后门内板窗框加强板的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及后门内板窗框加强板。

背景技术：

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。目前的车型一般包括车主体、前门和后门。前门上一般包括前门安装板、前门上铰链和外后视镜安装板，其中前门上铰链和外后视镜安装板安装在前门安装板上。后门一般包括后门安装板和后门上铰链，其中后门上铰链安装在后门安装板上。而后门内板窗框加强板作为提高门带线刚度的重要零件，在侧门焊合总成开发中广为应用，但现后门内板窗框加强板下焊接边结构设计复杂，工人焊接的时候不能清楚确定焊接位置，同时，此结构会增重，同时成本会提高。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供后门内板窗框加强板，能解决现有的后门内板窗框加强板焊接的时候不能清楚确定焊接位置，增加了重量和成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

后门内板窗框加强板，包括凸出台阶面、第一凹面、上焊接边、下焊接边以及第二凹面，所述上焊接边设置在凸出台阶面的上部边沿位置，所述下焊接边设置在凸出台阶面的下部边沿位置，所述上焊接边和下焊接边的形状为弧形，所述上焊接边的两端边沿位置分别设置有两个定位凹槽，所述下焊接边的一端上设置有第一定位孔，所述第一定位孔设置在下焊接边上靠近第一凹面与第二凹面相朝向的边沿位置上，所述第一凹面和第二凹面设置在凸出台阶面的中间位置，所述第一凹面和第二凹面分别沿凸出台阶面两端的长度方向延伸，所述第二凹面的长度大于第一凹面的长度，所述第一凹面上设置有第一减重孔，所述第二凹面上设置有第二减重孔，所述第二减重孔设置有若干个，若干个所述第二减重孔在第二凹面上呈等间距离排列设置。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述凸出台阶面为垂直设置。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述凸出台阶面上还设置有第二定位孔。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述第二定位孔设置在凸出台阶面上靠近第二凹面的一端。

作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述第二减重孔的数量至少为2个。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型操作方便，通过采用第一定位孔和第二定位孔能够对加强板进行定位，便于确定焊接位置，通过设置第一凹面、第二凹面、第一减重孔以及第二减重孔来进行减重和排出腔内空气，提高了零件的减重效果和防锈性能，延长了使用寿命，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1、凸出台阶面；2、第一凹面；3、上焊接边；4、下焊接边；5、第一定位孔；6、第二凹面；7、第二减重孔；8、第二定位孔；9、第一减重孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1所示，后门内板窗框加强板，包括凸出台阶面1、第一凹面2、上焊接边3、下焊接边4以及第二凹面6，上焊接边3设置在凸出台阶面1的上部边沿位置，下焊接边4设置在凸出台阶面1的下部边沿位置，上焊接边3和下焊接边4的形状为弧形，上焊接边3的两端边沿位置分别设置有两个定位凹槽，下焊接边4的一端上设置有第一定位孔5，第一定位孔5设置在下焊接边4上靠近第一凹面2与第二凹面6相朝向的边沿位置上，第一凹面2和第二凹面6设置在凸出台阶面1的中间位置，第一凹面2和第二凹面6分别沿凸出台阶面1两端的长度方向延伸，第二凹面6的长度大于第一凹面2的长度，第一凹面2上设置有第一减重孔9，第二凹面6上设置有第二减重孔7，第二减重孔7设置有若干个，若干个第二减重孔7在第二凹面6上呈等间距离排列设置。

凸出台阶面1为垂直设置，便于加强板与窗框和内板焊接，使得连接方便；凸出台阶面1上还设置有第二定位孔8，第二定位孔8设置在凸出台阶面1上靠近第二凹面6的一端，使得焊接时，方便施工人员对加强板进行定位，方便施工；第二减重孔7的数量至少为2个，可以使得内板与加强板之间形成的密闭腔体内的空气顺利排出，电泳液可以充分附着在钣金腔体表面，提高零件的防锈性能，同时给零件减重。

具体的，在使用时，后门内板窗框连接板上凸出台阶面1上的上焊接边3与窗框下边框的内板焊接，将凸出台阶面1上的下焊接边4与内板2焊接，下焊接边4和凸出台阶面1上分别设置有第一定位孔5和第二定位孔6，这样，使得施工人员焊接时，能够对上焊接边3和下焊接边4进行定位，方便确定焊接位置，便于操作，同时设置有第一凹面2和第二凹面6，且第一凹面2和第二凹面6上分别设置有第一减重孔9和第二减重孔7，能够进行减重，且可以使得内板与加强板之间形成的密闭腔体内的空气能够顺利排出，电泳液可以充分附着在钣金腔体表面，提高零件的防锈性能，延长零部件的使用寿命。

本实用新型操作方便，通过采用第一定位孔和第二定位孔能够对加强板进行定位，便于确定焊接位置，通过设置第一凹面、第二凹面、第一减重孔以及第二减重孔来进行减重和排出腔内空气，提高了零件的减重效果和防锈性能，延长了使用寿命，实用性强。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。