翼主体均与座椅靠背连接。

在使用的过程中，当需要将头靠主体沿座椅靠背的高度方向向上移动时，可以向上拉动头靠主体，使头靠主体沿第一导轨和第二导轨向上滑动，由于第一导轨和第二导轨具有沿座椅靠背向上的延伸，且沿其延伸方向第一导轨和第二导轨间距渐缩，且头靠主体与第一滑轨和第二滑轨均连接，因此头靠主体向上移动的过程中，会推动第一侧翼主体和第二侧翼主体沿座椅靠背的宽度方向张开；当需要将头靠主体沿座椅靠背的高度方向向下移动时，可以向下拉动头靠主体，使头靠主体沿第一导轨和第二导轨向下滑动，由于第一导轨和第二导轨具有沿座椅靠背向上的延伸，且沿其延伸方向第一导轨和第二导轨间距渐缩，且头靠主体与第一滑轨和第二滑轨均连接，因此头靠主体向下移动的过程中，会拉动第一侧翼主体和第二侧翼主体沿座椅靠背的宽度方向收拢。

因此本实用新型提供的头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅可以实现头靠主体及第一侧翼和第二侧翼的同时调节，当使用者长时间处于儿童安全座椅中时，可以通过调整头靠主体及第一侧翼主体和第二侧翼主体，调整使用者在儿童安全座椅中调整躺卧姿态，提高使用者的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅具体实施例一的爆炸图；

图2为头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅的结构示意图；

图3为头靠主体伸出、侧翼主体张开时第一角度的结构示意图；

图4为头靠主体缩回、侧翼主体收拢时第一角度的结构示意图；

图5为头靠主体伸出、侧翼主体张开时第二角度的结构示意图；

图6为头靠主体缩回、侧翼主体收拢时第二角度的结构示意图；

图7为第一侧翼主体的结构示意图；

图8为第一滑轨单元、第二滑轨单元的结构示意图；

图9为第一加强梁的结构示意图。

图1-9中：

1为头靠主体、11为第一侧翼主体、111为第一导轨、112为第一滑轨单元、113为第二滑轨单元、12为第二侧翼主体、13为第一侧翼外盖、14为第二侧翼外盖、2为座椅靠背、21为第一加强梁、211为第一卡配键单元、212为第二卡配键单元、22为第二加强梁、3为第一连接件、4为第二连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅，可以提高使用者的舒适性。

请参考图1-9，图1为本实用新型所提供的头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅具体实施例一的爆炸图；图2为头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅的结构示意图；图3为头靠主体伸出、侧翼主体张开时第一角度的结构示意图；图4为头靠主体缩回、侧翼主体收拢时第一角度的结构示意图；图5为头靠主体伸出、侧翼主体张开时第二角度的结构示意图；图6为头靠主体缩回、侧翼主体收拢时第二角度的结构示意图；图7为第一侧翼主体的结构示意图；图8为第一滑轨单元、第二滑轨单元的结构示意图；图9为第一加强梁的结构示意图。

本具体实施例提供的头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅，包括座椅靠背2和沿座椅靠背2的高度方向可滑动设置的头靠主体1；沿座椅靠背2的宽度方向可滑动的设置有第一侧翼主体11和第二侧翼主体12；第一侧翼主体11设置有第一导轨111，第二侧翼主体12设置有第二导轨，头靠主体1滑动连接于第一导轨111和第二导轨，第一导轨111和第二导轨具有沿座椅靠背2向上的延伸且在延伸方向上第一导轨111和第二导轨的间距渐缩；头靠主体1沿第一导轨111和第二导轨滑动，以使第一侧翼主体11和第二侧翼主体12张开或收拢；头靠主体1、第一侧翼主体11、第二侧翼主体12均与座椅靠背2连接。

在使用的过程中，当需要将头靠主体1沿座椅靠背2的高度方向向上移动时，可以向上拉动头靠主体1，使头靠主体1沿第一导轨111和第二导轨向上滑动，由于第一导轨111和第二导轨具有沿座椅靠背2向上的延伸，且沿其延伸方向第一导轨111和第二导轨间距渐缩，且头靠主体1与第一滑轨和第二滑轨均连接，因此头靠主体1向上移动的过程中，会推动第一侧翼主体11和第二侧翼主体12沿座椅靠背2的宽度方向张开；当需要将头靠主体1沿座椅靠背2的高度方向向下移动时，可以向下拉动头靠主体1，使头靠主体1沿第一导轨111和第二导轨向下滑动，由于第一导轨111和第二导轨具有沿座椅靠背2向上的延伸，且沿其延伸方向第一导轨111和第二导轨间距渐缩，且头靠主体1与第一滑轨和第二滑轨均连接，因此头靠主体1向下移动的过程中，会拉动第一侧翼主体11和第二侧翼主体12沿座椅靠背2的宽度方向收拢。

因此本实用新型提供的头靠及主体均可调节的儿童安全座椅可以实现头靠主体1及第一侧翼和第二侧翼的同时调节，当使用者长时间处于儿童安全座椅中时，可以通过调整头靠主体1及第一侧翼主体11和第二侧翼主体12，调整使用者在儿童安全座椅中调整躺卧姿态，提高使用者的舒适性。

需要进行说明的是，头靠主体1宽度方向的一个侧面与第一导轨111刚性连接，另一侧面与第二导轨刚性连接。

需要进一步进行说明的是，第一导轨111和第二导轨可以是呈八字型设置的导轨，导轨可以是弧状结构，也可以是直线结构，具体根据实际情况确定。

优选的，可以将第一导轨111和第二导轨沿座椅靠背2的宽度方向对称设置；以对应第一侧翼主体11和第二侧翼主体12同步对称移动。

优选的，可以将第一侧翼主体11和第二侧翼主体12沿座椅靠背2的宽度方向对称设置。

在上述实施例的基础上，可以使第一导轨111包括竖直设置的第一竖直导轨段，以及与第一竖直导轨段连接的向座椅靠背2宽度方向的中心倾斜的第一倾斜导轨段；第二导轨包括与第一竖直导轨段沿座椅靠背2的宽度方向对称设置的第二竖直导轨段，以及与第一倾斜导轨段沿座椅靠背2的宽度方向对称设置的第二倾斜导轨段。

在使用的过程中，当头靠主体1沿第一竖直导轨段和第二竖直导轨段移动时，第一侧翼主体11和第二侧翼主体12保持初始状态不变，当头靠主体1移动至第一倾斜导轨段和第二倾斜导轨段之后，第一侧翼主体11和第二侧翼主体12沿座椅靠背2的宽度方向滑动，实现张开或收拢。

为了使倾斜导轨段与竖直导轨段的衔接更加顺畅，避免头靠主体1滑动过程中出现卡死现象，可以在第一竖直导轨段与第一倾斜导轨段的连接处设置有第一圆弧导轨段；在第二竖直导轨段与第二倾斜导轨段的连接处设置有第二圆弧导轨段。

在上述实施例的基础上，可以在座椅靠背2固定设置第一加强梁21和第二加强梁22，第一加强梁21设置有第一卡配键，第一侧翼主体11设置有与第一卡配键滑动配合的第一滑轨；第二加强梁22设置有第二卡配键，第二侧翼主体12设置有与第二卡配键滑动配合的第二滑轨；第一卡配键相对于第一滑轨滑动、第二卡配键相对于第二滑轨滑动，以使第一侧翼主体11和第二侧翼主体12张开或收拢。

在使用的过程中，将第一侧翼主体11滑动设置于第一加强梁21的第一卡配键，将第二侧翼主体12滑动设置于第二加强梁22的第二卡配键，以使侧翼主体沿座椅靠背2的宽度方向滑动，实现张开和收拢。

在上述实施例的基础上，可以对卡配键和滑槽的具体结构形状进行限定，使第一卡配键为凸出设置于第一加强梁21的第一柱状结构，第一滑轨为设置于第一侧翼主体11的第一长圆孔，第一柱状结构沿第一长圆孔的长度方向可滑动设置；和/或第二卡配键为凸出设置于第二加强梁22的第二柱状结构，第二滑轨为设置于第二侧翼主体12的第二长圆孔，第二柱状结构沿第二长圆孔的长度方向可滑动设置。

优选的，第一卡配键和第二卡配键、第一长圆孔和第二长圆孔均沿座椅靠背2的宽度方向对称设置。

在上述实施例的基础上，为了增加侧翼主体滑动过程中的稳定性，可以使第一卡配键包括设置于第一加强梁21高度方向上部的第一卡配键单元211，以及设置于第一加强梁21高度方向下部的第二卡配键单元212；第二卡配键包括沿座椅靠背2的宽度方向与第一卡配键单元211对称设置的第三卡配键单元，沿座椅靠背2的宽度方向与第二卡配键单元212对称设置的第四卡配键单元；第一侧翼主体11包括与第一卡配键单元211滑动连接的第一滑轨单元112和与第二卡配键单元212滑动连接的第二滑轨单元113；第二侧翼主体12包括与第三卡配键单元滑动连接的第三滑轨单元和与第四卡配键单元滑动连接的第四滑轨单元。

优选的，第一滑轨单元112与第二滑轨单元113平行设置，第三滑轨单元与第四滑轨单元平行设置。

在上述实施例的基础上，为了方便头靠主体1与侧翼主体的连接，可以使头靠主体1的一侧通过第一连接件3与第一导轨111连接，另一侧通过第二连接件4与第二导轨连接；第一连接件3设置有与第一导轨111滑动连接的第一滑块，第二连接件4设置有与第二导轨滑动连接的第二滑块。

优选的，如图1、图7所示，连接件均为板状结构，且连接件通过连接螺钉与头靠主体1可拆卸连接。

优选的，可以将第一连接件3和第二连接件4沿座椅靠背2的宽度方向对称设置。

在上述实施例的基础上，为了方便安装和维修，可以使第一侧翼主体11可拆卸连接有第一侧翼外盖13；和/或第二侧翼主体12可拆卸连接有第二侧翼外盖14。

侧翼主体与侧翼外盖之间的连接方式可以是螺钉连接，也可以是铆接或卡接，具体根据实际情况确定，在此不做赘述。

需要进行说明的是，本申请文件中提到的侧翼主体包括第一侧翼主体11和第二侧翼主体12；侧翼外盖包括第一侧翼外盖13和第二侧翼外盖14；连接件包括第一连接件3和第二连接件4；导轨包括第一导轨111和第二导轨；滑轨包括第一滑轨和第二滑轨；卡配键包括第一卡配键和第二卡配键；加强梁包括第一加强梁21和第二加强梁22。

需要进一步进行说明的是，第一侧翼主体11和第二侧翼主体12、第一侧翼外盖13和第二侧翼外盖14、第一连接件3和第二连接件4、第一导轨111和第二导轨、第一滑轨和第二滑轨、第一卡配键和第二卡配键、第一加强梁21和第二加强梁22、第一滑轨单元112和第二滑轨单元113、第三滑轨单元和第四滑轨单元、第一卡配键单元211和第二卡配键单元212、第三卡配键单元和第四卡配键单元、第一长圆孔和第二长圆孔、第一柱状结构和第二柱状结构、第一竖直导轨段和第二竖直导轨段、第一倾斜导轨段和第二倾斜导轨段中的第一和第二只是为了说明位置的不同，并没有先后顺序之分。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的头靠及侧翼均可调节的儿童安全座椅进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。