车载风扇安装组件和车辆的制作方法

文档序号:20869444发布日期:2020-05-22 22:12阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车载风扇安装组件(100),其特征在于,包括:

安装支架(1),所述安装支架(1)具有第一安装位(121)和卡接孔(115),所述第一安装位(121)用于与车身(101)固定,所述卡接孔(115)的内壁面设有凸出的弹性筋(116);

风扇(2),所述风扇(2)设有卡接件(21),所述卡接件(21)卡接至所述卡接孔(115)内,且所述弹性筋(116)抵压于所述卡接件(21)。

2.根据权利要求1所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述弹性筋(116)为弧形,所述弹性筋(116)的两端与所述内壁面相连,所述弹性筋(116)的中部与所述内壁面间隔开且抵压于所述卡接件(21)。

3.根据权利要求1或2所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述安装支架(1)包括支架本体(11),所述支架本体(11)包括首尾依次相连的第一板(111)、第二板(112)、第三板(113)和第四板(114),所述第一板(111)用于与所述车身(101)贴合相连,所述第一板(111)、所述第二板(112)、所述第三板(113)和所述第四板(114)限定出所述卡接孔(115),且所述第一板(111)、所述第二板(112)、所述第三板(113)和所述第四板(114)中的至少一个设有所述弹性筋(116)。

4.根据权利要求3所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述第二板(112)与所述第四板(114)平行设置,且所述第二板(112)和所述第四板(114)均设有朝向彼此凸出的所述弹性筋(116)。

5.根据权利要求3所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述第三板(113)与所述第一板(111)平行设置,且所述第一板(111)设有朝向所述第三板(113)凸出的卡接凸台(1111),所述第三板(113)设有与所述卡接凸台(1111)正对设置的所述弹性筋(116)。

6.根据权利要求5所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述卡接凸台(1111)具有抵压平面(1112)和环绕所述抵压平面(1112)的导向曲面(1113),所述抵压平面(1112)与所述第一板(111)平行,且所述抵压平面(1112)抵压所述卡接件(21)。

7.根据权利要求1或2所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述卡接件(21)的自由端设有防脱凸台(22),以使所述卡接件(21)的自由端的厚度小于所述卡接孔(115)的内壁面宽度,且大于所述弹性筋(116)和与其正对的所述卡接孔(115)的内壁面之间的间距。

8.根据权利要求7所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,所述卡接件(21)具有弧形导向面(23),且所述弧形导向面(23)设于所述卡接件(21)的自由端背离所述防脱凸台(22)的一侧。

9.根据权利要求3所述的车载风扇安装组件(100),其特征在于,安装支架(1)还包括:连接翻边(12),所述连接翻边(12)为两个且分别与所述第一板(111)的两端相连,所述第一安装位(121)设于所述连接翻边(12)。

10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车载风扇安装组件(100)。


技术总结
本申请公开了一种车载风扇安装组件和车辆,所述车载风扇安装组件包括:安装支架,所述安装支架具有第一安装位和卡接孔,所述第一安装位用于与车身固定,所述卡接孔的内壁面设有凸出的弹性筋;风扇,所述风扇设有卡接件,所述卡接件卡接至所述卡接孔内,且所述弹性筋抵压于所述卡接件。本申请的车载风扇安装组件,安装支架与车身相连,风扇的卡接件与安装支架的卡接孔卡接配合,结构简单,易于实现装配,且卡接孔的内壁面设有抵压卡接件的弹性筋,能够有效地吸收卡接件及风扇的振动频率,减少风扇对车辆的振动影响,防止风扇与车辆发生共振,提高风扇使用的安全性,提升车内乘坐环境的舒适性。

技术研发人员:李阳
受保护的技术使用者:北京新能源汽车股份有限公司
技术研发日:2019.07.30
技术公布日:2020.05.22
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