技术总结
本实用新型公开了一种耐高速性能的轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面与两侧胎侧相接的部位分别为左胎肩和右胎肩，所述左胎肩和右胎肩上均沿圆周方向设置有多个胎肩花纹块，左胎肩上的多个胎肩花纹块与右胎肩上的多个胎肩花纹块交错对称设置，相邻的两个胎肩花纹块之间设有同一个胎肩钢片，右胎肩和左胎肩相互靠近的一侧均设有设置在胎面上的中部肋条，中部肋条上呈圆周设置有多个弧形肋条沟槽。本实用新型能够有效的提高排水、冠部散热、耐磨性和轮胎本体的抓地力，具有良好的高速性，极大的提高了轮胎本体湿滑路面的行驶安全性，提高使用寿命。
技术研发人员：张景亮;季海林;杨洪涛;米佩彬;李新;陈付银;谢颂良
受保护的技术使用者：山东省三利轮胎制造有限公司
技术研发日：2019.04.27
技术公布日：2020.01.03