一种高压清洗车新式动力传递系统的制作方法

本实用新型涉及一种高压清洗车新式动力传递系统，属于高压清洗车技术领域。

背景技术：

高压清洗车是一种高效清洗设备，高压清洗车以其高效、快捷、安全等特点取得了大量应用，目前市面上高压清洗车的高压水路系统及液压系统均采用副发动机，其空间占据大，效率低，噪音大，成本高，安装及检修不方便，缺点较多。副发动机高速运转，会产生较大的噪声。随着国家对环保要求越来越高，人们环保意识的普遍增强，现有高压清洗车很难适应需要，因此为提高整车的性能及市场竞争力，单发高压清洗车应运而生。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种高压清洗车新式动力传递系统，整车的所有动力系统均由底盘发动机提供。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种高压清洗车新式动力传递系统，其特征在于：包括底盘发动机a、全功率取力器b、传动轴c、离合器d、变速箱f和双轴取力器h，所述的全功率取力器b连接在底盘发动机a上，所述的传动轴c和离合器d分别连接在全功率取力器b上，所述的变速箱f与离合器d相连，所述的双轴取力器h连接在变速箱f上。

所述的传动轴c通过气动离合传动座e连接从动皮带轮g，所述的从动皮带轮g设置在高压水泵i的输入轴上，所述的传动轴c跟随底盘发动机a旋转，高压水路系统l不工作时，不给气动离合传动e通高压气体，气动离合传动座e中的离合器处于分离状态，从动皮带轮g不会转动，高压水泵i不公工作，高压水路系统l失效；高压水路系统l需要工作时，启动底盘发动机a，再给气动离合传动座e通高压气体，使得气动离合传动座e中的离合器黏合后旋转，带动高压水泵i输入轴上的从动皮带轮g旋转，高压水泵i开始工作，高压水路系统l开始工作。

所述的双轴取力器h包括两个输出轴，两个输出轴分别连接液压油泵j和低压水泵k，所述的液压油泵j通过双轴取力器h的输出轴1旋转带动开始工作，操作液压系统m的控制按钮，实现液压系统m的各种动作；所述的低压水泵k通过双轴取力器h中的输出轴2旋转，输出轴2带动低压水泵k旋转并开始工作，操作低压水路系统n的控制按钮，实现低压水路系统n的各种动作。

所述的双轴取力器h采用东风天锦专用车环卫车取力器4205f85e6-010as。

本实用新型的有益效果是：保留一台发动机，整个动力传输系统相对以往的传输形式有较大的优势，空间占据小，重量轻，成本低，安装检修方便且更加节能。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构原理框图。

具体实施方式

如图1所示的一种高压清洗车新式动力传递系统，其特征在于：包括底盘发动机a、全功率取力器b、传动轴c、离合器d、变速箱f和双轴取力器h，所述的全功率取力器b连接在底盘发动机a上，所述的传动轴c和离合器d分别连接在全功率取力器b上，所述的变速箱f与离合器d相连，所述的双轴取力器h连接在变速箱f上。

所述的传动轴c通过气动离合传动座e连接从动皮带轮g，所述的从动皮带轮g设置在高压水泵i的输入轴上，所述的传动轴c跟随底盘发动机a旋转，高压水路系统l不工作时，不给气动离合传动e通高压气体，气动离合传动座e中的离合器处于分离状态，从动皮带轮g不会转动，高压水泵i不公工作，高压水路系统l失效；高压水路系统l需要工作时，启动底盘发动机a，再给气动离合传动座e通高压气体，使得气动离合传动座e中的离合器黏合后旋转，带动高压水泵i输入轴上的从动皮带轮g旋转，高压水泵i开始工作，高压水路系统l开始工作。本实用新型选用的是210hp带全功率取力器b的底盘（也可选用245hp、270hp带全功率取力器的底盘）。

所述的双轴取力器h包括两个输出轴，两个输出轴分别连接液压油泵j和低压水泵k，所述的液压油泵j通过双轴取力器h的输出轴1旋转带动开始工作，操作液压系统m的控制按钮，实现液压系统m的各种动作；所述的低压水泵k通过双轴取力器h中的输出轴2旋转，输出轴2带动低压水泵k旋转并开始工作，操作低压水路系统n的控制按钮，实现低压水路系统n的各种动作。

所述的双轴取力器h采用东风天锦专用车环卫车取力器4205f85e6-010as。

技术特征：

1.一种高压清洗车新式动力传递系统，其特征在于：包括底盘发动机a、全功率取力器b、传动轴c、离合器d、变速箱f和双轴取力器h，所述的全功率取力器b连接在底盘发动机a上，所述的传动轴c和离合器d分别连接在全功率取力器b上，所述的变速箱f与离合器d相连，所述的双轴取力器h连接在变速箱f上。

2.根据权利要求1所述的一种高压清洗车新式动力传递系统，其特征在于：所述的传动轴c通过气动离合传动座e连接从动皮带轮g，所述的从动皮带轮g设置在高压水泵i的输入轴上，所述的传动轴c跟随底盘发动机a旋转，高压水路系统l不工作时，不给气动离合传动e通高压气体，气动离合传动座e中的离合器处于分离状态，从动皮带轮g不会转动，高压水泵i不公工作，高压水路系统l失效；高压水路系统l需要工作时，启动底盘发动机a，再给气动离合传动座e通高压气体，使得气动离合传动座e中的离合器黏合后旋转，带动高压水泵i输入轴上的从动皮带轮g旋转，高压水泵i开始工作，高压水路系统l开始工作。

3.根据权利要求1所述的一种高压清洗车新式动力传递系统，其特征在于：所述的双轴取力器h包括两个输出轴，两个输出轴分别连接液压油泵j和低压水泵k，所述的液压油泵j通过双轴取力器h的输出轴1旋转带动开始工作，操作液压系统m的控制按钮，实现液压系统m的各种动作；所述的低压水泵k通过双轴取力器h中的输出轴2旋转，输出轴2带动低压水泵k旋转并开始工作，操作低压水路系统n的控制按钮，实现低压水路系统n的各种动作。

4.根据权利要求1所述的一种高压清洗车新式动力传递系统，其特征在于：所述的双轴取力器h采用东风天锦专用车环卫车取力器4205f85e6-010as。

技术总结
本实用新型涉及一种高压清洗车新式动力传递系统，属于高压清洗车技术领域。包括底盘发动机A、全功率取力器B、传动轴C、离合器D、变速箱F和双轴取力器H，所述的全功率取力器B连接在底盘发动机A上，所述的传动轴C和离合器D分别连接在全功率取力器B上，所述的变速箱F与离合器D相连，所述的双轴取力器H连接在变速箱F上。本实用新型的有益效果是：保留一台发动机，整个动力传输系统相对以往的传输形式有较大的优势，空间占据小，重量轻，成本低，安装检修方便且更加节能。

技术研发人员：李金成;许武刚
受保护的技术使用者：徐工湖北环保科技股份有限公司
技术研发日：2019.04.26
技术公布日：2020.04.17